La golf 2 CL d'uber ! -> :(

Déja fait

Non franchement, elle bouge pas d'un poil, faut que je démonte

La valve sur le collecteur d'admission est reliée au filtre à air, elle s'ouvre si la pression monte plus haut que 1 bars dans le collecteur d'admission

Bah euh, justement, chez moi elle n'est reliée nulle part... C'est ca le truc

Attends, le mieux, je te fais une tof !

Ca doit être de ca que tu parles? :


Et là on voit mon repiquage sur la dépression de la WG :


J'ai simplement coupé le tuyau rigide pour me repiquer avec mon robinet.... Là en ce moment je roule avec juste le mano branché a partir de la sortie d'air du turbo, coté dépression wastegate, durite silicone bouchée par une vis...

Oui c'est bien ça dont je parle, mais pour l'instant je pense que ton souci n'est pas là sauf si tu montes à plus d'un bar.

Foutu wastegate ! (pour ce qui est des branchements du robinet de fuite je ne sais pas comment il faut le faire, donc je ne sais rien dire la dessus)

C'est chiant de booster un 1V à cause de cette pompe :? pour de la bonne perf tu vas devoir la faire fumer comme une locomotive !

Elle fume déja, c'est horrible

En même temps, je cherche pas à gagner énormément, juste a la rendre plus utilisable parce que franchement ca se traîne la b..., et j'ai pas envie d'investir dans le TD méca si je passe au TDI elec pas longtemps après.... Donc a moins qu'on m'offre une pompe, ou que j'en trouve une vraiment pas chere, je ne toucherais pas à ca.

Pour le branchement c'est tout con, il suffit de couper le tuyau rigide de dépression qui part du corps d'admission jusqu'a la wastegate, et poser le robinet entre, c'est tout !
Après c'est mieux de rajouter encore un mano entre (ce que j'ai fait temporairement), pour contrôler...
Par contre il faut un robinet à 3 raccords (un pour l'arrivée, un pour la fuite, et un pour le retour a la WG), sinon, pas de fuite possible.

j'ai un robinet neuf si tu en as besoin

Bah j'ai aussi un forge tiouneuf que j'avais posé temporairement, mais si t'en as un pas cher qui traîne, pourquoi pas... ;
)

Tu viens aux Days Seb?

Perso, j'y serais, soit avec un pote, soit avec celle là

Châtelain a écrit:Au fait, quand tu dis coupelles neuves, c'est tes paliers ou la pièce entre palier et amorto ? Si c’est le second, tu as une réf ?

Sinon pour tes paliers, si tu mets du fileté, tu peux mettre des paliers de VR6 ;
)

Tu m'as oublié ?

Châtelain a écrit:

Châtelain a écrit:Au fait, quand tu dis coupelles neuves, c'est tes paliers ou la pièce entre palier et amorto ? Si c’est le second, tu as une réf ?

Sinon pour tes paliers, si tu mets du fileté, tu peux mettre des paliers de VR6 ;
)

Tu m'as oublié ?

Ooops, excuses moi j'ai oublié de te répondre effectivement ! ;
)

En fait pour faire simple, j'avais commandé un jeu de paliers avant et arrière pour la T16, mais je n'avais plus pensé aux paliers de VR a ce moment là, et en prime ils m'ont tout livré en double...
Donc a la base je comptais les garder en stock car il y a de fortes chances pour que je déchire les paliers avant avec la T16, mais finallement si ca casse, je passerais sur des paliers de VR, bien plus costauds en effet !

Je n'ai plus de référence sous la main, je crois que j'avais commandé sur oscaro...

Mais tu parles de coupelles il me semble, tu veux dire les paliers ?

Oui, j'ai l'habitude d'appeller ca les coupelles, mais ce sont bien des paliers que je parle ;
)

Car je cherche les coupelles de G justement ;
)

Châtelain a écrit:Car je cherche les coupelles de G justement ;
)

j'en ai des neufs mais pas du vw

UberMario a écrit:Bah j'ai aussi un forge tiouneuf que j'avais posé temporairement, mais si t'en as un pas cher qui traîne, pourquoi pas... ;
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Tu viens aux Days Seb?

Perso, j'y serais, soit avec un pote, soit avec celle là

non je n'y vais plus depuis quelque années deja!

files moi ton adresse, je mets ca a la poste

C'est dommage Acta, j'aurais bien voulu (picoler un peu) euh enfin discuter un peu avec toi en vrai ;
)

Je te renvoie mon adresse en mp, merci encore !!

De retour des Days !! Tout s'est passé sans encombre, hormis un chauffage d'habitacle qui m'a foutu les jetons, et un cardan HS qui a commencé a faire du bruit à 200 bornes de la maison....

Voila les tofs de cette excapade aux days !
Avant de partir, un plein pour l'aller retour, merci le diesout :


Sur place, j'ai pas fait de photos, a part avant le départ... :




Et au retour... :





Il me reste encore "
un peu"
de marge comparé a Hum's mobile :



Et pour finir, un petit cadeau de l'ami Duffman, une pompe de 1.9TD avec LDA pour virer ma pompe d'athmo, mais il y aura quelques pièces a chercher avant de pouvoir la monter ;
)



Ainsi qu'une surprise hier en rentrant du boulot, une drôle de lettre.... :



Avec ceci dedans :


Merci encore à Seb alias Actarus pour le cadeau d'anniversaire avec 6 mois d'avance , je vais pouvoir mettre le Forge dans la T16 définitivement !

La suite au prochain numéro....

Pratique le diesou.
Tu n'a pas pris les rm! lol

Oui il te reste de la marge pour la decendre un peu, mais il y a une lame de GTI 16 ça aide aussi

tu y as etait quand au vw days nous dimanche mais pas avec un mazout malheureusement mais deux coco G et bah sa fait mal au c..

M oubli pas si i te faut de la pièce de td j sui la ;
)
Fait ta liste .


Je pencer te voir au days ^^mai ji est eter que dimanche
voiture capricieuse samedi ^^

+1 sa fait mal o c.. Surtou quand thom arrive a ce perdre ac le GPS et qui fait sirrer les pneus a tout bou de champs:)

Ah merrde les gars, si j'avais sû..................

J'y étais de samedi matin à dimanche 16h !!

Pour la TD, bah tu sais quoi finallement il me faudrait bien quelques bricoles... Je vais chez un ami récupérer un cardan et des petits trucs (ainsi qu'une surprise !!), et si je ne trouve pas tout ce qu'il me faut, je te ferais signe, merci !!

écoute on as regardé par tous pensant te voir mais tu etais trop bien caché lol

Bon, normalement j'ai trouvé des vis pour ma surprise, donc des news dans pas longtemps !!

Croyez moi, il y a du changement dans l'air

ca sent le TDI M par ici??!!