one gti kr (ex gr F ), mise à jour et new tofs

:mdr:

nikel la golf wile....

sacrer boulot

merci à tous

Que dire de plus, trop belle.

j'ai trouvé une copilote ............ ou qui a dit qu'une (ex)voiture de course n'était pas polyvalente

c'est trop mimi!

super, c'est vraiment nikel

:lovie:

Ah on est bien loin du tunnig là...
c'est ça la Golf GTI ! les couleurs et les détails sont affaire de goûts mais j'adore "l'esprit"...
Bonne bourre !

super le co pilote :mdr: :mdr:

la grande class de courir en one!
bel resto

merci les gars , un scoop : la co a 2 ans ds 3 jours , fallait qu'elle fasse sont baptéme avant ;
elle renverse déja sa ptite voiture et gratte dessous avec une clé à molette miniature , c bon signe ça

wileracing a écrit:merci les gars , un scoop : la co a 2 ans ds 3 jours , fallait qu'elle fasse sont baptéme avant ;
elle renverse déja sa ptite voiture et gratte dessous avec une clé à molette miniature , c bon signe ça

ca commence jeune chez toi!

Si la fille devient pareille que le père, je plains la pauvre maman ............ !

que deviens cette super ouature? depuis le temps...

je dois l'amener ds la semaine chez un commissaire pour la passer de gr F à F2000 (a voir), sinon , il faut que je monte un plus gros maitre cylindre car sur circuit ça le fait plus , la pédale file ds le fond avec les "gros" étriers , et le prix me calme un peu en ce moment
dés que ça sera fait ,j'espére en profiter d'avantage

as tu les portes moyeux d'origine + cales pour le montage des freins de G ?

elle est géniale cette golf, ca c'est du racing pur et dur

tres belle realisation..........en esperant te voir un jour par chez moi...sur une piste........il me semble qu'on a le meme virus :mdr:

à bug : oui tout a fait

à atomic : je roulerai avec toi avec plaisir , mon auto a moins de chevaux que la tienne mais elle est sympa a faire rouler sur piste qd méme;
pour ce qui est du virus j'aime beaucoup la piste mais je prend plus de plaisir sur une spéciale de rallye, en tous cas je craque presque a tous les coups sur les auto traitées racing

à mat : content qu'elle te plaise

ps : j'ai oublié , il y aussi une intervention a prévoir sur la boite : probléme de synchro de 3éme

le plaisir que je prends au volant en piste, n'est pas forcement lié a la puissance de ma voiture.............
j'ai pris un pied enorme a rouler avec mon PG sans suralimentation (casse du 1er turbo en piste), autant dire avec 60 cv sous le capot, et tenir en echec une 206RC tres vaillante..........comme quoi

c vrai c surtout une question de comportement général de l'auto, en espérant se retrouver sur circuit un jour

Beau boulot!!!