MK2 GTD Daily by Bourgui's New's page 105

les 2 sont sur le portes filtres non ?

Alors apres verification pas de sonde sur le porte filtre mais emplacement pour en mettre une ( diametre 10mm) et une sonde sur le bloc moteur sous le cache culbuteur a droite ( Diametre 10mm aussi) .
Donc une sonde sur le porte filtre pour la pression et une sur le bloc pour la temperature .
Sur la RTA l'emplacement sonde bouchée par un boulons sur le porte filtre permet de brancher un mano de controle pression

bourgui a écrit:Alors apres verification pas de sonde sur le porte filtre mais emplacement pour en mettre une ( diametre 10mm) et une sonde sur le bloc moteur sous le cache culbuteur a droite ( Diametre 10mm aussi) .
Donc une sonde sur le porte filtre pour la pression et une sur le bloc pour la temperature .
Sur la RTA l'emplacement sonde bouchée par un boulons sur le porte filtre permet de brancher un mano de controle pression

Oui c'est ça, la sonde de pression d'huile est sur le filtre a huile, et celle de température d'huile et a monter a coter (là ou il y a l'emplacement libre)

Enfin, c'est comme ça que j'ai fait sur ma GTD

En fait sur mon porte filtre il y a un emplacement bouché par une vis mais pas de sonde du tout seule une sue la culasse !!!!

moi j'ai ça, sur mon RA







l'autre emplacement, c'est une tuyauterie qui s'y fixe et qui va jusqu'au turbo

Porte filtre pas de sonde



Une sonde sur le bloc

j'ai aussi,

Ok, ben c'est ça alors...

Sur la one tout est sur le porte filtre, alim huile turbo, pression huile et t° huile.

Enfin bon, ça revient au même

Les sieges sont montés, demain netoyage des moquettes et remontage interieur sauf TDB "
quelques branchement a revoir"
............

Tu as toujours pas trouvé de tableau de bord de MK2

Si ... SI ... Un tableau de bord MK2 chez les Frangines !!! livraison au rencard

Tu pourrais allé le chercher avant pour l'installer et la passé au ct cette semaine pour venir au rencard avec

Car tu as quoi à faire mise à part ça pour la passé au ct

Il me reste a degrippé un tambour arriere et refaire le pot verifier les feux et quelques bricoles ....

bourgui a écrit:Il me reste a degrippé un tambour arriere et refaire le pot verifier les feux et quelques bricoles ....

Boh c'est largement réalisable en 1 semaine au vu de tout le taff que vous avez déja fait dessus.
Vivement de la voir en vrai, en tout cas elle déchire

On vous laisse languir encore un petit peu.
Plus c'est long plus c'est bon. :humour:
C'est ça un diesel y'a un temps de prechauffage :mdr:

sinon sa craint pas tu viens comme sa....

A la "
one again bis to fly"
:mdr: :mdr: :mdr:

Alors bilan de la journée, interieur MK4 monté et un bon nettoyage interieur !!!!! "
petite journée "

superbe cette intérieur , ça fait bien propre:P
les modifs sont-elles nombreuses pour mettre un intérieur de g4 dans un g2

Des modifs de chez modifs !!!! simplement avoir un ou deux genes Mac Gyver

as tu des photos?
je suis soudeur, donc pas de problèmes mais je ne vois pas comment sont faites les embases de sièges des g4

Le plus simple c'est d'adapté les pieds arriere des sieges de MK2 et de les greffé sur le siege de la 4 .
Sur le sieges de la 4 il faut gardé la rouleete côté interieur et adapté le côté exterieur avec les pieds de la 2 .
Meulé et supprimé les fixations avant sur la caisse MK et faire une Fixation pour les sieges de 4

Pas facile a expliqué mais c'est pas impossible avec un peu de reflextion

ok, donc il faut modifier le siiège et la fixation sur la traverse de la caisse, si j'ai bien tout compris. merci à toi

de rien !!!

Je me dit que je suis un peu couillon d'avoir vendu mon intérieur de golf IV d'origine car tu aurai pu me l'installer dans mon gtd :mdr:

Avec de si on refait le monde :mdr: :mdr: :mdr:

Franchement vous faites du bon travail, l'intérieur va etre nikel une fois que tu auras ton tableau bord