polo g40

davgti08 a écrit:
mais le prob c'est que j'en ai deja perdu 1

la loose !

Je préférais presque sans

Genre juste un ptit cache écrous de moyeux, les petit qui tienne coincer dans les écrous de roues

oui les gti ...
je vais voir si je trouve

Pas obligatoirement, tu a ceux la aussi




Capuchon d'écrous de roues : 321 601 173 A 0.30€ pièce HT
Enjoliveur (cache écroue de moyeu) : 321 601 171 A 3.62€ pièce HT

Et qui ce trouve encore chez VW

a ok je vais voir a ca ..
merci a toi

Moi je les est acheter et toujours pas monter depuis bien longtemps

Mais quand je peut aider, j'aide

a ok merci

et au fait le gros cabochon il tien comment

Tu dessere tes écrous, le passe derrière et tu reserre

Tu peut aussi le passer sans desserer, mais bon ... donc ca tiens avec les écrous, et ca tiens bien (parce que j'ai pas monter les neuf, mais j'ai les vieux de monter, derrière mes enjo' :mdr: )

a ok voila
merci bien

bon en fait j'ai pri les gti

voila c'est bon mes caches se sauveront pu !
j'ai été chez vw commander des caches de golf 2 gti , je les aurait demain :
voici le modèle :

Et ceux la tiennent comment

il se fixe avant les écrous de roues , donc peut pas se sauver

Oki doki

voila j'ai eu mes caches :







pour les interesser :
26.79e les 4 , ref 871601171.

caches monter :





j'ai fait faire 2 plaques pour les rassos , runs , circuits ..:



enlèvement de mes 2 logos vw noir :



remplacement par des chromer et coup de peinture car user :
devant :



derière :



coup de peinture sur les sigles g40 :
avant :



apres :





et le moteur encore propre lol :



la voila prete pour le grand rasso vw days demain ...

de retour du vw days bien cool encore cette année !

j'ai passer la polo au banc de puissance ,
mais en montant sur le banc ma ligne a taper et ma casser la patte du colecteur et ma fait un trou !!
donc je pense perte de puissance et mes injecteurs trop petit car chute vers 4300trs sur la courbe ..

mon moteur a maintenant parcourus 2700kms depuis la refection complette et a sortie 158.7 cv et 24.1 kg de couple .

donc a ressouder le colecteur + montage de plus gros injecteur et sa devrait etre mieux ..

voici 2 photos sur le banc :

j'ai penser peuetre a la pompe qui serai un peu fatiguée et qui débiterai pas assez dans les tours ...
vais voir pour en mettre une neuve .

voila ou mon colecteur a casser avec la patte :
juste a coter de la lambda !



resouder fini :



voila j'ai retrouver toute ma puissance

je vien de recevoir ma nouvelle pompe a essence de bmw 145l/h sous 3 bar :

donc hier je suis aller a paris (94) pour aller chercher un moteur g40

voila la bette :



vla la chaleur dans les bouchons a paris !

pa top pour decharger le moteur d'un pied !!!

Un deuxiéme

résultat plus qu'honnorable avec 2 ou 3 défauts que tu connaissais, ca laisse présager de bonnes choses pour l'avenir

faut vraiment qu'il fasse quelque chose pour son banc, aucune caisse basse ne passe

merci

oui trop bas c'est un peu la misere !

donc la j'ai ressouder mon collecteur et biento je vais monter mes nouveaux injos + grosse pompe et on vera au repassage au banc ....

j'aimerai au moin 170cv ....

et oui un 2ème moteur pour peuetre une suprise autre prepa .....

achat barre inférieur , bien épaisse lol :



plus qu'a peindre ....

Vu aux days. vraiment sympa.
Ca doit bien envoyer!!!

ah ok !
oui sa envoie pas mal


peinture de la barre :



le montage va pas tarder ....