golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!)

yo
voici mon nouvel achat:
certain la reconnaitrons car c'est l'ex a el gringo.




elle parait propre mais ya du gros taf a faire dessus!
point positifs: le dessous est sain et les bas de caisse pas trop défoncés, et le moteur est déjà sorti ce qui me fait gagner 4hrs de taf.

1ere chose a faire ratraper ca :-?



et ca :mdr:

sympas cette GTD un peu de travail mais rien de méchant je l'avais vu dans leboncoin a vendre...

Elle a presque pas roulé cette one :mdr:

stephvr6 a écrit:sympas cette GTD un peu de travail mais rien de méchant je l'avais vu dans leboncoin a vendre...

exacte et 3jours plus tard voici ce qui tombe!
http://www.leboncoin.fr/voitures/131041813.htm?ca=18_s
elle a l'air super propre.

AU PAYS DE CADDY a écrit:

stephvr6 a écrit:sympas cette GTD un peu de travail mais rien de méchant je l'avais vu dans leboncoin a vendre...

exacte et 3jours plus tard voici ce qui tombe!
http://www.leboncoin.fr/voitures/131041813.htm?ca=18_s
elle a l'air super propre.

,
mais bon la tienne peut etre assez propre et sympa avec un peu de taff ;
)
sans indiscretion cb as tu payé la tienne?

825€ un poil trop cher, mais vraiment heureux de l'avoir.

pour un gtd en trois portes ce qui ne cours pas les rues , c'est mega raisonnable

aujourdh'ui j'ai eu un peu de temps donc j'ai commencé:
quelque photos pour voir les differences g1/g3
connecteur rapide,on vois aussi la fixation cache culbu difference (3vis),le reniflar en plastoc

le support arriere alu, la descente du retour turbo dans le block.(je savais pas cette modif est simpa)

les 3 poulies inférieures plus large pour la courroie a strie,la direction assistée tout en bas

le support alu d'alternateur qui cache toute la pompe a eau:

avant tout j'ai mesuré le calage de la distrie juste pour voir la valeur origine




repere pmh ok, pige pompe a injection ok.
valeur 0,65 normalement c'est 0,9 de mémoire.bizard

j'ai démonté ensuite tout ce qui doit viré!


le support de golf 1:


et voilou!:

demain explosade du silent block hs et achat d'un neuf!
super tuto pour changer la piece ici:
http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=176
a plus

par calage de distri ,tu voulais dire calage de la pompe.

0,9 c'est bas met ca au moin a 1mm voir 1,05mm

si tu refais le moteur il faudra refaire la pompe voir l'upgradé..

je me pose une question

je mets un golf3 1900d dans mon caddy,et j'ai pris un support de one gti,et je vois que ton support est pas le même,toi tu as repris celui d'origine du golf1 gtd

es qu'il y a une difference entre celui des diessel de one et celui des one gti?

merci

celui de one gti est ok aussi.

Syl20 a écrit:par calage de distri ,tu voulais dire calage de la pompe.

0,9 c'est bas met ca au moin a 1mm voir 1,05mm

si tu refais le moteur il faudra refaire la pompe voir l'upgradé..

oui calage de pompe :mdr:
je pense lui metre 1mm et les injos a 190bars.

AU PAYS DE CADDY a écrit:celui de one gti est ok aussi.

ok merci de ta réponse

comme ce tantot je mets mon moteur dans le caddy,j'avais un doute sur mon support moteur


bonne continuation

AU PAYS DE CADDY a écrit:

Syl20 a écrit:par calage de distri ,tu voulais dire calage de la pompe.

0,9 c'est bas met ca au moin a 1mm voir 1,05mm

si tu refais le moteur il faudra refaire la pompe voir l'upgradé..

oui calage de pompe :mdr:
je pense lui metre 1mm et les injos a 190bars.

175 bar ac sera très bien et change les nez

je peux te faire ta pompe

ma g2 est a 180b et marche tres bien.
je tente 190b juste pour voir, a 100% huile c'est mieux d'injecter plus fort.
qu'es ce que tu appel "
faire ta pompe"
?

la restaurée la préparée...

regarde le psoste de ma golf2 par exemple

passé 175bars(et il faut changer aussi les nez surtout si tu roule en végtal)tu va usé prématurément tes injecteurs

j'achete des injos neufs spéciales huile au canada ils sont terribles!
ma golf 2 démarre a 100%huile par 0C°
(en temps normale je purge au gasol pendant 3kms)

merci ,je regarderais ta préparation de pompe

j'ai de bons nez pour td "
trois stage

les news:
silent-block sorti, injos sortis:



pompe a eau changé pour du neuf, galet/courroie neuf et calé

j'avais calé la pompe a 1,03 mais cela sera a refaire car faut tourner la pompe a inj pour passer la clef sur le 2eme injo!

demain commande silent block, et injecteurs
a+

Syl20 a écrit:j'ai de bons nez pour td "
trois stage

ok je note