Mon coco 16T

Bon je pense que tu savais déjà ce que j'aillais dire avant même que tu me dises que tu avais de nouveau un Coco, j'te le redis encore une fois ça DéCHIRE!

Tu tapes encore une fois dans le mille, aussi bien avec les jantes et leur couleur qu'avec la motorisation!

Hâte de voir cette bête en vrai et ce qu'elle a dans le ventre

c'est normal que je savais ce que tu allais dire, on a de bons goûts tous les deux!! :mdr: :mdr:

J'espère qu'on aura l'occasion de parler autour de l'audi, du coco et de tout le reste bientôt!!

ça déboite!!
Tu en penses quoi Medhi??

Roo ça va être beaau! J'me demande si je vais pas faire pareil sur l'a3 avec les Borbet!

Tu devrais le faire mon petit

Au fait, une petite question au passage Max, c'est chiant de peindre sur de l'alu? car je ne vais pas tarder à faire mes voiles! :mrgreen:
Mais il faut que je les commandes avant!

Erf alors ça j'en sais rien, je l'ai jamais fais..
Mais je pense qu'il faut faire comme d'hab', tu ponces bien, tu passes une couche d'apprêt tu remets un coup de scotch brit et puis tu peints et vernis.
M'enfin je crois que c'est comme ça que je ferais! ^^

Starbury a écrit:Erf alors ça j'en sais rien, je l'ai jamais fais..
Mais je pense qu'il faut faire comme d'hab', tu ponces bien, tu passes une couche d'apprêt tu remets un coup de scotch brit et puis tu peints et vernis.
M'enfin je crois que c'est comme ça que je ferais! ^^

OK bon je vais voir alors
Au pire il faudrait que je vois pour le faire anodiser en orange et que ça rende pareil!!

Le mieux c est le termolaquage si tu as une société qui le fait vers chez toi

tonydu30 a écrit:Le mieux c est le termolaquage si tu as une société qui le fait vers chez toi

Oui mais il me semble qu'on ne peut pas faire de peinture métallisée avec cette méthode

il y a un moyen enfin je pense

vernis pailletté par dessus mais je sais pas si sa tien

^^

Oui mais ça reste du bricolage car le rendu ne sera pas du tout le même
L'idéal serait vraiment que je trouve une société pour les faire anodiser!!
J'en ai trouvé une à côté de chez moi mais il faut que je me renseigne sur les tarifs qu'ils pratiquent!

Sinon pour la nouvelle, j'ai reçu un compresseur par la poste!! :mrgreen:
Il faut que j'aille le chercher vendredi.

IMPECCABLE
sa avance SUPER bien jsuis ravi !!!!!!

pour le voile rouge moi j aime

mais j eviterais les peintures métalliser ou pailleter, je mettrais un bon gros rouge au brillant direct !!!!

pour l alu j ai entendu dire que la peinture poids lourd sa marche !

Pour le moment ça avance doucement car je n'ai pas le temps de me mettre dessus mais à partir de fin aout, ça va s'accélérer!!

Pour la peinture, je vais voir.

Hier j'ai étais chercher le G à la poste et je l'ai ouvert pour le contrôler. Tout est nickel mais il faut que je change un spi.
Je l'ai laissé de côté car avant de tout changer, je vais le préparer comme il se doit!!

nikel tous sa
tu lui reserve quel sort
comme a ton autre G

Qu'est-ce que je réserve comme sort au nouveau G?
Un plus gros travail que sur le précédent!!

Ouverture de tous les conduits, mais en mieux car j'ai eu le temps d'analyser un peu le fonctionnement et là ou sont les efforts!!
Puis sur les deux admissions des carters, les tubulures en 60mm vont disparaitre pour deux ouverture en 80mm. En gros, une prépa GT1 mais en mieux!! :mrgreen:
Petite poulie en 70 au début le temps de faire un rodage gentil et puis on verra selon la pression, on mettra la poulie en 68

Ca va ronfler tous ça Vivement que je vois tous ça en vrai!
Bonne idée de faire anodiser les voiles ça doit faire propre!

Oui je vais essayer

Dans un premier temps je le remonte en version soft c'est à dire 8s G60 et après on fera un gros moteur!! :mrgreen:

Hier j'ai commandé quelques pièces comme coussinets de bielle, kit distrib, bouchon du vase d'expansion... que de la pièce d'entretien pour le moment mais soyez patient, ça va venir!! Il ne me reste que quelques jours à passer sur mon mémoire!!

pas mal tout sa ^^

dis tu peut pas faire pareil pour la mienne XD

Tout est possible mon petit... tout est possible

ça y est le nouveau compresseur est passé à la dremel!! :mrgreen:

Au programme comme l'ancien compresseur à savoir :
- Entrée principale en 68mm
- Ouverture des canaux d'air
- Agrandissement des conduits de la spirale
- modification du carter d'échappement

Normalement ça devrait souffler comme il faut.

J'ai une autre artie des pièces qui est arrivée :
- kit distribution
- coussinets de bielle
...

Puis une commande chez VW pour des vis et joints de montage de compresseur et autres...

Quelques photos arriveront plus tard

he monsieur tu peut faire pareil sur le mien hein XD

met des photos pour voir le taf acompli XD a moins que tu garde sa top secret

Je peux le faire mais franchement c'est tellement galère que je prendrais un petit billet :mrgreen: (pour racheter les pièces si je me loupe )

Je mettrai les photos demain

Bon pour commencer, mauvaise nouvelle :

En début d'après midi, j'ai eu du temps de libre donc j'en ai profité pour démonter le bas moteur et vérifier les coussinets pour les changer.

Malheureusement le bruit venait bien de la mais ils sont tellement usés que ça a marqué le vilebrequin!!
Le cylindre 2 et 4 sont en cause.

Comme ça fait pas mal de boulot pour le refaire, je préfère partir directement sur le 16G que je projetté d'ici à la fin d'année.
Finallement le coco ne roulera pas si tôt que prévu mais c'est pour la bonne cause!!

Mardi je vais chercher le moteur KR (gti 16s) pour commencer le chantier!!