MK3 VR6T VAGB ..... News et video page 107

Merci du conseil ......

J'ai a peu prés reussis a mettre la pompe dans le support d'origine , juste un petit probleme de hauteur pour mettre le couvercle mais avec un petit banjo ça va etre resolu , je vais aussi suprimer le tuyau du bas et mettre une crepine
Apres le system de fixation c'est du mac Bourgui's

oh que c est beau tout ca vivement la suite

Si tout va bien , il y aura une vidéo ce week-end !!!!

on croise les doigts ....

on croise les 20 doigts! nickel les sièges!

c cool

:hey: :hey:

A condition que je trouve ce putain de bouchon pour le raccord de pompe a essence .....

Un miserable ecrou borgne en M12X1.50 ( le pas normal etant de 1.75 )

vas voir dans un garage poids lourds
je bosses chez renault trucks
et on a des tas de sorte de raccord , bouchon , etc ....

bourgui a écrit:A condition que je trouve ce putain de bouchon pour le raccord de pompe a essence .....

Un miserable ecrou borgne en M12X1.50 ( le pas normal etant de 1.75 )

De quelle longueur ??

La longueur environ 30 mm
C'est dispo chez GT2I mais je vais voir sur Sète cette apres midi
On ne sais jamais , je serai quitte de monter a Monpellier pour un boulon

J'ai trouvé ......
Sympa mon ami magasinier du port !!!!!

Dans tous les boulots y a un bon côté pascal :mrgreen:

bourgui a écrit:J'ai trouvé ......
Sympa mon ami magasinier du port !!!!!

C'est con je passais chez gt2i en plus cet aprèm :mrgreen:

beau montage et les petites finition genre bouchon r8 ca le fait toujours meme si certain vont dire que c est de l argent pour rien...
c est jamais pour rien quand c est pour embellir nos vw... :hey:

AAAAHHHH ..... Plus de VR dans le local !!!!!

Quelques photos en exterieur avant les premiers tours de roues .....

Ça doit faire du bien de le voir dehors. En plus avec ce beau soleil :soleil: bravo les bourgui's.

Bilan des essais .....

Bordel !!!! ça pousse au cul ........


On a fait les essais sans trop de freins car il faut repurgé le circuit de frein

Aucune fuite d'eau et d'huile
Montage de la pompe pas trés concluant , ça dejauge mais il doit avoir 5 litres dans le reservoir donc je pense que c'est un peu normal sinon quel coup de pied au cul malgrés que le debit de la pompe ne soit pas optimum

A 2.5 voir 3.0 bars elle ne prend pas bien ses tours en charge
A 4.0 Bars c'est un peu mieux mais pas encore le top
On va se pencher sur le probleme

Je pense que la meilleure solution c'est pompe origine 4.0 bars avec reservoir tampon et Walbro gros debit ou trouver une walbro interne dans le bloc pompe origine


Je mets des vidéos ce soir

Vidéos premiers tours de roues (sans reglages optimum) et surtout sans trop de freins, il faut refaire la purge ......

https://www.youtube.com/watch?v=1hcZXjtItEA&
feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=yfNuLeMwLOc&
feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=O26TvYoWMqs&
feature=youtu.be



.

elle tourne bizarre je trouve

big-ben a écrit:elle tourne bizarre je trouve

Justement c'est le probleme a resoudre , elle marchait mieux avec la pompe d'origine

on dirait qu'il manque un cylindre ?

On a eu la même interrogation !!!!!

Je pense que ta déjà regarder tes prises des injos comme le premier coup