MK2 GTI 16S 1987

Hey bonjour a tous, voila je m'appele Joris, 20ans, Maçon dans les sud.
J'ai deja une Mk3 1800 et depuis 1 semaine proprio d'une GTi 16s de 1987. Elle n'as pas tournée depuis 2000. Je l'ai achetée 1000 euro.

Place aux photos !






Donc j'ai commandé,

- Kit distribution
- Filtre a essence
- Filtre a Huile
Vidanges etc etc

J'ai déja repeint les pc, et j'ai reçu mes combinés filetés aujourd'hui

propre, une bonn affaire.
Ton sigle vw a été collé derrière, ou il y a une encoche?

tres bonne affaire

En plus tu va prendre plaisir a remttre en route cette ancienne qui était a l'arret

Hum ça prend forme





Eu il me semble qu'il est collé, mais d'origine.

Ces modèles ci n'ont pas le sigle au milieu, soit ca été rajouté ou elle a été choqué! :?

sympa cette golf bonne continuation pour la suite

Je serais tout de même étonné qu'il ai été rajouté..

C'est une première main, et la femme était une vieille :mdr:

Bref admettons ^^

Bon, j'ai réçu mes filtres, kit distri, bougies.

Je dois ossi démonter la pompe a essence et voir si elle fonctionne bien.

nan normalement elle non pas le signe au centre d'origine!!

Sinon on à la même caisse à par la couleur ;
). Si tu sais pas quoi faire de ton signe 16s de calandre je suis preneur!!lol

C'est une bonne base que tu as là!! les pare-choc peint lui on vraiment fait du bien ! et les filtées y'en avait besoin

Bonne continuation

Wai bon en fait j'ai du re-déposer les amortos avant...

Les têtes d'amortisseur sont K-O :/

Donc faut commander :/

julien.m a écrit:nan normalement elle non pas le signe au centre d'origine!!

Sinon on à la même caisse à par la couleur ;
). Si tu sais pas quoi faire de ton signe 16s de calandre je suis preneur!!lol

C'est ce que je dis!!!

c'était pour confirmer tes dires ;
)

Hé bien encore un petit souci !

il se trouve que la pompe a essence se révèle très récalcitrante !!!

Quelqu'un a des astuces pour la dégripper ?
J'ai essayé l'air comprimé, le dégrippant, les coups de 12V. Mais rien y fait.
J'entends qu'elle voudrai partir, mais elle ne peux pas :/

Et quand je vois le prix des neuves :/

achete une adaptable ca marche aussi bien ou d occaz

adaptable : il me faudrait en trouver une du meme diamètre ainsi que la même sortie..

Ocaz ! Chaud a trouver...

J'aurai vraiment aimé pouvoir dégripper la mienne. Une fois quelle aura tourné, je pense qu'elle fonctionnera bien !

belle petite base

prends en soin

Bon eh bien j'attends la pompe toute neuve dans la semaine

En attendant, bha je vais re peindre les élargisseurs, pare choc, retros en noir MAT

Ayé !!

Pompe reçu !!



Ya Plus qu'a la monter, en espérant que ça pète !

petite question, ton sigle de calandre tu le vend ou pas??

bonne continuation

Hehe le GTI 16s ?

NN je le garde, par contre je crois que j'en ai vu un la semaine derniere sur leboncoin. :-?

je vais regardé merci...

Très jolie base que tu as là.
Hormis la remettre en état et apparement la "
poser"
, tu comptes lui faire quoi d'autres dessus?
Bonne continuation ;
)

la classe ! un modél avant 87"
qui est encore ces petits pc et ces custodes .. bonne continuation sur cette 16s

Bon hé bien voila, aprés avoir changé:

- les 2 pompe a essence
- distribution
- tete allumage
- Sondes
- Doseur distributeur + débitmètre


Ca donne ça :

https://www.youtube.com/watch?v=sSoA74O4cRc

Donc la j'attends : le faisceau des bougies et la bobine.

Mais il me reste encore un petit souci.

En fait a froid, elle démarre mal, je met coup de démarreur, elle part au quart de tour, tiens le ralenti 3s puis cale, je fais ça une dizaine de fois puis ça va mieu, et aprés elle marche bien....

Si quelqu'un as une idée ?

JOyeux noel