restauration complete et optimisation corrado VR6.

non c' est pas vraiment ça :mdr:
je la peint bien en blanche à vernir mais lorsque ce sera sec on va la passé au trysac ( un papier super fin à l' eau) pour cassé le brillant du vernis et le lisser.
tout cela dans le but d' avoir une surface super lisse sans asperité ni peau d' orange.

ensuite on revernis totalement afin d' avoir un brillant exeptionnel et avoir un blanc d' une grande profondeur.

cela a pour effet d' etre plus beau et de durée un peu plus longtemps, et surtout en cas de legère griffe vu qu' il y aurra beaucoup de vernis on pourra repolir et supprimer cette griffe.

c' est le procédé utiliser lors des restaurations de voiture de collection.

à savoir que sur les rolls royce d' origine ces étapes sont répétées plusieur fois et en tout il y a 9 couches de vernis.

donc je la revernirais une 2nd fois et si ça me convient toujours pas on le refera une troisième.
comme on compte passer 3 couche a chaque fois cela ferait 6 ou 9 couche de vernis.

c'est le top pour une belle peinture

j'ai prévu le même procédé sur le miens

salut , juste une petite question a laquelle tu pourra certainement repondre , tu saurais me dire environ le prix pour la location d'une cabine ? merci d'avance !!

Bon courage pour ce projet de oufff , ça va envoyer severe !!!

tomtom-mk2*vr6* a écrit:salut , juste une petite question a laquelle tu pourra certainement repondre , tu saurais me dire environ le prix pour la location d'une cabine ? merci d'avance !!

Bon courage pour ce projet de oufff , ça va envoyer severe !!!

tout depend du carrossier qui te la loue
et si la cabine est neuve ou pas.
y en a qui te demande une bouteille de whisky et sinon ça peut aller de 50e a 250e suivant les endroit ou je m' etais renseigner.

Ok merci pour la reponse , faut que je me renseigne pour la mienne car 2seuk va venir la lifter !!!

Bon courage pour ton projet !!!

des bonnes nouvelles

vu que le moment de la cabine approche à grand pas j' ai commencer à assembler les éléments des trains roulants.

si tout se passe comme prévu la caisse sera sur ses roues dimanche

ici mes triangles fraichement assemblés avec les silents bloc powerflex et les rotules neuves

HUUMMM

et ici ma traverse avant avec silent bloc powerflex et le support moteur renforcé VF engineering

et là j' ai préparé mes amortisseurs avec toutes la visserie et tout les silent bloc neuf ainsi que les coupelles

ça avance bien,

c'est vrai que ca avance bien!!!kan ont voit la traverse et les trianges, ca donne envie de faire pareil...

bonne continuation

voici mes moyeux tout neuf, roulement plus centre

et ma cremaillaire refaite a neuve également

et ici mon berceau fraichement assembler avec sa barre inferieur et ses triangles

et là montage des amortisseurs avant et des moyeux

puis j' ai commencer à assembler mon train arrière

du très bon taff


j'espère que tu n'auras pas accident quand tu la sortiras sa me ferai mal au coeur ...

Tu avance bien jacques en ce moment !

En tout cas respet c'est nikel de chez nikel .

c'est cool sa avance bien sa fais plaisir au yeux et tres beau projet

Nickel tout ca,j'en bave encore.. :?

Et merci pour le cours sur la peinture,très interessant
(je vais faire de meme pour protéger la peinture au maximum)

rien à dire, c'est du nikel de chez nikel

vinel julien a écrit:rien à dire, c'est du nikel de chez nikel

+10!!

pose de mon train arrière

et bonne nouvelle....
mon ptit corrado est enfin de retour sur ses roues

ça faisait 2 ans qu' il avait pas toucher le sol à part à l' aide de ses chandelles :mdr: