Swap TDI 160 (BPX) dans une Golf 2

héhé sleeper powa il y a que ca de vrai

première achat de ma nouvelle liste de course :mrgreen: gt2260vk audi 3.0 tdi

Sa coute combien se genre de biniou

c'est variable

là il va devoir adapter de manière efficace un actuateur pneumatique

Syl20 a écrit:c'est variable

là il va devoir adapter de manière efficace un actuateur pneumatique

je sait :? :?

pour le prix sa varie j ai payer 200e j en voie a 400..600..1000..

Sa va mais pour la gestion de la geometrie tu doit passer par le boitier vdo ? Donc plus de n75?

relies moi

Exact mais y a t il pas possibilité de prendre l alimentation de la n75 et l envoyé sur le module vdo au lieu d adapté une membrane pneu ?

sismix61 a écrit:Exact mais y a t il pas possibilité de prendre l alimentation de la n75 et l envoyé sur le module vdo au lieu d adapté une membrane pneu ?

aurai tu plus d info :mrgreen:

La perso je suis vraiment pas sur mais n75 est alimenter electriquement par l ecu il me semble que cette vanne fonctionne en analogique donc 0-10volts donc si la cartho dit que10v==pression max et 0v rien si le module vdo fonctionne pareil chose qui doit etre probable ben y a plus cas faire une cartho expres apres je suis pas sur de sa faut confirmer

le "
module "
vdo est un moteur pas à pas et ca lache souvent.

si tout le monde adapt un actuateur pneumatqiue il y des raisons

C est peut etre le plus simple aussi j ai vu un forum ou le gas avait fait sa

je pence aussi qu un actuateur pneumatique sera plus simple a mètre

Calcul de la taille de membrane c est basi p=f/s

http://www.vag-technique.fr/showthread.php/29110-%C0-coups-moteur-1-9-TDI-130?p=275644#post275644

tien les gas c est pas le lieu mais j ai une panne sur mon tdi 130 sa me soul je trouve pas

quelque petit achat calendre simple phare (sa va faire plaisir a certain) :mrgreen:




pochète de joint pour le futur moteur

domage qu'il manque le logo sur cette calandre ....

deniscos a écrit:quelque petit achat calendre simple phare (sa va faire plaisir a certain) :mrgreen:




pochète de joint pour le futur moteur

Futur moteur ? Tu vas faire quoi ? Nouvelle prepa ?

Coxigenne a écrit:domage qu'il manque le logo sur cette calandre ....

+111

Je desteste ces calandres sans sigle, le projet par contre est sympa et ce swap Bravo

tomtom-GPS a écrit:

deniscos a écrit:quelque petit achat calendre simple phare (sa va faire plaisir a certain) :mrgreen:




pochète de joint pour le futur moteur

Futur moteur ? Tu vas faire quoi ? Nouvelle prepa ?

j ai du le marquer quelque par :mrgreen: :mrgreen: oui nouveau turbo 2260vk ..prepa culasse ..aac ..boite Ibiza ...embrayage 6 patins.. pour l'essentiel

BullrOt a écrit:

Coxigenne a écrit:domage qu'il manque le logo sur cette calandre ....

+111

Je desteste ces calandres sans sigle, le projet par contre est sympa et ce swap Bravo

quand j ai mis la 4 phares j ai eu les même remarque!!!! il existe combien 4/5 calendres qui sait dans 2/3 mois je changerais peux être encore :mrgreen: :mrgreen:

quelque pièce pour faire le collecteur je devrais recevoir les 3 platines(culasse et turbo) la semaine prochaine...

T est un grand malade lol tu va fumée les cardans avec une prepa comme sa

Pour répondre a ta question sur les calandres , il en existe 4, 2 phares en 5 et 7 barettes et la meme chose en 4 phares,

Aprés il y a des liserets de différentes couleurs, rouge (gti) bleu (limited) vert (cup)

BullrOt a écrit:Pour répondre a ta question sur les calandres , il en existe 4, 2 phares en 5 et 7 barettes et la meme chose en 4 phares,

Aprés il y a des liserets de différentes couleurs, rouge (gti) bleu (limited) vert (cup)

a oui!!!!! quand même sa fait du choix