projet 1302 old speed

ça marche au 380 ces petits outils là !?

et pis faut déjà de la place pour tout ça! En tout cas tu rentabilises les outils ne restent pas au placard!

joli taf (même si je me répète)

salut coxidingo

oui sa marche sur le 380, les version 220 non pas de puissance et te limite beaucoup sur le travail que tu peux faire
sa prend pas temps de place que sa, mon atelier usinage fait 5.5m sur 4.5m donc un garage en gros

le problème et pas d'acheter une fraiseuse mes tous le matériel qu'il faut avec pour travailler
j'ai acheter mas dufourt 1300 euro livrais il y a 8 ans, aujourd’hui on les trouve a entre 2000 et 3500 c'est machine.

j'ai accoter de ma dufourt pour plus de 5000 euro d’outillage et de matériel de métrologie afin de pouvoir faire tous se petit taf avec et pourtant il manque toujours un outil

ça va si tu fait tout rentrer dans un espace pas plus grand qu'un garage!
Il faut garder de la place pour mettre nos caisses à l' abri

C'est sûre que ce genre d'outillage pour équiper ta machine ne doit pas être donné :-? et ça ne doit pas se trouver à tous les coins de rue non plus.

Déjà qu'en bricolant ma Golf et ma passat je vient de me rendre compte qu'il me faut m' équiper en 12 pans.... jusque là avec la cox ou le combi j'en avais pas besoin!

c'est un boulot de dingo!

coxidingo a écrit:Il faut garder de la place pour mettre nos caisses à l' abri

j'ai encore de la place pour ranger les voitures dans un hangar de 80m2

le taf du jour :mrgreen:

l'emplacement du dem et fini reste a fermer le trous dans la cloche avec un jolie pièce toujours usiné


et j'ai commencés a allégé un peux la pièce de toute la matière inutile

le taf du jour :mrgreen:



j'ai retirais un peux de poids sen lui enlevais de sa rigidité




les carter de boite font tache il vas vraiment falloir les faire super propre pour aller avec la cloche


et une petit de la bague de renfort et de son roulement

Quel travail de fou furieux, une très belle pièce que tu nous a fais la

je reste bouche baie devant le travail réalisé sur cette cloche de boite

Une nouvelle pièce à mettre sur ton listing du shop :mrgreen:

Et prépare la sableuse pour les carters de boite :mdr:

questions con les nez plat sur la cloche c'est pour les support de boite sur le chassis "
cox"
??

fido-dido a écrit: questions con les nez plat sur la cloche c'est pour les support de boite sur le chassis "
cox"
??

oui je garde le principe des fixation d'origine de la boite

pour ce qui et de la boutique j'ai tous arrêté pour le moment

:0014: l'ensemble boite + cloche.

C'est une boite de super cinq!? Quelque type de super cinq?

c'est pas une boite de super 5

je les récupéré sur une R17 TX, on trouve les même model sur les R18, R21D, R25D ou TD, R5 alpine et turbo ou alpine A110, A310 4 cylindre

c'est un model facile a trouvais et qui coute pas cher

jolie boulot d'usinage !

merci alban

la suite du taf sur la cox

normalement en peinture a la fin de se mois ou début janvier donc je me suis occuper de faire les joints de la caisse




une petit tof des cale en bronze sur la commande d'embrayage


j'ai rectifier la queue de boite re...lt afin de l'adapté au moteur VW et aussi parce-quel et plus grosse et sa m'éviteras un disque embrayage renforcés pour VW vue qu'il y a des moteur de 120cv voir plus qui utilise cette boite


et une petit tof de toute les visse d'origine de mas cox qui sorte tous juste de nickelage

Que des bonnes nouvelles tout ça :mrgreen:

Un beau cadeau de Noël en tout cas la peinture

fido-dido a écrit:Que des bonnes nouvelles tout ça :mrgreen:

Un beau cadeau de Noël en tout cas la peinture

vue le tarif que coute une peinture c'est un super cadeaux de noël

la suite du taf

la cloche et fini et attend le reste de la boite de vitesse


j'ai continuer par la fabrication d'une clé spécifique pour faire les réglage de la boite


c'est pour cette écroue que j'ai fait cette clés

du travaille de fou furieux respect

On voit que les carters de boîtes ont eut un tit coup de propre

les écrous se situe au niveau des "
sorties"
de cardan non??

merci pour les com

comme je retourne le différentiel je suis obliger de revoir sont positionnement dans les carters et c'est c'est écrou qui on ce rôle

la suite dans la semaine

le taf de c'est dernier jour



la caisse et prête a partir cher mon pote pour la peinture

et on continue sur le chassie :mrgreen: il et fini de jointé


et j'ai commencés a présenter tous le train AR avec la boite afin de faire toute les modif qui vont bien


un grand merci a mon pot dim pour c'est super visse que tu ma fait


c'est juste superbe

Du super taf sa se précise de plus en plus en 2014 elle devrait prendre la route

c'est pas sur quel roule en 2014

le taf du jour :mrgreen:


j'ai fabriquer deux petit support pour la barre stab de porche 968

j'ai fait un peux de copeaux

la cloche et enfin fixe sur s'est support moteur d'origine
il reste a retirais tous le superflu pour gagner un peux de poids

Que du bon boulot comme toujours avec toi le fou furieux du "
tour &
de la fraise"

Beau projet ! niveau boite c'est un de Rino 5 ?