gg en sous vetement ecossais .. news tofs .1.3 Turbo !!

very very nice

j'aime beaucoup les idées, le style et le fun de ta caisse bravo

encore merci


alors quelque tofs , lors du rencard a montceau

hier midi debut du chantier


apres 1/2 heure





ensuite depouillage de la culasse



un petit essais ..................... tien un joint d admission de g40 monte parfaitement ...............



et nettoyage



le joint de cucu etait tres amoureux






et voila tout nikel

ce midi soupapes

deja depose et nettoyage ............ et tripotage , j ais modifier l arrete de la tulipe au niveau de la porté , pour fluidifier

echapp , avant /après



adm , avant / aprés





je sais ca a pas l air de gener beaucoup , mais ca gene que même !!!!!!!!!!!!!!!

et polissage





rectif de la portée et hop terminer les soupapes

alors aujourd'hui j était en vacance donc rien sur la culasse , mais comme je suis parti fouiner un collecteur d echapp pour la polo j ais fait une heureuse trouvaille .............. et a un prix défiant toute concurrence ....





a 45e et complet , il est nikel faut juste le laver


l intérieur est impeccable a part quelque goutte de sang



l entourage également




ensuite en repassant tout poser au boulot , mon vaillant collègue de taf a bosser pour moi






j aimerais lui rendre hommage ..................... en plein cagna avec ma sableuse de course faut etre tres motivé .



le tout sera peint a l epoxy pour châssis anti-corrosion noir satiné , en fabrication
sauf pour le cache culbut en peinture graineler noir mat en expedition

salut bullmout on attend la suite des hostilité avec impatience
tu en et ou avec les pièces qui se trouvais sur l'étagère

ce n'ai que mon avis mais je trouve dommage de découpé le toit,en ce moment c'est a la mode donc ont trouve sa sympa,mais dans 5 ans quand la mode sera passer....

Sa me fait penser au voiture tuning vert fluo qui sont aujourd hui invendable car passé de mode.

moi la mode ............. :-? ce qui me plais c est de rouler poils au vent



debut du grattage de culasse , le gros est quasi fini














y avait gros a gratter a l echapp niveau chapelle


et pendent ce temps gillou peignais





sauf que ca brille !!!!!!!!!!!!!!!! ca va pas du tout pour du satiné le magot c est louper chier ..... demain il va tenter de le matter en lui jettant du brouillard

le cache culbut a recut une couche vite fais vu que anti rouille et la grainer viens jeudi





continuage de grattage , le gros est fini partout adm et echapp




et debut de lissage





j ais rachetter des roue a lamelles demain ca va avancer

et pendent ce temps elgillou peignais


c est le même avec une lumière différente


alors un truc de ouf , c est maintenant satine mais gris metal !!!!!!!!!!!!!!!!!!! et toujours avec le full black brillant .................. tres etrange mais le rendu me plais , on recommence demain car le pistolet a crachoter des vilaine gouttelettes



l' ébauche du lissage est fait rien que sur un conduit d adm !!!










finissions de l ébauche de lissage de tous les adm , et finissions final pour un conduit , histoire de motiver

le fini








les 4 ébauche de finissions





ensuite en fin d aprem , un peut de temps libre et pour ne pas faire chier les collègue j ais attaquer les sièges d adm

deja dégagement du siege , avec une plaquette 15° , c est pas assez du coup il va falloir raccorder a la dremel , chier !!!!!!!!!

les 4 degagé




ensuite rectif du siege en 3 angles avec une portée de 1.5 , c est 5/10eme de moins que l orig , ca suffira et plus fiable . comme mon matos date beaucoup , j ais fait q un siege a therme (le fini ) , pour etre sur de tourné droit !!!!!

avec ca


ca donne ca ( la c est deja roder c est pas shooter dans l ordre !!!! )



ensuite rodage


pastille bien regler , la porté est centré vers le haut nikel




et c est etanche



opération réussi mais vraiment galère !!!!!!! l outil ce centre tres tres mal , du coup je dégage aussi les echap mais pas de 3 angles , c est peut nécessaire et 4 chance de moins de tous niké .


ébauche des echapp fini






j ais eu une pousser de couilles j ais rectifier mes echap





pardonner moi les conduit sont crades , il a bien fallu bosser autour

obliger de retravailler le fond de chambre , pour lisser le degagement des sieges , ca fait chier va faloir controller les volumes

avant


en cours , j ais aussi casser les chasse , et le puit de bougie




le carbu de gtt est passer a l ultra son , mais reste un peut de caca sur l exterieur





pochette carbu commander


et tous les conduit terminer

nickel, c'est bien sympa de voir une prepa culasse

Joli boulot ;
) ;
)

encore du bon travail ici

merci


culasse fini , volume et chambre gratté ok . et dépose du reste du moteur

ce midi , remontage de la culasse , soupapes ,ressorts, joint de queues ,linguets , aac joint spy ,nett du plan de joint , reste les jeux a faire .







j ais un coup de noir au démarreur



j ais bien attaquer la plaque pour adapter le carbu




un petit montage vite fait pour voir ce que ca donnera

nickel !! c'est super propre!!

j essais , et la pipe ne restera pas rouge , c est un poile trop brioler comme ca

Dans tous les cas impressionnant le travail effectuer !!!
Bravo !!!

elle vas finir arcenciel

cachage





peinture





depose boite et cachage





peinture





une foi sec c mat

bouchage des puit d injecteur de la pipe avec des petite pastilles



poncage et gilles en peinture








le carbu a eu son embase passer au marbre , idem pour le papillon , et pareil pour ma cale d adaptation

la baie est pas parfaite , on est pas des peintre , ya pas eu d apres , et c pas de la peinture auto , mais c est bien plus propre ................................................ c est decacher et le faisceau quasi repaser

alors on a passer la 5 eme ....................... ce matin mise au four de mes supports moteur et de la pipe d adm



et ce midi remontage boite et l ensemble , cardans compris reste le support avant non remis pour faciliter le montage du reste

ce soir remontage culasse

montage de jc au wellseal



et hop culasse resserrée




et montage a blanc de certain element pour une vue d ensemble








bon .......... le cache distrib doit recevoir un traitement pour ternir ............. mais ce ne siffira pas donc peinture a plastique , aspect exact au bouchon cache culbut .et pareille pour le cache ventilo . c est tres noir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! faut casser ca un peut du coup la pipe ressort pas du tout , mais j aime bien son noir brillant . le nini carbu va ce sentir seul . faudrais eclaircire un peut mais je sait pas ou !!!!!!!!!!!!!! ptet un peut de chrome ou de poli

montage du carbu







et ma cale fini

ca fait propre

C'est vraiment du bon boulot que tu fais sur ta One, Bravo et bonne continuation !

:bravo:
plus d'une ont fini à la ferraille pour moins que ça !
rien ne se fait sans passion! :-? :lovie:

:bravo: un bon taf qui continue...
Joli les conduits et le taf sur les chambres.

Le carbu de GTT t'apporte quoi ?

vraiment bravo du gros et beau taf bien joué continu sur cette lancé :mrgreen:

Ca fait vraiment trés propre !