+++ LA JETTA GTX 16S DE GARGAMEL +++

Et non, étant donné le surbooking de nos agendas respectifs :mdr: , on n'a même pas encore eu le temps de regarder de plus près.

On doit faire ça normalement dans 15 jours, samedi 10 !

Qu'est-ce quelle va être belle après toute les modifs en perspective bon courage à toi durant la prépa.

Gargamel a écrit:Et non, étant donné le surbooking de nos agendas respectifs :mdr: , on n'a même pas encore eu le temps de regarder de plus près.

On doit faire ça normalement dans 15 jours, samedi 10 !

emmene la chez dejoux ( casse ) !! ça ira plus vite :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr:

gummi a écrit: emmene la chez dejoux ( casse ) !! ça ira plus vite :mdr:

emmene la chez Gus ( casse ) !! ça ira plus vite!

Merci :mdr:
Comme ca j'aurais enfin une watercooled.

Ils se sont ligués les VW Land boys ou quoi !!!!!!

des news Garga

MDR, Dejoux, j'y serais avant toi le jour ou elle y sera Gummi

je peux passer avant, je sais ou elle est

bon , je me permet de donner des news à la place de garga ;
aprés démontage des 3 premiers chapeaux de bielle: rien !je commençais à douter de mon diagnostique et au 4éme coussinet complétement HS avec les 2 demi parties l'une sur l'autre , bielle et vilo complétement rayés je laisse le soin à garga de parler du devenir de la jett ....

Pas cool mais ça serait vraiment con de t'en séparer

c'est souvent le 4 eme de toute facon
j'ai eu le tour il ya deux an
les coussinet monté les un sur les autres

j'ai pris le maneton au plamer il était pas ovalisé
pourtant 3000 km après avec coussinet neuf
ca recommencait

là y a pas besoin de palmer pour voir que c mort(arrachement métal important), d'ailleur garga a pas du supporter le choc, il répond plus sur le post, je pense qu'il doit etre en dépression et en train de chercher une corde :mdr:

pas cool tout ca :?

wileracing a écrit:en train de chercher une corde :mdr:

il ferait mieux de chercher un vilebrequin

virre moi ce moteur et mets nous un KR turbo
ou bien un vr6 voir un vr6 kompressor ou alors
un KR eaton comme on en avait deja parlé

wileracing a écrit:là y a pas besoin de palmer pour voir que c mort(arrachement métal important), d'ailleur garga a pas du supporter le choc, il répond plus sur le post, je pense qu'il doit etre en dépression et en train de chercher une corde :mdr:

:corde:

:humour:

wileracing a écrit:là y a pas besoin de palmer pour voir que c mort(arrachement métal important), d'ailleur garga a pas du supporter le choc, il répond plus sur le post, je pense qu'il doit etre en dépression et en train de chercher une corde :mdr:

Putain, je m'en remet pas !!! Ca fait chier, moi qui adorait cette caisse...

Enfin, c'est pas bien grave, je vais me creuser les méninges et trouver LA solution idéale raison/passion .
Le KR HS finira peint et poli, allégé de son équipage mobile, en expo dans mon futur loft :mdr: !

Black6 a écrit:pas cool tout ca :?

Ouais, comme tu dis!!!

nas a écrit:

wileracing a écrit:en train de chercher une corde :mdr:

il ferait mieux de chercher un vilebrequin

Très perspicace le père Nas :mdr: !!!

Alb-1 a écrit:virre moi ce moteur et mets nous un KR turbo
ou bien un vr6 voir un vr6 kompressor ou alors
un KR eaton comme on en avait deja parlé

Et bien la voilà la solution raison/passion ...

rott63 a écrit:

wileracing a écrit:d'ailleur garga a pas du supporter le choc, il répond plus sur le post, je pense qu'il doit etre en dépression et en train de chercher une corde :mdr:

:corde:

:humour:

Merci Rott63, je savais qu'on pouvait compter sur toi !

Par contre, une question me turlupine (oui, je sais, ce mot est sujet à contrepèteries ).
La pompe à huile et les coussinets de bielle avaient été changés 1000 km tout au plus avant la casse moteur. J'avais récupéré la caisse avec un problème de démarrage à chaud: je tournais la clé, il se passait rien pdt 1 ou 2 secondes comme si le moteur bloquait puis elle démarrait et tournait normalement.

En gros, est il possible que les coussinets aient mal été montés?
Ou bien ont ils été montés alors que quelque chose d'autre aurait aussi dû être changé en même temps (coussinets de vilo )???

Gargamel a écrit:

En gros, est il possible que les coussinets aient mal été montés?
Ou bien ont ils été montés alors que quelque chose d'autre aurait aussi dû être changé en même temps (coussinets de vilo )???

te prend pas la tête mon pote




En gros es t'il possible de voir un jour un vr6 kompressor dans la jetta meme mal monté ???

Il perd pas le nord le jeune :mdr: !!!

Mal monté ça c'est sûr, que ce soit un VR, c'est moins certain!!!

un 1.1 passé en diesel

:mdr: :mdr: :mdr:

tu rempalces simplement ton KR et c'est reparti

ah je suis sur qu'il va la laisser pour pas chere

pas chére ........................ .qui c'est,celle là :mdr: :mdr: