[golf GTDi open'R,86] à Fontet p14

ça fait déjà un petit moment que je cherchais un nouveau daily pour remplacer ma citr***
et bien c'est chose faite, meme si je ne roule pas encore avec...

venons en à l'objet du daily , c'est une golf 2 GTD d'avril 91' type 19RA24 qui totalise 331 000 kms

-petits parchocs
-4 vitres électriques
-fermeture centralisée
-direction assistée
-moteur RA 80cv
-réglage en hauteur des ceintures
-siège chauffeur réglable en hauteur
-calandre 4 phares

voilà à peu près tous les équipements de la bête qui est dans un état moyen, mais pas démolie quand meme, et l'interieur est moche mais en bon état

au programme:

- révision moteur (tous les filtres, bougies de préchauffage, vidanges, nettoyage)
-nettoyage interieur et remplacement de la moquette noir avant qui est perçée coté chauffeur
-peut-etre une peinture complète (on m'as proposé un prix très très très interessant )
-un jeu de roulettes
-un petit rabaissement (mais pas trop ça va etre un daily quand meme )

et après bah y'aura plus qu'à rouler

j'ai pas oublié quelque chose

ah si les photos

la voilà avant nettoyage tel que je l'ai ramené de niort samedi




le tableau de bord, complet, mais fissuré sur le dessus


l'interieur, moche mais en bon état


le moteur après un premier coup de propre


et la caisse une fois décrassée un peu

dans un bon jus cette golf......

J P a écrit:dans un bon jus cette golf......

oui c'est clair mais traite au plus vite la rouille que l'on voit sous les feux arriere

vivement la suite

Ah tiens. On ne veut plus de la citron :mdr: Une nouvelle avec des photos sur l'aire de nettoyage de Loudun

Je lui verrai bien un p'tit réglage de pompe comme sur vwdiesel.net avec un p'tit tarage d'injecteur à 180 bars et de pression de turbal

Pour le rabaissement avec utilisation journalière, beaucoup parle en belgique d'AP. D'ailleurs Manu 16v doit en avoir mis sur son RA, je crois. Sinon tente un bilstein /eibach. Une valeur sur pour ma part ;
)

C'est quoi tes comodo de dégivrage et AB ??

Tu n'as pas dis que tu voulais la passer en tdi après... :mdr:

Châtelain a écrit:
Pour le rabaissement avec utilisation journalière, beaucoup parle en belgique d'AP. :

je roule la dessus sur ma Passat je n'en sui pas décut

a conseiller !!

J'ai des AP c'est super.
Les Bilstein/Eibach m'ont pété le dos
Fais régler aux p'tits oignons ta méca, un 80 cv ça tourne très bien d'origine ...

Oui trouves toi un p'tit comparateur et l'outil qui va dessus pour le réglage de pompe à injection. A faire à chaque distrib ;
)

bel outil bravo, qui a t il en prévision comme modifs ?

pour al méca, c'est vrai que j'ai acheté cette caisse en espérant par la suite la passer en TDI :-?
mais pour le moment le RA me va très bien, j'ai meme été surpris donc je pense que les réglages ne vont pas bouger des masses, il tourne bien, très bien meme, il as un bon son, assez doux, donc je pense qu'il doit pas etre mal

pour les améliorations, il as quand meme 331 000, donc je vais pas trop jouer avec le feu

pour el comparateur, mon père est équipé,

et pour les modifs, je vais d'abord m'occupper de lui redonner un bel aspect, et lui passer son CT, les modifs on verra par la suite

petit shoot du matin

Des news ?

bon début des hostilités sur le GTD , donc :
-démontage de la face avant complète,
-préparation du futur parchoc avant (polytrol, changement traverse, montages clignos blancs),
-démontage du parchoc arrière et du vilain attelage,

et j'ai reçu ça aussi


bon voilà les photos de la face avant remontée, avec des pièces en meilleur état, du moteur une fois propre

c'est bon ça

triste fin pour l'utilitaire et ton moteur on pourait presque mangé dedans

Ca avance doucement ;
) Mais surement

ca avance , c'est cool

Pour info , je compte nettoyer mon moteur , pour enlever le plus gros vous y aller au karcher ??

Quel nettoyant pour le gras etc ?

merci ;
)

sleeper13_2 a écrit:ca avance , c'est cool

Pour info , je compte nettoyer mon moteur , pour enlever le plus gros vous y aller au karcher ??

Quel nettoyant pour le gras etc ?

merci ;
)

un truc tous con . et c'est pas des conneries , tu prend du decapfour . tu l'utilise de la meme maniere que pour un four et ensuite au karcher pour tout enlevé

je surkiff tes supports de plaque!!!

pour une après-mid au karscher plsu nettoyant moteur auto glym et GS27, puis un bon coup de souflette, et c'est pas trop mal, mais pas con l'idée du décap'four

et pour el reste, oui ça avance doucement, mais là ça va accélérer un peu, je vais avoir plus de temps à lui consacrer

donc demain si tout se passe bien, pose du -6 partout

et aujourd'hui, j'ai fait le plein de pièces manquantes

ETIENNE MK1 a écrit:
et j'ai reçu ça aussi

ils viendraient pas de chez moi ces porte plaques ??

euh je sais pas, commandés sur ebay.de

des petites news du GTD, les -6 sont montés, mais je vais redémonter à l'arrière ça me plait pas (trop haut ),
donc je vous 2-3 photos, avec les nouvelles jantes à l'avant (tôles de mini en 15'), les arrières sont parties se faire élargir





pour le reste, voici des photos des pièces qui continuent d'arriver, et des feux teintés fait maison

donc les fameux feux

moquettes de coffre, et supports de plage arrière nikels (merci kanna)

enjoliveurs centraux de jantes vw (merci kanna)

moquette avant nikelle (merci pierre33)

banquette 2/3-1/3 du meme motif que mon interieur (merci pierre33)

que du bon tout ca !!!

pourquoi tu es en plaque allemande ?

merci, pour les plaques, la golf roule pas encore, donc j'ai mis ça pour le style

ha ok loool