Perte de puissance Golf 4 TDI

Bonjour
voila je vous présente mon problème, je possède une Golf 4 TDI 90 Cv modèle 2002 ayant comme antécédents changement de boitier de vanne n75 et de débitmètre il y a 2 ans. Actuellement je remarque qu'elle perd de puissance a partir de 3000 tours et par conséquent ne dépasse pas 120 km/h , c'est comme si le turbo se met en sécurité mais lorsque je coupe et redémarre le moteur, elle retrouve son état normal. j'ai remarqué également qu'il surconsomme le diesel( 7l/100 affiché, sur autoroute). Mon mécano m'a dit que c'est probablement le turbo qui est grippé ou le vanne EGR encrassée donc il les a nettoyé , on l' a testé sur autoroute mais le problème persiste toujours alors j'ai décidé de la passer au Vagcom et voila ce que j'ai comme codes défauts:

17957 :electrovan limit. pression suralim. (n75) coupure/court circuit à la masse P1549-35-10- - Intermittent
17664: transm temp. liq .refroid (G62) rupture /court circuit au pole + P1256-35-10 - - Intermittent
17965 regulation press. suralim. limite de régulation dépassée.
P1557-35-10- - Intermittent
19561 soupape d'invers. volet tub. d'adm. (v239) rupture /court circuit au - P3105 -35-00
16485: débimétre d'air massique (g70) signal implausible P0101-35-10- - Intermittent

merci de me donner vos avis

as tu vérifier toutes les petites durites noires qui relient la vanne n75 ..vanne egr ...turbo...si elles sont usées et perçer il peut y avoir des fuites ,et donc perte de puissance...

salut
efface touts les defauts et pars refaire un essai et refai un diag .

salut on a vérifié également les tubulures et changer certains.
on a également effacé les défauts et testé la voiture sur autouroute et la repasser au Vagcom, et c'est les mêmes défauts qui réapparaissent.
donc jusqu'à maintenant j'ai verifié le turbo, la vanne EGR et les tubulures.

peut être réessayer avec un débimétre neuf
ou en essayer un d'un autre véhicule

je changerai le debimétre demain et je vous mettrai au courant
cordialement

c est quand meme bizarre j ai jamais vu autant de defauts apparaitre sur la meme voiture en meme temps

regarde que ton faisceau ne soit pas abimer sa ressemble plus a un probleme electriques...

salut
j'ai changé aujourd'hui le debimétre et la vanne N75 et revérifié les tubulures mais le probleme persiste toujours :?
le mecano m'a dit qu'il faut changer le turbo mais je suis pas convaincu, que pensez vous?

Non, un turbo ne génère pas tous ces défauts.
Pareil, je pencherai + pour un problème électrique.

on a verifié pas de probleme electrique, par ailleurs j'ai redemonté le turbo aujourd'hui , il se trouve qu'il présente un leger jeu axial, est ce que ce jeu est responsable de la perte de puissance? doit je changer le turbo?
merci pour vos réponses

de combien est le jeu axial

car si il y a trop de jeu a mon avis tu devrais l'entendre frotter

pas de trop de jeu , y a effectivement un frottement

si il y a frottement c'est pas top la

il doit tourner librement

Bonsoir
verdict tombé , c'etait la soupape de décharge du turbo <
wastegate>
qui etait morte, voila jl'ai changé et testé la voiture sur autoroute , y a plus de mis en sécurité du turbo donc pas de perte de puissance mais j'arrive pas a dépasser 150 km/h alors qu'avant je peux atteindre 180 sans soucis, que pensez vous?

bonsoir
essaie de faire des logs j ai vu que tu avais un appareil de diag(vagcom??)
test ta sural et ton debimetre .

salut guile40 je vais la repasser au vagcom et vous mettre au courant
cordialement

avec quel débimétre tu tourne avec le même que-quand tu tournais a 180 kmh...



déja il y a une évolution dans le bon sens

problème résolu, c’était juste un réglage de la tige du turbo.
merci aux gens qui m'ont répondu j’espère que ce topic sera utile pour certains
cordialement

cool que ton souci soit résolu