restauration complete et optimisation corrado VR6.

Phoenix a écrit:oh là là je suis vraiment fan de ce que tu fais


j'suis pressé de voir la réalisation

merci chef

iceman a écrit: ya de la pieces !!!!!!!
suis d'accord avec acta et benoit =>
passe en bloc abs de s3 ou TT car il faudra qd meme que ca appuie plus et plus rapidement
pour l'arriere les etriers a fleur de jantes 17 c'est bon
les freins arrieres de boxter sont un peu plus petit il me semble

c'est un sacré projet qui devrait faire mal !!

bon ba je ferais attention de pas faire le foufou quand je vais la sortir au cas où si ça freine pas top :?
si il faut je passerais en ebs de S3, je vais regarder comment ça se presente voir si c' est adaptable sans trop de modifs.

si quelqu' un qui l' a fait a un topic ou des photos je suis preneur

alex59 a écrit:ca doit etre la caverne d'ali baba chez toi avec toute ces magnifique pieces !!! ;
)

ouais on peut dire ça comme ça

Et bien mon petit Jacques 4 pages aujourd'hui sur ton post !!

Même si javais déja vu la plupart de tes pièces, ça me fait toujours aluçiner ..


T'est un grand malade quand même !! :mdr:

flo53 a écrit:Et bien mon petit Jacques 4 pages aujourd'hui sur ton post !!

Même si javais déja vu la plupart de tes pièces, ça me fait toujours aluçiner ..


T'est un grand malade quand même !! :mdr:

t' as vu j' ai bien travailler
et il y a encore plein de truc à mettre

tu sais même moi des fois j' hallucine encore quand je vois tout ça,
et des moments j' ai pas envie de monté les pièces telement c' est beau

le collecteur d'échappement :youpi: ?

Et il y a quoi de prévu pour demain ???? :mdr:

alban a écrit:le collecteur d'échappement :youpi: ?

sur mesure en inox, c' est pour bientôt
à suivre donc

flo53 a écrit:Et il y a quoi de prévu pour demain ???? :mdr:

ah ah surprise
peut-etre même dans la nuit si j' arrive pas à dormir.
hein que t' es préssé maintenant :mdr:

C'est vraiment un boulot de malade que tu fait
Félicitation

hallucinant!!!!

vivement l'episode de demain

Il y a du lourd ici, il va faire tres mal aux retines quand il va sortir celui là...

fabrication artisanale de mon collecteur d' échappement pour acceuillir le turbo
et comme j' ai l' avantage d' avoir un autre moteur en rab j' ai pu m' en servir pour la conception de ce collecteur.

fabrication de la descente d' échappement en 76mm avec le retour de wastegate intégrée

moteur assemblé avec une boite pour le positionner dans le corrado de mon pote arnaud
par chance il a changer son moteur à ce moment donc j' ai pû voir comment ça se presenter.
et ma fois ça se presente plutôt bien, jugez par vous même

J'en ai marre de répéter toujours la meme chose,alors je vais me contenter d'un logo :mdr:




(je savais bien qu'il y aurait encore des photos aujourd'hui )

démontage de la culasse qui est nettoyer entièrement et remise à neuf des joints de queux de soupape ainsi que les poussoires hydrolique.

voici le bas moteur assemblé prêt à recevoir sa culasse avec le bloc fraichement réalésé

modification du carter neuf pour le retour d' huile du turbo

et le bloc assemblé fraichement peint en bleu

tu aurais peut etre du retiré le tablier d'auvent sur ton corrado , avec le collecteur inox , le turbo a ras de la tole et la descente énorme en inox !

tu peut supprimé le chauffage tu vas pas en avoir besoin !

amoureux d'américaine ? vu la couleur de ton bloc

joli matos et tres joli boulot!

par contre pour la pompe de DA, ne monte pas celle de la golf 4 mais plutot celle du corrado, a moins que tu aimes les direction ultra souple

alban a écrit:tu aurais peut etre du retiré le tablier d'auvent sur ton corrado , avec le collecteur inox , le turbo a ras de la tole et la descente énorme en inox !

tu peut supprimé le chauffage tu vas pas en avoir besoin !

il y aurra de l' isolant thermique qu' l' on trouve dans les livre de competition comme GT2I et ORECA.

Phoenix a écrit:amoureux d'américaine ? vu la couleur de ton bloc

:mdr: :mdr: :mdr:
non j' aurrais plutôt dis R32 tu trouve pas que ça ressemble fortement à la couleur des freins de R32?
sous le capot tout sera bleu et noir.

aprés j' aime bien les americains par eux-mêmes et le matos qu' ils ont (surtout pour les prix )
mais voiture américaine je suis pas vraiment fan, mais il y en a quand même des bien
je suis à fond pour les allemandes
et les française pas la peine d' en parler c' est de la daube...