one gti kr (ex gr F ), mise à jour et new tofs

un petit tour en cabine chez le carrossier pour l'extérieur et c'est la suite du remontage (le meilleur ) ... et les premiére mise au point : réglage de la hauteur de caisse ... elle est encore à ce jour en évolution et mise au point , c interminable ...

les truc autour des ressorts est une protection maison ...
... réalisée à l'aide de bouteille de coca cola :mdr:

wileracing a écrit:les truc autour des ressorts est une protection maison ...
... rélisée à l'aide de bouteille de coca cola :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
ces pas con ca evite les projection :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

et une petite vue sur l'intérieur : baquets kevlar, harnais aviation, arceau multipoints ...

suite de l'intérieur : volant tulipé, panneaux de porte carbone, tableau de bord spécifique et ses manos : P et T huile , compteur , compte tours, voltmétre, T eau, jauge ess , pression d'injection , voyant P huile , portes fusibles et inter divers ...

et une petite vue extérieure en premiére version , les jantes ont été
changées 2 fois depuis et le parechoc à également été remplacé

en attendant d'autres photos de la "resto-prépa" en voila d'une nouvelle version : jantes mim peintes époxy blanche et parechoc rs fraichement posé pour aller ouvrir le rallye des volcans et adaptation d'un plus gros radiateur d'huile , les premiéres sorties intensives sur circuit
(issoire puis charade) ayant permis de déceler quelques température excessives

les spéciales étant pas trés propres par endroit , la hauteur de caisse a été revue pour l'occasion

surtout en 000
elles doivent pas etre tres propre les spéciales

en fait sur ce rallye (canicule 2003), le bitume a été détruit par le passage sucessif des auto en slick , j'ai passai une journée à enlever le goudron et les gravillons et encore aujourd'hui ,j'en retrouve un peu par endroit alors quand t'as passé un temps de fou à détailler une auto

wileracing a écrit:les truc autour des ressorts est une protection maison ...
... réalisée à l'aide de bouteille de coca cola :mdr:

Hé, hé, je crois que je vais faire de même sur mes prochains combinés tout neufs !

n'hésite pas , j'ai pas encore déposé le brevet :mdr:

En route une petite "
embarcation"
100% vw



ouverture mont dome

beau boulot raph

merci à Séba et GG pour les compliments , vu la qualité de taf que vous réalisez , ça fait d'autant plus plaisir

le tableau de bord





vu sur les manos et détail divers ...

le frein à main hydraulique (allégé :mdr: ) et le répartiteur de freinage avant / arriére + durites aviation ...

Terrible le TdB home made !

Gargamel a écrit:Terrible le TdB home made !

+1

c'est du travail de pro... chapeau bas!

le frein a main allegé est top

comment ça se fait qu'une page du post à disparue ??

Tu as bu quoi Raph?

il manque toutes les tofs avec les nouvelles roulettes , faut tout que je remette

oh là, mais il touche dur le missieur !!!
Chapeau bas, t un chef !!!

Slt Will

Tu aurais des infos concernant la nouvelle reglementation des arceaux

En F2000 est qu'on peut changer le systeme d'alimentation (moi KR passé en carbu )
Merci

Tes combinés c'est du Koni