[USA] 1987 VW Cabriolet (news P.2)

Hello,

sa fait un moment que je devais prendre le temps de vous présentez mon dernier caprice.

J'ai trouver un peu par hasard chez un vieil homme passionné une Golf cabriolet de 1987. L'homme l'avait acheté dans les année 90 peut après qu'elle ai été importée...des u.s.a. Décider à la refaire après de bonne années de service (155 000 miles quand même) mais manifestement sa compagne n'était pas d'accord qu'il continue

Au premier abord la voiture fait peine a voir, mais de plus prêt... chassis super sain, seul la baie de pare brise était à revoir. le capot et l'aile conducteur n'étaient plus d'origine par contre.. Et les pare chocs chrome absent également, remplacer par leur version euro en plastique <
_<


Sa couleur d'origine est "
indianRed"
donc bordeau.. avec un interieur brun complet et capote beige.

plutôt cool c'est qu'elle a tout de même la clim et le cruise control :mrgreen:

Trève de blabla, voici la bête le jour ou nous sommes allé la voir. 2 jours plus tard, de retour avec un plateau pour la ramener dans sa nouvelle demeure.





Il n'est pas prévu d'en faire un showcar que j'aurai peur de sortir, mais un petit truc sympa et propre pour l'été prochain.

:mrgreen:

Bon achat!

Qu'est-il prévu au programme?

DERLEA a écrit:Bon achat!

Qu'est-il prévu au programme?

Merci

remettre toute les pièces spécifiques "
us"
, si possible neuves.

Quelques goodies évidemment, et une nouvelle couleur d'office :mrgreen:

A part 2-3 conneries, j'ai déja tout ce qu'il faut en stock

Ca va être un projet bien sympa!

Pour les pièces US, si il te faut des p-c chromés US, vois avec themk1 car apparement il sait en avoir en neufs!

Qu'est-il prévu comme jantes?

nickel cet achat!

Petite avancée les petits défauts ont été refaits, et le tout mis en surfacer (il reste le bloc avant à faire)







j'ai investi dans une baie de pare brise neuve d'origine vu que la mienne présentait quelques imperfections.


idem pour le capot, neuf et OEM :mrgreen:



Et quelques autres goodies.

A bientot

Beau travail et belle pièces!

de la jolie pièce j'spère juste que tu vas bien lui garder sa couleur d'origine plutôt rare

+1 et bon taff!

vu comment c'était annoncé je pense qu'il va la gardé indianred, t'as reussi a choper quelques piéces specifique pour son retour en mode US ?

Merci à vous.

En faite, n'en déplaise a beaucoup.. elle ne va pas gardé sa teinte originale. Car clairement je n'aime pas. Elle aura droit à une teinte d'origine de l'époque pour ce modèle.

Oui j'ai réussi à retrouver toutes des pièces pour la remettre en config us d'origine. même en pièce neuve :mrgreen:

pas mal ton projet!!!
tu as une idée définitive pour la teinte ou pas encore?

tanpis pour la teinte je ne pense pas que sa choquera tellement de monde, surtout si sa reste dans les teintes qui été proposé a l'epoque

ils ont encore un peu de stock en pièces US, en tous cas sa parait presque plus simple que de retrouver certaines piéces euro :mdr:

Salut!
une belle base qui ne demande qu'a être restau!
Pour tes pièces Us, je vais regarder si j'en ai de coté que j'aurais démonté ou en plus...
Si tu veux des refs de pièces Us, hésite pas a demander que je regarde sur la mienne.
Bon courage, mais vu les pièces et le taff acompli, je doute pas du resultat.

Merci à vous..

Est ce que quelqu'un peut me dire si des jantes en

6x15 &
7x15, ET16

passe sur le cabrio ?

merci

Nemesis a écrit:Merci à vous..

Est ce que quelqu'un peut me dire si des jantes en

6x15 &
7x15, ET16

passe sur le cabrio ?

merci

oui sans soucis

Hello,

j'ai décidé de m'attaquer à l’intérieur. Donc décapeur thermique et au boulot...

lentement mais surement..

AVANT :



Maintenant :


je dois encore fignoler et faire le reste, il me manquait juste un outil pour finir


Si vous avez des conseils ou remarques, je suis preneur car c'est tout nouveau pour moi !

Je suis allé également acheter de l'apprêt Epoxy pour remettre dessus, une cartouche de sikaflex pour refaire les joints d’étanchéité comme à l'origine, ainsi que les plaques de goudrons.

A bientot [/img]

si tu veux que ce soit nikel tu fini au diluant tu verras ca part tout seul

Merci, mais je met la tole à nue

Vu que j'ai été bloquer au lit pendant 1 bonne semaine, j'ai pas des masses avancé...

Le train arrière est démonté pour aller au sablage.

et quelques commandes de pièces neuves OEM au USA sont faites.
ainsi que chez Vw classic parts :mrgreen: