gg en sous vetement ecossais .. news tofs .1.3 Turbo !!

bonjour a tous je vous presente ma petite gg , je suis sur un autre fofo en doublon alors excuser le copier coller .


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je vous present donc ma ptit memere
une golf 1100cc ,dans son jus comme on dit .pas trop pourris enfin la caisse surtout ,par contre les élément amovible c est une autre histoire ,corrosion perforante des aile avant et en face sur les porte ,bas de caisse enfoncé ,la face avant aussi a soufert ,et multiple corrosion en surface un peut partout .
c est une 1er mains 130000km le moteur a 75000km ,le pepe ayant tenté de faire ca distribe c est emele les pinceaux du coup echange standard .
elle viens de macon ,je l ais depuis 2 mois et roule tres bien .

en projet (que dejas qasi fini !!!!!!!!) ca seras une parure rat's ,la caisse etant pas fraiche du tout ca sera nikel en attendent
donc comme on a pas eu des masse de taf aujourd'hui j ais vachement avancé
pose des filtés






les tof sont faite avec un tel alors pas ultime
une fois pose sa commence a ressembler a quelque chose Very Happy Very Happy
quelque fotos de l interrieur qui est vraiment en bonne etat ,mais sale !!!




ensuite dans ma lancé ,mes accessoire étant sec






j ais tous monté




j ais fait aussi un traitement a la cire des bas de caisse et des longerons,regle un roulement arriere et remplace l autre

donc pour la suite les roulette pls Cool Cool qui attendes de la visserie neuves


et je me tate pour metre le haillon marron ,comme le capot ,et pourqoi pas toute la face avant en marron ,a voire "
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Encore un bon petit daily...

on continu

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je piétine ,il me faut vite les pls bounce bounce bounce
j ais refait un teste avec les filetés ,ya pas a chier ca a posé !!! Shocked Shocked

avant


après


mais ca passe très très près ,va falloir que g essai de rabattre les bord d aile sans tous niker ,c est pas gagné
a l arrière





a l avant






une chtite vue d ensemble


maintenant il se passe des truc étrange quand je rentre chez moi




au programme cette semaine ,il faut que je continu a enlever le noir des baguettes d aile ,parce que ca m écorche l œil ,
et une précision aussi mon capot n est pas rouiller ,mais marron (un poile patiné Shocked ),parce q on ne se rend pas bien compte sur les tofs ,c est pote qui ma fait la remarque en les voyant .je précise vu que je ne cautionne pas l abimage volontaire .

cycybzh a écrit:Encore un bon petit daily...

merci !!!!!!!!!!!!!!!!!!
mais j ais eu des surprises ca ma occasionner un peut de taf et c est pas fini
mais quelle joie de faire chier les gens a 80kmh , et de les choquer dans leur conception du monde !!!!!


et j ais un mega problème je ne recoi plus d alerte mail quand quelqu'un poste !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! genre la j ais rien reçu et ca fait quelque temps que ca dur !!!!!!!!!!!!! HELP !!!!!!!!!!!

Mauvais sens pour les pneus AV.

oui oui c était pour faire un teste c est en fait mes 2 pneu arriere

bullmout a écrit:oui oui c était pour faire un teste c est en fait mes 2 pneu arriere

re !!!!!!!!!!! j ais 11 pages sur mon fofo et j aime bien les tofs

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ce midi j ais fini derrière ,encore des foto toute flou Suspect

avant

apres



une petite en passant des filtés


une foi monter

encore re !!!!!!!!!!!!!!!!!!! une dernière fournée et j arrête pour ce soir !!!!

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sa frotte plus du tout j ais fait un test sur rond point nickel ,sa touche dans la fond des ailes si je saute dedans !!!!!!!!!! mais bon ca devrais pas arriver
comme j ais une jante de demonter et que j attendais des vis en 7 mais vu que ca n exite pas en inox Crying or Very sad ,ce midi j ais commencer a repercer une des jante avant en 8
et aussi mi un ptit coup de nikit




on voi pas vraiment la dif mais en vrais ca le fait grave


j ais aussi posé mes nouvelle plaque ,C EST NULL !!!!!!!!!!!!!!!!!!COMME UN VIOLE !!!!!!!!!!!!!!!!


les nouvelles du jour
pas de photo j ais oublier la carte mémoire du tel
j ais résolut le bruit de roulement a l avant c étais en faite mon cardant droit qui frottait et qui est bien marquer du coup ,donc meulage de la babine du longeron .
vidange moteur et boite



maquetage des roulettes avant avec les michelin ,nikel avec le carrossage a fond sa passe ,pas besoin de couper .
du coup avec les 14"
la caisse est encore plus basse !!!!!!!!!des que j ais mes put*** de vis ,va faloire tester tout ca j espère de ne pas être obliger de remonter les filetés
je me suis également acharné sur mon capot marron pour arriver a nettoyer les années de crasse incruster dans la peinture !!!!!!!!!!! Shocked !!!!!!!!! mission quasi réussi il a reprit un semblant de brillant .
nettoyage de l intérieur ,et rénové un poil les par-chocs



quelques news enfin recu mes btr inox de 8
une jante remontée poli et demain silicone et pneus








enfin les 4 jantes monter ,une seule de fini ,je vais attaquer le remplacement des vis et le polissage sur les autre au fur et a mesure

voila pour l instant je vous laisse digérer tous ca

Sympa ce daily!

Ca doit un peu ramer avec les roues...

ba je sais pas je tire jamais les rapports !!!!!!!!!!!!!! et je dépasse pas le 100 maxi !!!!!!!!!!!!! a la cool quoi :hippy: , donc pour moi aucune dif

simple mais efficace .

tu les a trové ou les pls ?

car j'aimeris en metre sur ma g2

et bien ca très longtemps que je les ais , une tres grosse poignée d années ,je les avais échanger contre des ats classique en 8"
ET0 qui dépassais grave de la gti et en plus qui ce montais pas vu que ca butais sur les étriers l aurais fallu mettre des cales en plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!

mais sur le bon coin t en trouve , en pièces détacher ou entière mais bien plus cher .

bon je continu le poste , c etait juste avant le days de cette année


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donc le day c est fait afro
excellent baptême du feux pour elle ,globalement très bien ,j ais perdu la fonction démarreur a une 15 ene de borne du cite ,après c y être pencher sur place c est mon neiman qui commence a déconner ,et ensuite un souci de passage de vitesse , a chaud j ais un peut de mal a rétrograder et a grave a choper la 1ere après 150km mais pas avant ,ptet mon embrayage il est très haut ,la boite qui fatigue aussi ,a voire
sinon nickel c a a été plus facile pour la gg que pour moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! les filter aiiiiiiiii très fatiguant ,chui trop vieux pour c connerie Laughing Laughing

des ptite foto de la route








les gg news !!!!!!!!!!!!

j ais bien avancer le déshabillage



et en nettoyant mon habitacle moteur je me suit rendu compte que mes fixation d amortisseur avait commencer a ce décoller ,la corrosion latente + filter aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii .
donc repousser le carrossier a la semaine prochaine le temps de gratter tous ca ,ressouder les jonction de tôle et réparer si besoin






ce midi dépose de l aile droite et sondage de la rouille



perforation a la jonction de la tôle de boite a eau ,au programme meulage et soudage d une tôle pour réparer et traitement



l autre coter



le coin droit de la face avant !!!!!!!!!!!!!!!!!bon bin la c est un peut tard donc enlevage de ce qui tombe et traitement de toute façon ca ne ce voi pas



sinon concernant les support d amortos aucune trace d écartement de l intérieur ni de rouille ,en tous cas la ou ca a bouger a l extérieur ,donc grattage des jonction et soudage

une foto de la bête !!!!!!!!!!! attention les noeil ca transpire de puissance ,et admirer au passage le magnifique collecteur spaghetti inox





et bien oui les réparation qui ne se voi pas je vais les faire ,si je doit passer par le carrossier le budget va exploser et ce n est pas envisageable .
et concernant les connaissance et le matos ,bin tu sait moi sortie des empilement de moteur !!!!!!!!!!! Suspect ,c est pas trop ma partie mais je me suis fait briffer par un pote qui repart les trailli des bus ,donc ca sera peut être pas esthétique mais solide et la propagation de la rouille traite (en même temps c est tous cacher ) et pour le matos un très sympathique voisin Wink ma gentiment prêté un mini semi-automatique .
et bien entendu je ne peut perdre le moral ,il est normal de trouver ce genre de problème sur une voiture de cet age , et c est une vw et une one de surcroit Very Happy Very Happy

lundi je dépose l autre aile et il y a un poile plus de corrosion perforante !!!!!!!!!!!!!!!!!!! voila ce que ca fait de ne pas nettoyer les intérieur d aile régulièrement



j ais fini un coter
tous bien décaper ,ressouder une tôle ,c est pas très beau Embarassed Embarassed mais c est souder je vous est épargner les soudures non meuler






et passer a l anti rouille





demain démontage de l autre cote et passage de se que j ais souder a la pâte d étanchéité antirouille

vraiment trés sympas ta petite one
les PLS :lovie:

merci !!!! !!!!

elle est pas tres fraiche mais je la kiffffffffff

une dernierre fournée pour ce soir

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et bien land j ais mi du goudron antirouille qui sèche comme du joint auto c est sensé être prévu pour !!!!!!! et ensuite le carrossier doit tous reblaxoner ,j espère que ca suffira

donc j ais demonter l autre coter !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Shocked Shocked c est nettement plus inquiétant




une foit decaper et l ammorto tomber par ce que ca sent le sapin !!!!!!!!!!!

recto

verso


et bien oui ca sent le sapin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
donc le carrossier passe demain matin ,parce que la je ne sait pas comment faire !!!!!!!!! ca dépasse de loin mes compétences ,du coup ca me freine dans mon elant !!!!!!!! c est mort pour la peinture vendredi ,le temps de trouver une solution si elle existe a moindre cout
je pense même avoir eu du bol de pas tout prendre dans la tronche jusque la ,m enfin il est temps de s occuper du lifting de mère-grand ,ce n est que partie remise




et bien le carrossier est venu et je cite "
bouu bouu c est rien "
!!!!!!!!!!!!!!!!
donc il ma expliquer comment faire ,doubler le fond avec une tôle et se reprendre sur une autre souder a l intérieur du support d ammortos !!!!!!!!!!! frisou quoi !!!!!!!!!!! enfin sa va le faire j ais encore du boulot quoi !! donc reprise des traveaux lundi ,en attendent j ais des bricole a faire sur la gti



bon bin pas de très bonne nouvelle ,pas très grave non plus !!!!!!!!!!!!!!!!!
la vie étant ce quelle est, le budget peinture a dut disparaitre !!!!!! t en pis je verrais ca plus tard .
demain je commence la réparation de l intérieur de l aile , parce que j ais hate de remonter tous pour rouler ,elle commence a me manquer Wink la punto ca va bien un moment !!!



ma foi c est comme ca j ais pas eu le choix
donc le taf de ce midi
découpe des tôles et pré-formage , j ais aussi percer des trou pour bouchonner histoire d être sur que ca biche Cool

c est celle du dessous ,pour que vous visualisiez la ou ca doit aller




les 2 bout

et normalement ca devrais finir comme ca



demain j attaque la soudure ,franchement ca me plais bien de gratter ,meuler,taper ..........dommage que mes soudures salope ma finition ,ca va bien finir par venir Very Happy


je soude avec un vrais petit semi !!!!!!! avec gaz
et d accord avec toi je pointe les tôle et forme en suivant ,en plus c est plus facile c est chaud , c est vrais q on s en fout de l esthétique mais pour soi c est quememe gratifiant d avoir un truc pas trop moche ,et en ^plus pour y noyer sous du goudron et du blaxon Very Happy Very Happy Very Happy


Les gg news!
Hier je n'ai rien foutu ,bravo !!!!!!!!!!!!
Ce midi soudure je n'ai pas tout a fait fini mais le gros est fait, j ais même pris les tof soudure non meulée, je commence à en faire des pas trop pourri !!!!!!!!!! A ce rythme là, lundi on peut les radiographier Laughing

Le plus chaud c'est de souder dans la coupelle d'ammortos il n'y a pas trop de place et je voie quedalle !!!!!!!!!!!!
Et je dois avoir parkinson d' où le mitraillage de grattons Very Happy ,et faut que je reprenne la jonction des 2 tôles c'est très laid alors on verra au meulage là où ce n'est pas souder ,et ressoudage. Le formage ça matraque grave les tôles il m'aurait fallu un marteau bombé .





Demain je fini les quelques points qui manque et je meule pour voire là ou j'ai réussi à souder à coter des tole Cool




bon et bien c est fini pour le dessous meuler ,ressouder ,remeuler .




ya quememe du mieux remember !!!!!!!!


c est tous passer a l anti rouille ,lundi je décape le dessus de la coupelle d ammortos et je ressoude comme l autre coter
après jointage ,antigravillonage et le weekend prochain griiiiiiiibbbbbbbbbbbbbbbbbbb la douce mélodie du 1100 va a nouveau retentir sur nos charmante route de campagne ,gard a toi ami paysan !! sert bien ta droite GeorGette est de retour !!!!!!!!!! afro


donc lundi rien foutu !!!!!!!!!
et ce midi reprise des hostilités et fin
décapage de la coupelle d ammorto gauche ,soudage ,meulage ,antirouillage et jointage a l antigravillion spécial pinceau




et jointage également de la partie inférieure




et voila fini pour le moment de grosse réparation , j en ai profité pour traiter les jonctions de la face avant avec les ailes
reste plus q a tous remonter et hop !!!!!!!!!!! afro

courage , c est presque arriver au travaux en cours

Ah le petit daily...

Tu as fait pas mal de taf là, bon ça.
Vivement la suite...

Très sympa les PLS Bull ;
)

c'est du beau boulot que tu as fait là, félicitation et bon courage pour la suite

encore merci ...............;
il a bien fallu que je me sorte les doigt il y avais urgence

donc je continue et ca devrais être la fin jusqu'à aujourd'hui

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sinon le taf d hier




et j ais fini le remontage ce midi ,pas pu attendre le lavage il a fallu que je shoot en meme temps on voi pas trop la dif Razz









merci !!!!!!!
ba oui trop cool de retrouver sont couple démoniaque Twisted Evil What a Face ,j ais enchainer direct sur une ballade dans le 58 pour l anniv de mon frère j ais fait quelque photos ,du coup a vous voir faire je ne quitte plus mon apn ,et sa me donne envie de m améliorer et d investir

la pose pipi


la pose clope








cette semaine je vais voir si je peux me fabriquer un outil pour pousser les ailes scratch study


je me suis lancer ce midi
donc j ais utiliser une galette ,un cric ,et un galet de distrib ,et tout du vw !!!!!!!!!!!!! Very Happy

rip la galette



et le gros est fait




et j ais commencer a usiner une bague en uréthane pour le galet


demain il faut que je maquette pour déterminer la longueur du bras de galet




le bras est fixer et essais
du coup la longueur est nickel en tous cas pour ma caisse ,j ais prévu une gorge et un lardon pour régler la hauteur



après essais et bien pas assez solide , d ou le renfort souder a l arc avec brio



et le galet est trop petit !!!!!!!!!!!!! ca touche que sur 25 cm au centre de l aile ,pas sur les bord ,et le revêtement uréthane est pas assez solide ,il aurais fallu du téflon !!!!!!!!!



oui !!!!!!!!!!!!! j ais commencer a peindre !!!!!!!!!!!! donc pour y remédier demain fabrication d un nouveau galet plus long du double et sans revêtement

le peut que j ais pus essayer ma foi ca marche g ais gagner o moins 1 cm d ouverture ( j ais pas mesurer avant !!!!!!!! Embarassed )
mais dans les rétro on voie déjà bien la dif (j ais oublier de refixer mon sabot ,faite pas gaffe )







le galet est terminer et son support aussi

un bout de rond ,2 roulements ,une entretoise et hop !!!!!!!



demain phase de poussage d ailes ,en espèrent que ce coup si ca se passe nickel , m enfin ca devrais !!!





bon !!!!!!!!!!
retour d expérience ................... pas de problème avec l outil ,il faut juste que je prévois un bras plus long car avec le nouveau galet j ais dus le racourcire
en ce qui concerne le poussage d aile en t en que tel , pour pousser légèrement ,ou rabattre les reborts ,ca va bien ,il faudra penser a chauffer l aile au décapeur préalablement
par contre pour de gros poussage (ce que j ais fait !!!!!!!!!! ) arriver a un moment !!!!!!!!!! comment dire !!!!!!!!!!! scratch !!!!!!!!!!!! le terme "
chouffleurisation "
me parais approprier .
bon faut dire gorgette n est pas un cobaye o top pour une véritable conclusion , elle cumul les handicapes .
- aile pas assez rigide du a la découpe du rebord
-présence de rouille entre les 2 peau de l aile
-un mécano pas très délicat !!!!!!!! Shocked

voila l outil fini



pour ma part le résultat est tout a fait satisfaisant j ais gagner 0.7 "
c est dejas très bien ca me permettras de passer avec un voile d 1"
supplémentaire o final 7.5"

donc obliger de mastiquer , ce qui ne me dérange pas vu qu elle n est pas a ca près , et doit être peinte




bon !!!!!!!!!!!!!!!!! on voie tres clairement sur la photo que le rebord a un probleme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ba si comme un gros gland j avais pas décaper a la meuleuse avec un disque en grain de 40 !!!!!!! Shocked !!!!!!!!! ca serais pas arriver , ya des fois ou on gagnerais du temps a faire une pose , fumer une clope tranquille et réfléchir , m enfin ca va se rattraper en ponçant

mon reglet est en pouces






donc en conclusion ,si on ne veut pas repeindre ses ailes on peut sans souci rabattre les rebord et pousser légèrement pour avoir une garde raisonnable pneus /ailes ,si on veux se faire des ailes gr2 !!!!!!!!!! Very Happy (le mieux étant d investir dans du poly Wink ) c est faisable sans trop de dommage si l aile et saine et que le type qui fait la manipe est détendu et serein , mais de toute façon masticage obliger .





alors le taff de la journée séance ponçage , c était mon de-pucelage en carrosserie ,1er mastique ,1er apprêt, haaaaaaaaa Laughing sur que ca change de poncer une gti au 40 et de peindre a la beuze de graff , avec seulement ces 2 étape la !!!!!!!!!!!!!!! Shocked

la c est la dernière couche d apprêt , y en a eu 2 de poncé avant



le guide de ponçage



et une foi poncé




le résultat me parais bien pour moi qui connais rien , le seul truc qui ne me conviens pas c est vu en face avec la roue , trop dur de travailler l arc d aile dans tous les plans !!!!!! l élargissement a donner une drôle de forme a la tôle , ya que la que je ne sais comment faire sans ruiner les autres angle de l aile



un dernier comparatif et j arrête les tof !!!!!!!!!!!!



et j ais remis un chti coup d apprêt pour protéger en attendent la suite






voila l autre aile poussée



l arc est nettement moins en choux-fleurs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! malgré une réparation antérieure de l aile , la j ais chauffer au décapeur , et surtout j ais ranger la meuleuse Evil or Very Mad



et oui 0.7"
c est bien mais ca me pose un grand dilemme , je suis passer chez mad-in et j ais vu leur voile en 14"
en fait sont pas tous a fait a plat comme la tof au dessus , mais du coup mon voile actuel est de 1.5"
dont 0.5 a l intérieur ........................ alors 0.7 ca m autorise q un 1.5"
mais tous dehors , mais visuellement c est pas ultime (par rapport o miens ) , et pour des 2"
il me manque 0.3"
en très gros 1 cm qui dépasse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ca me fait grave chier surtout que les 2"
ca le fait , quit a investir dans des voiles faut que ca déboite !!!!!!!!!!!!!!!! alors je ne sais pas quoi faire


bon bin je me lance sur les 2"
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
on verra bien , o pire ya les extensions de gti , et je croi q il existe des calle pour le carrossage arrière mais les gars se touche grave !!!!!!!!!!!!!!
demain commande chez mad-in ca va être long de les attendres bounce

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voila le flash back est fini

donc les vrais news du jours
et bien ayer ma vaillante boite 4 rend l âme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je l ais arrêter hier , le hurlement de douleur des roulements n étant plus supportable . donc je cherche une boite 5 de golf 2 1300 , et c est la misère , j ais appeler des tonne de casse et la seul qui en a c est a chalon , dommage je vais devoir attendre samedi pour aller la chercher , et en attendent bin ca avance pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
parce que a mettre des sous dans une boite autant q il y ais 5 vitesses mon portefeuille apprécia .
et j attend mes voile arriere en 2"
pour fin aout

Sympa les news, vivement, la suite des aventures...

salut bullmout s'est bien cool que tu et présentais ta GG sur golfoo ta bien avancée dessus

sympa la gg mais la tite rouge a l'air super aussi

hummmmmm