[A6 C4 2.5 tdi] Daily [News page 9]

Je vous présente mon dayli, c'est donc une A6 c4 de 1955, 2.5 tdi 115
j'ai pas encore regardé le code couleur sinon ses options sont:
vitres électriques av, toit ouvrant électrique, siège chauffants, ressorts courts -3 et jantes audi S4 B5 en 8x18 ET35 sans caches :?

Achetée avec plus de 300 000km avec une contre-visite pour du jeu à une rotule inférieur et 2pneus hs.

j'ai donc remplacé les pneus, en quand j'ai vu pourquoi il y avait du jeu à la rotule j'ai halluciné (sachant que j'ai fais 2h30 de route pour la ramener), en fait la rotule inférieure n'etait pas serrée ! donc ptit tour à la concession et pour 3€11 ecrou et vis neuve et ct ok!

voici une photo du jour de l'achat.


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M'en servant pour aller au boulot tous les jours il m'a pris l'envie de la laver à fond un aprem avec un petit lustrage en prime et ayant trouvé des caches pour les jantes d'S4 sa fait de suite plus joli



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Et passage au belgom des sorties qu'à fait l'ancien proprio:



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Puis un jour, en allant récupérer un pote au garage, quasi au ralenti le moteur s'arrête d'un coup!! (aie sa craint!) l'ancien proprio m'a dit qu'il avait fait la distri mais en fait il avait fait que coté pompe à injection donc verdic casse des dents de la distri principale et décalage moteur, résultat soupape d'echappement du 3ème cylindre pliée!

donc voici une fois déculassé!



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la culasse est partie ce faire rectifier, au programme ensuite, remplacement de plusieurs pièces: cardans(car hs), vidanges et filtre, remplacement des nez d'injecteurs(sur conseil de Syl20) suppression de l'EGR, décata(à voir), forcément distri... donc maintenant c'est juste une histoire de finances et de temps.

jolie voiture !!!

dommage pour la casse

bonne chance pour la suite

merci bien

des news, la culasse sera prete demain au pire vendredi, au final pas une mais 3 soupapes de touchées (une plus que les autres vu que le piston est marqué)

Du monde dans le garage:
filtres à air, huile, gazoil, culasse , goujons de celle-ci, joints sur culasse, pompe à eau, poulie damper, courroie accessoire, cardans, vérins de coffre, tous les galets de distri (vu que les courroies sont neuves), ya plus qu'à (c'est prévu pour le week prochain ainsi que distri, pompe à eau et vidange sur la GTD de ma femme et culasse, distri pompe à eau et vidange sur le T3 en espérant que ce dernier soit opérationnel pour fontet)
le tout en images:



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une petite du T3 (le jour où je l'ai acheté parce que maintenant il est bien crade!)



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Bon, aujourd'hui on a bien avancé avec mon pote!
culasse en place ainsi que quasi tout, me reste à remplacer un joint d'injecteur, refaire le circuit d'eau, remonter la face avant et changer les cardans.
je verrai plus tard(suivant finances) pour remplacer les nez d'injecteurs(qui en ont bien besoin) et virer l'EGR!

ça y est! sa roule !!! oufff! sa fait plaisir sa change de la 205 mazout! et puis du coup on ira surement à Fontet avec!

bon aujourd'hui, réparation optique!(pattes de fixations hs.)
remplacement cardans et nettoyage.(une lustreuse ferrai du bien vu l'état de la caisse mais bon...)

sympa l'a6

bon ben plus de 500km effectué depuis le remontage et nickel! on est meme allé à Fontet avec, certains ont du la croiser. pour le moment pas d'évolution de prévu car ayant enfin les pièces du t3 on va s'y consacrer un peu.

Superbe j'adore cette auto ! sa doie étre bourer de couple !

pour tou les jours c'est agréable ?

niveau couple c'est super sympa un vrai tracteur, rouler tous les jours est assez agréable si ce n'est la conso en ville, après pour faire de la borne c'est parfait!

C'est trop ça qu'il me faudrait! Plus de place que la Bora, plus ancien que la Bora... plus mieux que la Bora mdrrr j'aime beaucoup les Audi100/A6 C4

keutain a écrit:C'est trop ça qu'il me faudrait! Plus de place que la Bora, plus ancien que la Bora... plus mieux que la Bora mdrrr j'aime beaucoup les Audi100/A6 C4

plus de conso que la bora aussi lol après c'est plus class aussi

petite nouveauté, bon soucis de pneus qui sera réglé fin de semaine prochaine si tout va bien et la hauteur sera surement ajustée à la fin du mois ou début décembre.

au passage la voiture est bien sale sur les pics (usage quotidien)

peut etre un vrai shooting en décembre si tout ce passe bien, je ferrai également des photos de l'intérieur.
merci pour vos avis...

Nickel les jantes !

Elle fait un peu haute quand même...

MitchOf4O a écrit:..... si tout va bien et la hauteur sera surement ajustée à la fin du mois ou début décembre.
...

Yes

ouais sa fait un peu haut, les jantes sont en 8.5 et 10"
en ET31.
Pour le rabaissement fin de mois ou début décembre je pense prendre amortisseurs et ressorts courts en -6,-4 car à part des kw je ne trouve pas de filetés abordables

-6/-4, c'est déjà pas mal


Plus d'info sur les jantes ? Les dimensions de gommes aussi

ce ne sont pas les définitives 215/40/17 à l'av et 225/45/17 à l'ar mais je vais passer en 215/45/17 à l'avant histoire que sa fausse moins le compteur.puis vu que les routes sont pas mal abimées dans le coin j'aimerai garder un peu d'agrément dans les trous et les bosses

Elle est vachement sympa avec ses roulettes mais quand elle sera rabaissée elle va claquer !!
Si tu veux un coup de main pour monter les filetés fais moi signe

Dockie a écrit:Elle est vachement sympa avec ses roulettes mais quand elle sera rabaissée elle va claquer !!
Si tu veux un coup de main pour monter les filetés fais moi signe

Merci Fred, pas de soucis dès que j'ai tout ce qu'il faut je te ferrai signe

combinés filetés en commande ainsi qu'un kit de suppression EGR et un kit de centralisation à distance

:hey: