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golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!) - Page 2 Empty Re: golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!)

Ven 24 Déc 2010 - 17:40
commande silent block faite, bougies préchauffages vérifiées, compartiment moteur dégraissé/nettoyé:

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a+ bon noel! Cool
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golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!) - Page 2 Empty Re: golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!)

Sam 25 Déc 2010 - 8:54
je passerai bien ton compartiment moteur en noir mat 😉
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golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!) - Page 2 Empty Re: golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!)

Sam 25 Déc 2010 - 17:45
je vais repasser en blanc, ainsi je verrais les fuites! Cool
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golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!) - Page 2 Empty Re: golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!)

Dim 26 Déc 2010 - 21:09
les nious
beaucoup de rangement dans le garage pour pouvoir rentrer la gtd Very Happy
et beaucoup de manoeuvres, poussage et tirage pour rentrer la caisse.
j'ai rentré la caisse a la fin avec une barre devant le pickup et zou on pousse 😉
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j'ai été obligé de changer les tulipes ceux de la boite de g3 sont en 100mm donc repassage en 90mm.perdus beaucoup de temps la dessus!
Twisted Evil
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golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!) - Page 2 Empty Re: golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!)

Lun 27 Déc 2010 - 21:30
pour les tulipes montages a la sangle! pas terrible mais ca le fait.
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golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!) - Page 2 Empty Re: golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!)

Lun 27 Déc 2010 - 21:34
découpe du carter inférieur pour passage poulie pompe a eau:
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golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!) - Page 2 Empty Re: golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!)

Lun 27 Déc 2010 - 21:36
mise en place poulie de pompe a eau 2 clefs allen de 6 mis en bout et un plat passant entre, et la 3eme clef pour serrer:
golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!) - Page 2 Montagepouliesmall
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golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!) - Page 2 Empty Re: golf GTD 430 000kms 1983 (CT OK!)

Lun 27 Déc 2010 - 21:40
silent block reçu, grosse galere Shocked obligé de faire un chanfrein et de finir a la masse!
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Lun 27 Déc 2010 - 21:42
le moteur en place encore tout les branchements périphériques
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Mer 29 Déc 2010 - 21:54
ca tourne, ca démarre au 1/4 de tour, mais ca tient le ralenti mais dés que j'accelere ca cale!? :-?
je vais essayer l'arrivée de carburant en direct et voir si le bandgo de retour n'est pas bouché?
autrement peu etre les pallettes de la pompe de transfert collées?
si vous avez des idées elles sont les bien venues
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Mer 29 Déc 2010 - 22:03
autrement la bonne surprise c'est que j'ai une fuite d'eau au joint de cucu Shocked super le moteur d'occas! :?
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Mer 29 Déc 2010 - 22:06
AU PAYS DE CADDY a écrit:ca tourne, ca démarre au 1/4 de tour, mais ca tient le ralenti mais dés que j'accelere ca cale!? :-?
je vais essayer l'arrivée de carburant en direct et voir si le bandgo de retour n'est pas bouché?
autrement peu etre les pallettes de la pompe de transfert collées?
si vous avez des idées elles sont les bien venues
crotte Crying or Very sad

J'ai eu le cas avec une golf 2 gtd dans laquelle j avais mis un moteur complet que j avais stocké 2 ans: c'était ma pompe a gazole

Je lui ai fais avaler en direct un bidon de 1 litre de produit specifique acheté chez un spécialiste et hop, impeccable... Very Happy Shocked
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Mer 29 Déc 2010 - 22:34
j'y pensais aussi mais es ce efficace? je vais essayer avant de tout ouvrir
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Mer 29 Déc 2010 - 22:44
AU PAYS DE CADDY a écrit:j'y pensais aussi mais es ce efficace? je vais essayer avant de tout ouvrir

moi ca a fonctionné et elle roule nickel depuis 1 an Arrow donc ca peut marcher Very Happy
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Jeu 30 Déc 2010 - 23:19
j'ai acheté du nettoyant spéciale inj diesel
vu l'état apres démontage ca ne m'étonne pas du tout que cela ai rien fait! :mdr:
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Jeu 30 Déc 2010 - 23:25
l'intérieur:
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les palettes:

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le régulateur:

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miam,miam! Shocked Shocked

le moteur était au sec depuis un an et il restait du go dans la pompe!
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Ven 31 Déc 2010 - 18:22
si tu as des doutes 😉
bingo
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Ven 31 Déc 2010 - 18:41
pas con pour la sangle et et les tulipe tout le monde passe au aaz lol bon courage
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Lun 3 Jan 2011 - 13:48
le g3td tourne!!
j'arrive a accelerer assez fort
bandjo de retour bouché alors qui était propre, et fin de réservoir! le gars m'a laissé le stric minimum le petit radin! Very Happy
je remonte les ressorts d'accelerateur.le pot déchappement dévissé en dessous, et une petite piece de la commande d'embrayage et zou essais
juste dans mon chemin car pas assuré.
par contre le turbo siffle pas mal.a mon avis a réviser ou a changer, et joint de culasse et petite fuite de LDR
schuus
bonne année a tous
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Lun 3 Jan 2011 - 19:23
impec alors cette essai?
bingo
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Lun 3 Jan 2011 - 19:24
moi osi sur mon aaz il sifle pas mal sa voudrai dire quoi?

ces pas du a la boite a aire du golf 1 gtd?
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Lun 3 Jan 2011 - 22:30
moyen,elle a du mal a tenir dans les tours comme si une essence qui serais en rupture! :-?
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Mar 4 Jan 2011 - 21:29
ta essai de remettre de l'avance et avec la tiret de ralenti sa fai quoi
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Mar 4 Jan 2011 - 22:14
bingo a écrit:moi osi sur mon aaz il sifle pas mal sa voudrai dire quoi?

ces pas du a la boite a aire du golf 1 gtd?

avais pas vu cette réponse.

moi j'ai mis un cornet ca emplifie encore le bruit de siflement.
j'y connais pas grand chose, mais quant sa sifle et quant je coupe le contact j'entends le bruit de rotation métalique comme si ca tournais sans huile Shocked :mdr:
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Mar 4 Jan 2011 - 22:19
bingo a écrit:ta essai de remettre de l'avance et avec la tiret de ralenti sa fai quoi

l'avance est bonne.
j'ai essayé de régler la postion de l'axe d'accélérateur dans toute les positions
j'ai essayé aussi la vis de débit max.
en fait la pompe aspire que dale! Shocked pourtant tous est propre et bien monté, la soupape de régule est ok,le joint spi neuf, le bandjo de sortie est bien débouché. dingue
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