perte de puissance golf 3 gti 8

ben des fois chez vw il se trompe sur les sondes alor je pe pas te dire
est ce que tu as supprimer tou les defauts avant de mettre ta nouvelle sonde ??
as tu essayé de débrancher la lambda??
moi je la changeré comme ca je sui sur kel donne pas de mauvaise info au calculo et vérifie ton cablage regarde si il y a pas de point d'oxydation

ouais, ils s'etaient planter a la base, ils m'avaient filer une 2 broches . bref, oui c'est la bonne sonde .
je n'ai pas virer les defauts avant mais elle n'etait pas en defaut.
en revanche, j'ai fait un diag apres j'ai virer le defaut de la sonde mais elle revient .

et je vais essayer de voir comment elle roule avec la lambda debranchée, je ferais mon rapport ici ;
)

et niveau cablage, je vais bien suivre chaque fil et bien regarder si tout va bien car ils sont meme pas gainés ces fils la !!!

normal pour le cablage le scotch se barre avec le tem et la température mais je pense que ta sonde lambda doi etre a changé
et pe etre kil ton filé une défectueuse ca mé arrivé (et il m'ont pas remboursé ces C...... ) depui je vais chez d'autre fournisseur et j'ai plus de probleme il faut savoir que les concessionaire n'ont pas d'exclusivité sur beaucoup de sonde vu kil ce serve chez le moins cher donc faut juste connaitre la marque de la sonde

ouais, je vais voir pour la lambda car le souci ne se pose qu'a chaud !

et pour ma sonde de liquide de refroidissement, ca serait vraiment pas de chance qu'elle soit morte alors qu'elle est neuve !! mais bon en generale je n'ai pas de chance c'est donc peut etre a envisager !!

je precise juste que mon ventilo se declanche bien mais je crois qu'il y a une autre sonde direct sur le radiateur ( pas sur )

sur ton radiateur oui il y a une c'est pour ça que ton ventilo se déclenche
par contre confond pas la sonde de liquide sur le BOCAL car il y a pas je me comprends et si une personne plus callé pouvait répondre :merci:
tu as changé la sonde sur pipe a eau
PERSO le 2E a certain soucis divers le mien en t'autre
change ta lambda après on verra

ouais j'ai changer la sonde sur la pipe, la 4 broches la !

je vais changer ma lambda !

et quels sont tes probleme manu??

:merci: de te pencher sur mon problème se n'ait pas mon post :-?
pour moi moteur chaud 2E de COCO année 94 donc pas d' IDF , elle a du mal a prendre ses tours entre 1500 et 2500 trms met vu le montage j'ai une petite idée , ayant mon G en caraffe je cherche plus 1 financement que la panne du 2E

ok pas de souci

news??

ca fait un moment que je ne suis pas passé et surtout donné des nouvelles de CE probleme.

j'ai commandé une sonde sur oscaro une NGK .
va savoir pourquoi j'ai pris ca au lieu de prendre du bosch?!

donc bref avec la ref' je commande donc la sonde ntk et evidement.... mon probleme persiste...

ca fait un moment mnt que j'ai ce probleme.

je pense que je vais investir dans une sonde d'origine une bosch !