Swap TDI 160 (BPX) dans une Golf 2

C est etonnant que tu prenne que 240km avec une boite 6

sismix61 a écrit:C est etonnant que tu prenne que 240km avec une boite 6

il ma limitée le boitier a 4500tr en 6 a 240kmh elle stop


je suis pas trop inquiet pour la boite mes plutôt pour l embrayage :mrgreen: :mrgreen:

c est une boite de golf tdi 115ch elle a le même étagement qu une leon tdi j ai fait plusieurs essai ...bora tdi 130...3 leon tdi 150...Ibiza cupra...toute c est voiture a 2000tr en 6 115kmh...Ibiza 130cv a 2000tr 130kmh le jour ou je change la boite c est sa que je met

A d accord je comprend mieux oui avec une boite d ibiza 130 c est 2100/2200 a 130
Ta payer chere la reprog si sa te derange pas ?

sismix61 a écrit:A d accord je comprend mieux oui avec une boite d ibiza 130 c est 2100/2200 a 130
Ta payer chere la reprog si sa te derange pas ?

les 2 Ibiza 130 que j ai essayée ct a 2000tr 130kmh avec du 17 comme toute les autres cite d ailleurs le mieux pour le prix c est que tu lui tel chaque voiture et différente j ai payer 400e de moins que sur plan de campagne dans le 13

c est pas le prix qui ma fait allée chez lui :

deniscos a écrit:

sismix61 a écrit:salut tout le monde 250CV juste avec une reprog et un turbo ?

un turbo 17/52
ligne 63
plus de catalyseur
gros échangeur frontal
suppression vanne egr par un tube
une bonne reprog

j ai oublier un point importent :mrgreen: 1.9b de pression je voulez plus... mes j avez pas reçu le map 4bar

deniscos a écrit:

Syl20 a écrit:je pense que pour fiabiliser a ce niveau de puissance,qu'il posé de gros nez d'injecteurs.
Ceux d'origine étant fiables pour 230 ch en rallongent fortement les temps

mécanique interne et injecteur stock


avec ma configuration mécanique un boitier d origine cupra 163ch
le boitier reprog que j avais 193cv

attention tu as des temps d'injection forts poussés tu gagnerai en fiabilité a passer sur du plus gros pour baiser ces temps car une partie de l’injection doit se passer hors du bol.,et de plus tu pourra maintenir ta puissance plus tard que 4000tr/mn donc pour maintenir une vitesse de pointe ca sera bien.
et mefie toi de ta visserie de culasse.


pour répondre à ismix61 :entre 450 et 500ch sur de très gros setup
pour ton turbo tu es déjà son plein potentiel a 1,9bars

A ouai truc de poney mais question a part quesqui defini la puissance en cv car j ai chercher sous le capot dans le coffre meme sous les sièges ou se trouver le 136cv de la 308 de mon frere

Tu as coupé ce gros arbre derrière ta golf dns ton jardin ?!
C'est le plus grave de ta prepa !!! :mdr: :mdr: :mdr: :mrgreen:

tiens un revenant!! comment ca va benjamin?
il va valloir qu'on se fasse un petit rencard entre varois depuis tout ce temps

bouba a écrit:tiens un revenant!! comment ca va benjamin?
il va valloir qu'on se fasse un petit rencard entre varois depuis tout ce temps

je dirais même qu'il va revenir avec une golf 2 tdi blanche :mrgreen:

Ça te dis pas de monter sur Nîmes un vendredi soir ?
Y'a un 335d reprog et une Ibiza contre qui tu pourrais tester

tomtom-GPS a écrit:Ça te dis pas de monter sur Nîmes un vendredi soir ?
Y'a un 335d reprog et une Ibiza contre qui tu pourrais tester

le 335d reprog c clair il me ruine vu que je marche comme un 330d e92 reprog ....mes pourquoi pas vendredi soir en cas :mrgreen:

deniscos a écrit:

tomtom-GPS a écrit:Ça te dis pas de monter sur Nîmes un vendredi soir ?
Y'a un 335d reprog et une Ibiza contre qui tu pourrais tester

le 335d reprog c clair il me ruine vu que je marche comme un 330d e92 reprog ....mes pourquoi pas vendredi soir en cas :mrgreen:

Je suis pas dans le sud en ce moment , j'y serai la première ou deuxième semaine de juin . On peut organiser ça , et en plus il fera beau
Je suis curieux de te voir tester quand même contre le 335d

tomtom-GPS a écrit:

deniscos a écrit:

tomtom-GPS a écrit:Ça te dis pas de monter sur Nîmes un vendredi soir ?
Y'a un 335d reprog et une Ibiza contre qui tu pourrais tester

le 335d reprog c clair il me ruine vu que je marche comme un 330d e92 reprog ....mes pourquoi pas vendredi soir en cas :mrgreen:

Je suis pas dans le sud en ce moment , j'y serai la première ou deuxième semaine de juin . On peut organiser ça , et en plus il fera beau
Je suis curieux de te voir tester quand même contre le 335d

ok tien moi au jus

vous aurai une adresse pour des gros injecteur a prix raisonnable

Fin se faire bouffer par un 335 sa parait normale vu la différence de cylindrée

sismix61 a écrit:Fin se faire bouffer par un 335 sa parait normale vu la différence de cylindrée

la cylindrée a rien a voir c est le poids puissance qui compte

deniscos a écrit:

sismix61 a écrit:Fin se faire bouffer par un 335 sa parait normale vu la différence de cylindrée

la cylindrée a rien a voir c est le poids puissance qui compte

je vais passer a la vitesse supérieure turbo tdi 3.0 .. 4 gros injecteurs préparation culasse surement un aac aussi boite Ibiza 130cv plus longue :mrgreen:

deniscos a écrit:

deniscos a écrit:

sismix61 a écrit:Fin se faire bouffer par un 335 sa parait normale vu la différence de cylindrée

la cylindrée a rien a voir c est le poids puissance qui compte

je vais passer a la vitesse supérieure turbo tdi 3.0 .. 4 gros injecteurs préparation culasse surement un aac aussi boite Ibiza 130cv plus longue :mrgreen:

Sa va être une fusée!

deniscos a écrit:

deniscos a écrit:

sismix61 a écrit:Fin se faire bouffer par un 335 sa parait normale vu la différence de cylindrée

la cylindrée a rien a voir c est le poids puissance qui compte

je vais passer a la vitesse supérieure turbo tdi 3.0 .. 4 gros injecteurs préparation culasse surement un aac aussi boite Ibiza 130cv plus longue :mrgreen:

la 335d ne saura plus suivre :mrgreen:

jet a écrit:

deniscos a écrit:

deniscos a écrit:

sismix61 a écrit:Fin se faire bouffer par un 335 sa parait normale vu la différence de cylindrée

la cylindrée a rien a voir c est le poids puissance qui compte

je vais passer a la vitesse supérieure turbo tdi 3.0 .. 4 gros injecteurs préparation culasse surement un aac aussi boite Ibiza 130cv plus longue :mrgreen:

la 335d ne saura plus suivre :mrgreen:

c est le but :mrgreen: :mrgreen:

NO LIMITES
c'est repartie pour de la prepa ! elle sort tou juste de reprog sa ne suffiser plus :mdr:

Oui mais un 1.9 a le droit de perdre contre un 2.9c est sa ?!mais c est sur une bm qui pese 2t contre une tite golf de 900kilo sa doit etre chaud
Denis passe pas trop de chevaux tu va pas pouvoir les passer sur la route lol

deniscos a écrit:

tomtom-GPS a écrit:Ça te dis pas de monter sur Nîmes un vendredi soir ?
Y'a un 335d reprog et une Ibiza contre qui tu pourrais tester

le 335d reprog c clair il me ruine vu que je marche comme un 330d e92 reprog ....mes pourquoi pas vendredi soir en cas :mrgreen:

tu dvrai complètement l(arracher le 330d reprog ;
)

deniscos a écrit:vous aurai une adresse pour des gros injecteur a prix raisonnable

http://www.darksidedevelopments.co.uk/injectors-and-parts/

deniscos a écrit:

deniscos a écrit:

sismix61 a écrit:Fin se faire bouffer par un 335 sa parait normale vu la différence de cylindrée

la cylindrée a rien a voir c est le poids puissance qui compte

je vais passer a la vitesse supérieure turbo tdi 3.0 .. 4 gros injecteurs préparation culasse surement un aac aussi boite Ibiza 130cv plus longue :mrgreen:

se que je t’avais conseillé depuis un moment.

merci pour l info

se que je t’avais conseillé depuis un moment. c est vrai mes je pence pas vouloir plus :mrgreen: :mrgreen:

hier soir encore quelque un qui son resté surpris de voir ma golf devant :mrgreen: :mrgreen: