g60 ne demarre plus

rien du tout j ai demonter mon cache culbu pour demonter ma rampe j ai debrancher la prise et sortie mes injo

alors voila aujourd hui j ai tester l allumeur et l effet hall
j ai mis le contact et mis le hometre sur les 2 broche a l extremiter de la prise il ma sortie environ 10.45v et je les rebrancher et la pfffff mes injecteur se son remis a pulveriser 2 a 3 seconde esque ces normal??? help aider moi please

essai de débranché le capteur de pression d'essence

le capteur de pression d essence ces bien la fiche marron avec 2 fils ? ca pourrais venir de la?

celui qui est devant la pipe d'admission au dessus du cache culbuteur.je suis pas sur , mais en fonction de ce que tu dis , comme c'est lui qui coupe la pompe en fonction de la pression d'essence

c tu comment on verifie cette sonde?

tu t'en fou , tu la débranche et c'est tout .je croyait que tu voulais faire démmarré ton moteur non ! tu auras tout le temps de faire mumuse avec les sondes quand il aura démmaré

yes ces clair mon but ces qui demarre donc juste a debrancher et ces tout? quesqu il va ce passer quand je vais mettre le contact injo a lexterieur ?

soit faut etre deux , soit tu remontes . car normalement dès que tu vas tourner la clé les injos vont cracher et la pompe ne s'arretera pas du fait que le capteur est débranché tant qu'il y aura le contact

alors voila les news sonde brancher ou pas des le contact sa pise 2 seconde et apres ca s arrete

tu actionne la fonction démmareur au moins ? sinon c'est normal
il faut essayer de démmarrer pour que ça continue à pulvériser

hhhaaa yes oki la deniere fois j avais essayer et oui ca pulvirise au taquet meme brancher en continue pk normalement ca ne doit pas?

réfléchis un peu à chaque fois que tu mets le contact , tu noies le moteur ????

lol oui demain je court chez veve acheter cette sonde!!!!!!!!!!!!!!!!!

essaye sans d'abord , pour etre sur et ne pas dépenser inutilement

sonde debrancher ca me fait la meme chose .....

tu essaye de démmaré en meme temps ?

oui ca pisse en continue

Donc le problème n'est pas là , il te reste l'allumage

:coucou: je m'incruste mais bon , si tu as plus d'allumage ne cherche pas plus loin ton BOITIER HS :? eu le cas sur ABF boitier HS il traine sur le post UBERMARIO :-? sinon pour voir si tu as le meme problème que moi tu met le contact et retire le relais en position 3 si ta pompe débite en continue
je suis mécano de métier et veux pas me faire de nouveaux hennemis

si j ai de l allumage justement j ai de l etincelle au bougie et donc tu me demande d enlever le relais 3 et mettre le contact ? si ca pisse en continue ca viendrais de quoi?

Pour ma part jai eu un boitier hs sur un coco g60
je navais ni allumage ni injection

j ai demonter le relai 30 avec le contact il ce passe rien et quand je lance le demareur les injo crache alors symptome????

Fais nous voir un résumé de ton soucis, je suis paumé là...
Tu dis que juste quand tu met le contact, les injecteurs pulvérisent ?
Et quand tu actionnes le démarreur, ca pulvérise en continu, ou bien ca crache, ca coupe, ca crache, et ca coupe au rythme du démarreur ?

ce qui est normal pour les injos .
pour ce qui est de l'incruste Manu , je pense que c'est le but d'un forum . Aider ceux qui ont des soucis mais ne pas faire des ingérances sur les posts pour le plaisir de critiquer .