Swap TDI 160 (BPX) dans une Golf 2

Les frangins a écrit:tu vas la faire chez qui alors ??

vone racing à proximité de Valence. :bien:

alor la

je suis sur le cul et je n'arrive pas a me relever

travaille de titan


une belle robe et parfaite

super taff, continu, je suis ton post ;
)

lundi je suis monte sur valence pour ma carto :mrgreen:












247ch... 52couple.......j ai pris 240kmh a 4500tr

vendredi soir on va voir si marche vraiment :mrgreen: :mrgreen:

nikel ton score ;
)
c'est ou pour ta reprog a valence, si tu as une adresse sa minteresse, car je suis a montélimar donc c'est coté, pour ma g40 turbo pour me renseigner ;
)

sa doit marché avec 250cv diesel dans une mkII

247ch nickel sa! sa doit être un régal au volant!

247ch nickel sa! sa doit être un régal au volant!

polog60 a écrit:nikel ton score ;
)
c'est ou pour ta reprog a valence, si tu as une adresse sa minteresse, car je suis a montélimar donc c'est coté, pour ma g40 turbo pour me renseigner ;
)

sa doit marché avec 250cv diesel dans une mkII

◦
Adresse : ZA la Grue, impasse Charles Garnier, 26120 Chabeuil, France
◦
Téléphone : 06.88.45.23.37
◦
Site web : http://vone.pro-forum.fr/forum.htm
◦
E-mail : vone.racing@gmail.com
◦
Page FaceBook : https://www.facebook.com/pages/Vone-Racing/154609831246921
très sympa très pro




en ce moment je la sollicite beaucoup hier j ai tiré avec un 130i 265cv stock et un 330d de 2007 reprog 280cv aucun des deux me passe avent 200 voir 210 je prend 240 a 4500tr eu 260

hallucinant

et niveau tenue de route ça donne quoi a 250 kmh

elle ne vire pas trop dans tous les sens a cette vitesse

deniscos a écrit:

polog60 a écrit:nikel ton score ;
)
c'est ou pour ta reprog a valence, si tu as une adresse sa minteresse, car je suis a montélimar donc c'est coté, pour ma g40 turbo pour me renseigner ;
)

sa doit marché avec 250cv diesel dans une mkII

◦
Adresse : ZA la Grue, impasse Charles Garnier, 26120 Chabeuil, France
◦
Téléphone : 06.88.45.23.37
◦
Site web : http://vone.pro-forum.fr/forum.htm
◦
E-mail : vone.racing@gmail.com
◦
Page FaceBook : https://www.facebook.com/pages/Vone-Racing/154609831246921
très sympa très pro




en ce moment je la sollicite beaucoup hier j ai tiré avec un 130i 265cv stock et un 330d de 2007 reprog 280cv aucun des deux me passe avent 200 voir 210 je prend 240 a 4500tr eu 260

Et tout ça sur route fermée en plus :mrgreen: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

halucinant ! sa doie ouvire grave ! mais comme dit a 250 tu doie pas avoir froid au volant , ce doie étre dure de ne pas la soliciter tou le temps

cette degaine sleeper en plus juste les jantes qui laisse penser ..
des tole en 16 serai cool mais pour passer la puissance ce ferai juste j'imagine

merci ;
)

a ouai tu commence a avoir de belle caisse a ton tableau de chasse lol

elle envoie grave la grand mère !!
c est bon ça

bravo tu dois faire des morts avec çà çà doit souffler comme y faut!

sympa le montage
tu as mis en embrayage d'origine on dirait?
il encaisse le couple avec la repro?

golfpunk a écrit:sympa le montage
tu as mis en embrayage d'origine on dirait?
il encaisse le couple avec la repro?

il a plus de couple a passer mais avec moins de poids a tracter donc ça devrait le soulager legerement

en tout cas super score! niveau conduite ça doit etre sympa! :mrgreen:

salut tout le monde 250CV juste avec une reprog et un turbo ?

je pense que pour fiabiliser a ce niveau de puissance,qu'il posé de gros nez d'injecteurs.
Ceux d'origine étant fiables pour 230 ch en rallongent fortement les temps

nas a écrit:

golfpunk a écrit:sympa le montage
tu as mis en embrayage d'origine on dirait?
il encaisse le couple avec la repro?

il a plus de couple a passer mais avec moins de poids a tracter donc ça devrait le soulager legerement

en tout cas super score! niveau conduite ça doit etre sympa! :mrgreen:

oui mais rapport de boite plus longue car il a mis une boite de TDi 115
et il a quand même un sacré couple maintenant

golfpunk a écrit:sympa le montage
tu as mis en embrayage d'origine on dirait?
il encaisse le couple avec la repro?

valeo simple masse standard

désolé je vous est donner un peux plus de chevaux

donc 243ch 502n.m voici la courbe

Syl20 a écrit:je pense que pour fiabiliser a ce niveau de puissance,qu'il posé de gros nez d'injecteurs.
Ceux d'origine étant fiables pour 230 ch en rallongent fortement les temps

mécanique interne et injecteur stock


avec ma configuration mécanique un boitier d origine cupra 163ch
le boitier reprog que j avais 193cv

sismix61 a écrit:salut tout le monde 250CV juste avec une reprog et un turbo ?

un turbo 17/52
ligne 63
plus de catalyseur
gros échangeur frontal
suppression vanne egr par un tube
une bonne reprog

Jolie boulot

Tu crois que la boite va tenir à 50kg de couple

Enorme 250cv sa monte a cb un tdi prepa ?