polo g40

Très beau Boulot que tu realise la . Bravo a toi et vivement la suite

merci


soudage complet au smi , poncage , nettoyage et peinture haute température :










par précaution , mis en place de scotch alu isolant :









et le bruit est vraiment tres beau !!!!!!!!!

ta fait du beau boulot par contre ta du perdre du bas non?

coment ca du bas ?
tu veut dire dans les bas tours

je c'est pas car j'ai encore pas rouler avec depuis que je l'ai acheter ...
et comme je l'ai un peu préparer sa devrait bien aller

comment tu fait pour pas rouler avec sa dans le garage
en tous cas tu lui fait du bien a cette polo

le prob c'est que j'ai eu un accident et donc voila seulement que je remarche un peu ...

elle est dans mon garage depuis le jours que je l'ai acheter le 30 juillet , et je l'ai pas resortis ...
donc je suis impatient !

bon j'ai du remonter les amortos arrière de 2cms car c'était trop bas par rapport a l'avant !

et stap 1ere sortie de la polo , petit lavage et éssence .

nikel sa roule tres bien , sauf la ligne qui hurle un peu de trop .....
(ptete que j'ai l'habitude au turbal) lol


et j'ai monter ma barre anti rapprochement supérieur :




et petite séances photos :










et demain matin passage au controle technique ........

bon ce matin passage au ct et nikel il est casi vierge !!!
vais pouvoir faire ma carte grise stap ...









reste a peindre les bas de parchoc ...


bon en partant du ct , j'ai pousser voir et vache sa pousse deja fort !!
mais deg l'embrayage patine a mort !

bon pour abaisser légèrement le devant j'ai comander des coupelles d'abaissement ..
on vera quand se sera monter !


et je vien d'acheter un casque au bol pour les runs et circuit :
(marre du casque integrale)






stap montage de la puce sls 7500tr ......

barre arirère montée :





et j'ai montée ma puce sls 7500tr , et je me suis fait un rupteur ,
la vache c'est un truc de ouff comment elle pousse !!!!!

dommage que l'embrayage suit pas apres ...

bon hier soir j'ai tester contre golf 2 vr6 220cv , mégane r26 260cv , léon tdi 140cv , golf tdi 152cv , ibiza cupra 160 reprog .

avec mon embrayage qui patine

contre la tdi 152cv ..... je suis bien devant .

contre léon tdi 140cv .... je suis bien devant .

contre golf 2 vr6 ..... je suis bien devant .

contre la ibiza cupra 160cv rep .... je part plus fort et il remonte en 5 quand mon embrayage en peu plu .

contre mégane r26 260cv .... je part un peu plu fort et il pass et part a environ 4 caisses devant .

pour une première j'en suis déja content :good:

j'ai 1 bar en 3et 4 et 0.9b en 5eme !

bon je vien de passer une commande !

kits 3 silenblocs rouge poluréthane ,
arbre a cames shrick 252/276 ,
poussoirs shrick ,
bougies froides w4dpo ,

voila déja un bon billet .... ;
)

et ce matin j'ai recu mes beaux tapis g40 :



et mes coupelles d'abaissement supersport :

bon j'ai encore comander pour 300e de pièces ce matin ...

donc j'atend mes pièces de 1000e

Tout simplement impressionant !!! je suit ton projet de près , je te souhaite bonne continuations , c'est un vrai bijou.

merci a toi


ce matin recu 3 silenblocs moteur en poluréthane :

:lovie: :lovie: Les jolies pièces :lovie: :lovie:

davgti08 a écrit:merci a toi


ce matin recu 3 silenblocs moteur en poluréthane :

tu les a trouver ou tes silent blocs et pour ton regulateur d essence ou a tu trouver ton mano et magnifique taf

silenblocs sur ebay.de
http://shop.ebay.de/?_from=R40&
_trksid=p3907.m38.l1313&
_nkw=pu+polo+g40&
_sacat=See-All-Categories

et le régul il provient de ford fiesta rs turbo et le mano chez fox industrie (fournisseur industriel pour machine )

pièces recu ce matin :

embrayage valeo :


butée amortos skf :


cable d'embrayage a réglage manuel :


rotule de direction mapco :
(je croyait que c'était un lot de 2 !!! )


kit répatation levier vitesse :


thermostat d'eau gates :

magnifique et le comparatif sur le circuit j'adore
merci pour ce post
:10/10:

bon le démontage a commencer

voila ou j'en suis :



et vla la geule du thermostat d'eau

elle va être neuve.....
super pièces et beau boulot, bon courage pour le montage

merci

bon stap j'ai bosser un peu sur la polo :
j'ai démonter la ligne , collecteur et tout le train avant :

bon ce matin commande recu :

arbre a cames schrick :




poussoir alléger schrick :



et bougies froide w4dpo :

chapeau que de la belle piece;
)

sauf peut etre l'admission conique,les G prefere les filtres dans boite a air

origine