MK2 GTD Daily by Bourgui's New's page 105

On fait ce que l'on peut avec nos petites mains ............

en plus le panneau d'origine ne tranche pas du tout avec votre nouvel interieur .

a croire que les ingé vw avait prevu avec 20 ans d'avance :mdr:

C'est pas chez VW mais chez Bourgui's !!!!!
On a acheté un interieur dans le ton des panneaux de portes .... tant qu'a faire

Fabrication d'un pot maison

Echappement bourgui !!!

http://yfrog.us/jx1006691z

http://yfrog.us/c81006694z

un bon pot de moto dechicanee la que sa fasse sortir les watts un peu , et l'affaire est jouer :mdr: :mdr: :mdr:

ou une turbine en sortie ça vous dit pas ????? :mdr: juste pour cramé la geule a celui qui vous colle de trop pres

Du très bon boulot!! j'aime beaucoup le rendu finale de ton MKII!

C'est un open air de TWINGO quetu as monté ?!! si oui j'aurais voulu savoir si il y a des pointsparticuliers pour le montage je vais devoir faire cette opération à caused'un magnifique toit ouvrant adaptable option douche

C'est bien un open air de twingo. Il suffit de bien regardé le montage sur la twingo "
il faut faire la decoupe du trou et faire une encoche laterale a chaque point de fixation"
.... Rien de bien compliqué

manque quand meme une vraie calandre et là c'est cool

Et une vrai peinture

sympa ton gtd franchement il le fait grave!

j'aimerais bien arrivé a ce rendu sur la mienne!

l'inter en facade ca fait un gros changement par rapport a celui d'origine?

on peut le planqué derriere un parchoc g60?
jpose la question car chui un novice du mazout ^^

Il y a un gros changement car a l'origine il n'y en avait pas du tout maintenant par rapport a celui d'origine je ne sais pas

oui s'il yen avait pas ca doit changer c'est sur.
jpensais que t'etait en intercooler d'origine, j'ai mal regardé ^^

bourgui's a écrit:Et une vrai peinture

si tu veut je te fais un devis

pas de probleme je te paye en pieces pour l'autoroute :mdr: :mdr:

bourgui a écrit:C'est bien un open air de twingo. Il suffit de bien regardé le montage sur la twingo "
il faut faire la decoupe du trou et faire une encoche laterale a chaque point de fixation"
.... Rien de bien compliqué

C'est un peu à ça aussi que je pensais, le démonter moi-même d'une Twingo et du coup voir comme il est monté si il y a des particularité! plutôt que de l'acheter déjà démonté, faisable mais pluschiant je trouve

bourgui a écrit:Et une vrai peinture

Franchement ça dépend de ce que tu veux au final, perso je la préfère grandement avec ce style là , elle bute après c'est pas la mienne c'est sur

C'est un peu mon avis aussi pour la peinture !!! mais bon si l'occas se presente ..............

Pou l'open air de twingo, le mieux c'est le demonté sois même et bien visualisé le montage et ne pas hesité a faire un croquis de la decoupe.
Sinon open air Opel corsa , lupo etc etc et même principe