- da-smooveNouveau Golfoo
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[GOLF IV GTI TDI 115 BV6] Perte de Puissance
Mar 9 Fév 2010 - 19:38
Bonjour,
Je suis possesseur d'une GOLF IV GTI TDI 115 BV6 de 2000 qui affiche 185.000 km au compteur et depuis un petit moment elle a des pertes de puissance constante accompagné d'une consommation un peu excessive (8L/100 sur autoroute). A froid, elle marche correctement, bonne reprise, on sent bien le "
coup de pied"
, bas dans les tours, typique du TDI.
Le problème est que, après avoir roulé à peine 10 min, elle perd de sa reprise, l'accélération ce fait beaucoup moins violente, bref, on a l'impression qu'elle en veut plus. Puis arrive un moment où, si j'essaie d'accélérer un peu fort, le turbo coupe.
Je l'ai donc amener chez un spécialiste de l'électronique diesel qui a trouver que la GV du turbo ce gripper, ils me l'ont sortis, nettoyer et remonter (le tout pour un prix qui fait mal au c... ). A peine un mois plus tard toujours le même problème. La voiture ayant un kilométrage assez conséquent je me dis que la vanne EGR doit être totalement encrassé ce qui me fait perdre la puissance et m'envoie des saloperies dans le turbo ce qui le fait gripper. Je la démonte : pas d'encrassement, idem pour l'admission.
J'essaie d'avoir un rendez vous dans la semaine pro pour qu'ils me la repasse a la valise mais je me demande si ça vaut le coup de continuer a investir dans cette voiture car je vois pas quel peut être la cause de ce problème. J'ai bien sur penser au débitmètre, mais je suis possesseur de GOLF IV TDI depuis plusieurs années, j'ai déjà eu le débitmètre qui m'a lâcher et les symptômes étaient totalement différents. De plus un défaut de débitmètre aurait était détecter lors du passage à la valise.
Donc voilà, si vous avez des idées d'où pourrait venir ce problème ou si vous avez déjà eu le même, n'hésiter pas !!
I (L) GOLF
Je suis possesseur d'une GOLF IV GTI TDI 115 BV6 de 2000 qui affiche 185.000 km au compteur et depuis un petit moment elle a des pertes de puissance constante accompagné d'une consommation un peu excessive (8L/100 sur autoroute). A froid, elle marche correctement, bonne reprise, on sent bien le "
coup de pied"
, bas dans les tours, typique du TDI.
Le problème est que, après avoir roulé à peine 10 min, elle perd de sa reprise, l'accélération ce fait beaucoup moins violente, bref, on a l'impression qu'elle en veut plus. Puis arrive un moment où, si j'essaie d'accélérer un peu fort, le turbo coupe.
Je l'ai donc amener chez un spécialiste de l'électronique diesel qui a trouver que la GV du turbo ce gripper, ils me l'ont sortis, nettoyer et remonter (le tout pour un prix qui fait mal au c... ). A peine un mois plus tard toujours le même problème. La voiture ayant un kilométrage assez conséquent je me dis que la vanne EGR doit être totalement encrassé ce qui me fait perdre la puissance et m'envoie des saloperies dans le turbo ce qui le fait gripper. Je la démonte : pas d'encrassement, idem pour l'admission.
J'essaie d'avoir un rendez vous dans la semaine pro pour qu'ils me la repasse a la valise mais je me demande si ça vaut le coup de continuer a investir dans cette voiture car je vois pas quel peut être la cause de ce problème. J'ai bien sur penser au débitmètre, mais je suis possesseur de GOLF IV TDI depuis plusieurs années, j'ai déjà eu le débitmètre qui m'a lâcher et les symptômes étaient totalement différents. De plus un défaut de débitmètre aurait était détecter lors du passage à la valise.
Donc voilà, si vous avez des idées d'où pourrait venir ce problème ou si vous avez déjà eu le même, n'hésiter pas !!
I (L) GOLF
- ptit_loloGolfoo de Platine confirmé
- Messages : 1550
Date d'inscription : 15/04/2006
Localisation : Tours
Re: [GOLF IV GTI TDI 115 BV6] Perte de Puissance
Mar 9 Fév 2010 - 22:18
Un débimètre HS ne se détecte pas comme un simple défaut. Il faut voir qu'elle est la valeur maximale que lit ton débimètre, c'est là que tu sauras s'il est HS ou non.
- KristoufJeune Golfoo
- Messages : 30
Date d'inscription : 16/08/2007
Localisation : Xonrupt-Longemer
Re: [GOLF IV GTI TDI 115 BV6] Perte de Puissance
Mer 17 Fév 2010 - 22:44
salut je pense à un électrovanne de surpression du turbo hs qui coupe lorsque tu montes dans les tours.
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