g60 ne demarre plus

salut , crew ton KR marche merci pour ton aide car je sais qu"
on a du mal a me suivre et toi aussi content de te REVOIR

WAi il marche bien fort Il en prend plein la gueule
La je reviens d'une bourre avec un GT TURBO, le pauvre il a pris cher hahahah

j ai regarder j ai bien de l etincelle bougie 1 pour les repere elle roulait tres bien avant et l ordre d allumage je n y ai pas toucher... j ai juste changer mes injecteurs

t'as fait les 4

non juste 1 j ai demander a mon amie pour acionner le demarreur mais comme il pleu... juste 1 et la faut que je retourne au boulot ... mais c possible de ne pas avoir d etincelle sur les 3 autres?

si j'étais à ta place je remettrais les injos que tu avais avant, si ça démarre pas de question à te poser!! ça voudra dire que les injos gris ont un problème!!
Dans le cas ou ça démarre pas, une panne a pu survenir en même temps, mais en mettant les injos que tu avais avant tu seras au moins sûr de ça ...

ouai vendredi c ferie je me pose dessus je vais les remettre pour etre sur

ah OK , donc pour les 3 autres sa me parait bizar comme mème car sa devrais pété après si les 3 autres sont naze :-? désolé d'etre pas très clair mais bon , si les 3 autres sont bon vérifis ton calage
et pour INFO je sais pas faire une distribution rien de perso pour ma part

si tu en sur une bougie il y a 99% de chance que les 3 autres en ai pour le calage allumage je vois pas l'interet a le faire si tu as pas toucher a ton allumeur

alors voila des news j ai re demonter la rampe avec les injo dessus et j ai essayer de demarrer les injo crache bien et la voiture c mis a demarrer avec le reste d essence dans le moteur... j y comprend rien esque ca voudrais dire que mes injo crache bcp plus donc il faut que je decalle mon allumage en retard pour eviter de noyer les bougie?????

laisse ton allumage comme sa
controle ton faiseau des injecteurs aussi

aye j ai trouver!!!! avec les injecto gris quand je met je contact on etend la pompe ca ok et bah la les injecto crache et avec les vert ca crache pas ca veut dire qu avec les gris qu on ma vendu qui ne son pas de g60 noi mon moteur juste en mettand le contact j ai remis les vert et paffe ca demarre si ca interesse quelqu un les injecteur gris!!!!!

Tes injecteurs pissent je pense

franckg60 a écrit:aye j ai trouver!!!! avec les injecto gris quand je met je contact on etend la pompe ca ok et bah la les injecto crache et avec les vert ca crache pas ca veut dire qu avec les gris qu on ma vendu qui ne son pas de g60 noi mon moteur juste en mettand le contact j ai remis les vert et paffe ca demarre si ca interesse quelqu un les injecteur gris!!!!!

j'ai gagné quoi?
Effectivement il se peut que tes injecteurs restent ouvert...dans ce cas y'a peut être moyen de les récupérer avec un nettoyage..
Donne la réf des injecteurs gris quand même pour vérifier si ils sont compatibles avec un G60 ;
) ça pourrait m'intéresser !

il pissent pas je l ai ai essayer en dehors de la culasse le jet est tres bien sauf que quand je met le contact il envoie une pulvurisation pour la ref je sais pas ces gratter il son gris avec une aiguille au cul apparament ils on ete demonter d un golf rally

Si ils pulvérisent juste en mettant le contact, ca signifie qu'ils pissent, comme l'a dit Diboule.... Imagine moteur tournant, ca doit être encore pire...

aye aye eh bah non ca demarre toujour pas j ai remis mes injo vert et ca me refait la meme chose les bougie son pleine d essence et elle veut rien savoir j ai verifier mon allumage,le calage, la tete de delco j ai remis tt au pmh ! help j en ai marre!!!!!!

débranche ta durite de depression qui est sur le regulateur de pression d'essence regarde si elle est pas pleine d'essence
est ce que tu as de l'allumage

Quand tu est au PMH, ton doigt d'allumeur pointe sur la droite ou la gauche du repère sur l'allumeur ?

pour le doigt il est legerement sur la droite du repere,et pour la depression si ces bien celle au dessus non il il a pas d essence et j en ai jamais eu
esque ca pourrais venir de ma sonde bleu? fil de bougie?(mais j ai de l etincelle)
la petite sonde marron avec 2 fil dessus ces quoi? a quoi elle sert?

alors j ai redemonter ma rampe d injo es normal quand je mes le contact mes injo envoie un jet? ces pour ca qu elle ne demarre pas ca la noi directe j ai essayer un autre regulateur, des bougie, mon faisceau est bon,mon allumage est bon... help je me tire les cheveux!!!

est ce que tu as une puce d'origine si oui essais la

non mais j ai une stage 2 mais pourquoi avant elle demarrais tres bien?

j ai changer ma puce et rien de tout... esque ca pourrai venir de la sonde bleu? si oui comment la tester? y a t il un relai qui pourrai me faire ca aussi? j entend bien ma pompe tourner au contact ou une masse? help mon G me manque!!!!

pour la sonde bleu je ne pense pas elle aurai du mal a demarrer mais elle demarrer quand meme mise a part tes injos ta touché a quoi d'autre
par ce que c'est quand meme bizarre que le fait de demonter et remonter elle ne demarre plus