polo g40

voila j'ai eu mes nouveaux injecteurs de g60 :



démontage de mes anciens :



nouveaux en place :



fini et sa tourne nikel :





reste a monter ma grosse pompe a essence ...

ce matin montage de ma barre inférieur :





vraiment top
testage demain ...

tu pourrais me donner l'épaisseur de la patte de fixation supérieur coté distribution du compresseur

tu veut l'épaisseur de platine feraille qui se fixe sur le bloc au compresseur ...

celle la

ok donc l'epaisseur en largeur .
je mesurerai sur mon otre moteur car sur le mien ya pas de place ...

j'envisage d'investire dans un G mais avec cette prépa sa reste fiable quand méme ?
sinon superbe auto vu aussi au day's

oh oui c'est tres tres fiable !!!
je roule bocoup pour rasso , rataks , circuit .... et jamai rien refait dessus depuis le montage


achat kit gros frein en 256 au lieu du 239 !
étriers usiné avec cales + disques omp percer/rainurer neuf + plaquettes ferodo ds 2000 neuves :



sa devrai freiner ....lol

je vien de me repasser entiérement ton topic et je suis vrément impressionner par la finition et le travaille effectuer
et qu'elle patience
chapeau bas superbe il y a pas d'autres mots !!!
bonne continuation

merci

me revoila

jai voulu changer de couleur de jantes et les faire en style origine :
poncage :



mis en appret :



peinture gris argent :



vu de difference avec l'avant :





les 4 fini :



j'ai aussi changer les plaquettes de freins , changer le cardan conducteur, changer les couroies de compresseur ,
reste a faire la vidange et tendre les couroies de g et elle sera prette pour les runs de laon le 17 avril .... ;
)

Jolie

Je vois que tu avais pas mis une super peinture et que tu aime les gros freinage j'ai eu le même problème, bien pas cuit a ce point

Mais moi les enjoliveur Mercedes cache tout ca :mrgreen:

Magnifique travail, j'ai hate de la voir a Laon !

c'est la seule raison d'aller au run pour moi