[golf 3 gti 2.0 8s] perte de puissance

Salut à tous, je me prend la tête sur un petit problème alors je fais appel à vos conseils, je vous explique:

Donc c'est un golf 3 gti 2.0 8s, j'ai une petite perte de puissance à haut régime, et il arrive que j'ai des petits trous (vraiment léger) à l'accélération et à la reprise haut dans les tours ( moteur bien chauffé bien entendu je ne tire jamais à froid), pas fréquents mais lorsque la voiture à bien chauffée auparavant (exemple dans les bouchons).

J'ai eu recemment un problème avec mon catalyseur qui était bouché, je l'ai donc vidé je ne sais pas si ça peut en être la cause...Sachant que je ne suis pas sûr que la ligne montée sur ma golf est bien une ligne de golf 3 gti...(je cherche une ligne d'ailleurs dorigine ), oui oui elle tient avec un peu de fil de fer lol...

Sinon j'ai pensé aux bougies peut être (si tel est le cas connaissez vous par hasard si un type de bougies est recommandé plus que d'autres pour ce type de voiture?). L'embrayage est bon.

Qu'en pensez vous?

Merci par avance

Verifie la petite durite reliant la pipe d'admission à la rampe d'injecteur

peut etre le faisceau de bougies, voir la tete et le doigt d'allumeur?

moij'aieuunegolf 3gti et j'ai eu un probleme qui ressemble au tien etmoi c'était juste la sonde de temperature d'eau je crois quel esbleu ou jaune je me rappel plu cette sonde donne la temperature de l'eau au calculo et apres le calculateur gere si le moteur est chaud ou froid donc il change le melange air/essence

tiens nous au courant

bien vu bad02 ,ca peut etre la sonde bleu aussi!

merci pour les conseils à tous, je vais regarder ça ce week end, je vous dirai les avancées.

Merci encore

Pour l'instant j'ai changé les bougies + faisceau d'allumage, ça a l'air d'aller pour le moment (du moins on sent que ça lui fait du bien, plus trop de trou à l'accélération) mais je n'ai pas encore testé les bouchons, donc ce wek end je vais la faire bien tournée et on verra.

Si ça va pas j'éssairai la sonde.

Merci encore pour vos conseils

ah oui la durite était bonne j'ai oublié de préciser

on attends la suite.

Après changement de bougies + faisceau, les éssais sont concluant, ça tourne bien. Problème semble résolu

Merci à tous

cool