[golf GTDi open'R,86] à Fontet p14

Toi, t'as encore une idée derrière la tête ^^
Si t'as besoin d'un coup de main, n'hésite pas ;
)

ETIENNE MK1 a écrit:- pour les cardans, golf 2 ou golf 3, sachant que j'aurais triangles et moyeux de golf 2 ?

ETIENNE MK1 a écrit:je pense tout monter du TDi, berceau compris, comme ça pas besoin de changer les cardans ou les freins

il faudrait savoir! quel interet de monter le berceau de golf 3?

actarus a écrit:

ETIENNE MK1 a écrit:- pour les cardans, golf 2 ou golf 3, sachant que j'aurais triangles et moyeux de golf 2 ?

ETIENNE MK1 a écrit:je pense tout monter du TDi, berceau compris, comme ça pas besoin de changer les cardans ou les freins

il faudrait savoir! quel interet de monter le berceau de golf 3?

ça t'arrive jamais de changer d'avis??? donc tes remarques tu peut les garder

l'interet pour moi, c'est que le moteur de g3 est encore sur le berceau, donc je sort tout le berceau complet de mon GTD, et je remonte celui de G3 à la place, cardans, freins, moyeux, ça me fait moins de démontage remontage

Je m'en doutais que cela allez partir en sucette

J'adore l'esprit de ta golf !

Superbe ! ;
)

Châtelain a écrit:Je m'en doutais que cela allez partir en sucette

moi aussi :mdr: mais bon et oui te trop direct actarus

j'adore trop! allez tiens nous au courant de ton evolution

ça part pas en sucette, on parle...

et vous inquiétez pas vous aurez l'évolution de la charette très prochainement

bon allez je vous mets quelques photos du taff éffectué

lundi 25 avril: démontage du RA




mardi 26: remplacement commande de boite (tringles >
cables) et démontage du berceau de RA ainsi que du faisceau




mercredi27: remplacement du pédalier par celui de toledo TDI et installation de l'emetteur d'embrayage hydrolique




jeudi 28: nettoyage caisse et berceau TDI, et remontage berceau TDI dans la caisse de GTD


vendredi 29: remontage du moteur/boite TDI dans la caisse et début de remontage du faisceau moteur


voilà ou j'en suis aujourd'hui, je fait une petite pause, je m'y remets ce week-end, pour le moment j'attends des pièces pour finir le montage du moteur et du train avant ;
)

cool ta bien bossé bravo vivement de voir le reste de ce montage

nox a écrit:cool ta bien bossé bravo vivement de voir le reste de ce montage

+1

Très bon taff Etienne

merci pour vos comm's

bon aujourd'hui petite journée de boulot :=D

- remontage des caches distri
- remontage de la pompe de DA de g3 (ça c'était pas prévu)
- remontage de la traverse avant avec le support moteur neuf
- installation "
propre"
du faisceau moteur, du calculateur
- vidange moteur
- installation du radiateur et branchement des durites
- remplacement du maitre-cylindre par celui de TDI en 22 au lieu de 20
- un peu de nettoyage

et encore quelques bricoles....

demain soir je pense qu'elle sera sur ses roues, au programme du dimanche:

- modification des cardans et remontage
- decatalysation de la descente de turbo et montage sur la caisse
- remontage des triangles neufs
- remontage face avant

Nice Job

bon encore une journée de boulot, mais j'ai pas avancé comme je voulais, un peu découragé

donc aujourd'hui:

- remplissage de tous les fluides
- remontage de la tete de hibou
- bouché tous les trous qui servent plus à rien (cables d'embrayage, accelerateur, départ à froid...) avec des pastilles
- remontage des courroies accessoires, avec au passage une grosse galère
- décatalysation de la descente de turbo et montage
- remontage des noix de 100mm avec soufflets neufs sur les cardans du GTD
- remplacement du soufflet de crémaillère HS
- remontage d'un cardan et d'un triangle

la decente de turbo modifiée


le moteur tel qu'il est ce soir




le demi train remonté

:hey:

Salut Etienne !!

T'as super bien avancé, c'est presque fini !!! Faudra que tu m'en dise plus sur ce swap prochaine foi qu'on se voit ;
)

Bonne continuation !

bon bah ça y'est je peut dire que l'objectif est atteint, ce soir la voiture as repris la route.

donc voici des photos du compartiment moteur une fois tout fini, et une du poste de conduite





l'intercooler avec tous ses caches pas trop évident de les retrouver tous






et donc hier j'ai trouvé ça en casse, il parrait que c'est rare


donc cette aprem' j'ai modifié mes prises de phares, monté le kit bi-xenon que j'avais sur le cab', remonté la calandre, modifié prise de lave glace et ralongé les fils de la prise de CO, et niveau interieur fini de remonté le dessous de tdb

après une bonne séance de nettoyage bien méritée, petit shoot improvisé

propre le montage

il est pas trop haut le cache batterie?

c'est du super taf Etienne.

Bien joué !!

actarus a écrit:il est pas trop haut le cache batterie?

si mais c'est la batterie qui est trop haute, mais ça passe quand meme :-? :-?

des news du GTDi pour ceux que ça interesse, après un aller et retour en autriche pour le See qui s'est déroulé sans aucune panne ni soucis majeur, l'auto roule à merveille, déjà 10000kms parcourus depuis le swap

dernièrement modif du cardan droit, ducoup plus aucun bruit parasite, c'est el bonheur.

voici quelques photos pour illustrer