MK3 VR6T VAGB ..... News et video page 107

OUI ... c'est fait

J'ai pensé aussi au fils de bougies

Parce que la pompe a essence , j'arrive a lui faire craché 5.5 bars !!!

parce que un manque d'essence fait pas tourner sur 5 pattes ;
-)

en tout cas chapeaux bas pour le taff effectue
il faut en avoir (des co....) pour avoir ce genre de projet !!

et les mener la ou vous en etes !!

bien joué messieurs !

Merci ... Cela fait toujours plaisir les compliments

Un an jour pour jour de l'idée de projet au premiers tours de roues
Un réve qui devient réalité aprés de long moment de reflexion de recherche d'astuces etc etc ....

Pour info , on a aucune formation en mecanique a la base , on a juste une main droite et une main gauche chacun

FILS DE BOUGIES HS ..........


Alors, en commande un nouveau jeu en 10 mm avec les supports de fils

nikel, au moins tu sera tranquille avec ça...
bon boulot vivement que je monte dedans....

chapeau les gars bon courage pour la fin des reglages

J P a écrit:nikel, au moins tu sera tranquille avec ça...
bon boulot vivement que je monte dedans....

Avec une petite piece , je te deposerai au péage !!!!!

ptit seb77 a écrit:chapeau les gars bon courage pour la fin des reglages

Merci !!!! du courage , il en faut pour resoudre les petits blems de fin de montage et ça fait travaillé la matiére grise !!!

Bon ce matin , un froid de canard mais je me decide quand même de faire un tour au local


Je mets 10 litres de pinard SP98 dans le baril ....
Demarrage du premier coup et au bout de 10 secondes , la bête cale
Plusieurs coups de demarreur impossible de le remettre en route , je verifie l'arrivée de carburant a la rampe et là rien du tout .......
la pompe a essence ne debite plus

Fusible et relais et branchement a vérifier


Et merde , je rentre on verra plus tard , je suis en mode j'ai des trucs a faire en ville et pas envie de mettre la combinaison de Mac Bourgui's

Je vais essayé de remettre une pompe origine sous 4.0 bars avec les injos en 440 cc mais je ne sais pas si cela sera suffisant
je pense que oui car il tourné bien avant le montage de la pompe fournie avec le kit ...

Affaire a suivre

je prendrais ma guitare.....

J'espére bien !!!!
Mais ne joue pas trop fort sinon on entendra plus le doux bruit du métronome .....

Comment voulez vous que les gens achetent en France !!!!


pompe a essence origine NEUVE Volkswagen Golf 3 VR6 modéle PIERBURG reference 191919051BM complete avec Jauge a essence


Exemple : les deux premieres sont vendues nues sans jauge


Site pieces automobiles sur le Net 279€ + 15€ port
Site VAG sur le net 179€ + 13,90€ port
Ebay.de depositaire Pieces automobiles 78,37€ + 6,90€ port

que du bon !!!!

met la pompe d origine, tant que tu lui balance pas trop de pression de turbal elle suffit , de toutes facon tu surveille ton AFR ...

C'est la solution la plus simple .... On affinera plus tard !!!

oui toutes a fait ...

et si je peut encore me permettre laisse tomber les fil 10mm ....

Trop tard, c'est commandé !!!!!

sous peu , ça ne sera que du plaisir au volant pour toi !!!! :rouler:

On l'espére et on a vraiment hate .....

C'est où qu'on achète les billets pour le vol d'inauguration ? :mrgreen:

T'inquiète pas avec une caisse pareil le moindre tour est bon à prendre

Mais tant que c'est pas fiable on poussera pas trop les mécaniques c'est tout!!!
Mamie à quand même 220 000 au compteur faudra pas trop la brusquer au départ.!!

ProutBike a écrit:C'est où qu'on achète les billets pour le vol d'inauguration ? :mrgreen:

Quand tout sera en ordre de marche !!!!

Une vidéo = 1 tour

content pour vous que sa s'arrange.

sa fait chaud au coeur pour vous de la voir faire ses tours de roue.

bourgui a écrit:

ProutBike a écrit:C'est où qu'on achète les billets pour le vol d'inauguration ? :mrgreen:

Quand tout sera en ordre de marche !!!!

Une vidéo = 1 tour

Ça marche on fait ça

Vivement que ça roule

bourgui a écrit:T'inquiète pas avec une caisse pareil le moindre tour est bon à prendre

Mais tant que c'est pas fiable on poussera pas trop les mécaniques c'est tout!!!
Mamie à quand même 220 000 au compteur faudra pas trop la brusquer au départ.!!

220000 , ça sort tout juste de rodage tout ça !!

Beau boulot les gars, ca fait plaisir quand ca roule et que ca pousse
pour ta pompe, un modele comme celui la ne correspondrait pas?

http://www.ebay.de/itm/In-Tank-Benzinpumpe-040-VW-Golf-2-3-16V-VR6-Turbo-044-/250795684771?pt=DE_Autoteile&
hash=item3a649673a3

ca a l'air d'etre une pompe immergée