Probleme liquide refroidissement/ventilo

Chauffage sur chaud et ventil' en marche...

si le moteur est froid et que le bocal est ouvert pendant 5 a 10 min c'est pas un drame ;
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Bon alors je reviens de chez mon mécano et il me dit que le ventilateur est mort, il m'a dit qu'il se mettait que en vitesse 2, il la fait manuellement, donc il me dit que l'autre aussi fonctionne pas, surement a cause du premier qui le commande mais qu'il est aussi probable que les 2 sois mort, donc 450 ventilo + main d'oeuvre ! et je lui dis je vais en chercher d'occasion et il me dit, attention ce ne sont pas les meme sur 90 110 et 130 que sur ma 150 ... est t'il dangereux de rouler sans ventilo si je ne suis pas dans les bouchons ?

bah la température va monter tout doucement si tu roule pas et il faut évité de rouler sec

mais bon je serais toi je mettrai un ventilo parce que sa risque de chauffer quand meme fort

surveille ton mano de temp

Je la surveille sans arret la temperature de l'eau, sa ne chauffe que quand je suis dans les bouchons, et quand je mets le chauffage sa baisse assez rapidement mais sa m'embete de la laisser comme ca. Mon garagiste ma dit que c'etait pas tous les memes ventilo entre les 90,110,115, 130 et 150 et que moi c'est une 150 et je devais prendre des ventilos que pour les 150, est ce que vrai ou alors il s'agit de l'adaptable. Autre chose il m'a dit qu'en le mettant en direct, le ventilo s'etait declenché mais que en vitesse 2, alors est t'il vraiment mort ou probleme ailleurs ? Merci

bah un ventilo c'est un ventilo maintenant faut regarder si l'épaisseur n'est pas trop grosse

ou alors si tu bricole assez bien et que tu es sur de toi tu démonte tout l'avant de ta golf tu prend un ventilo similaire au tien et tu fais les modif qu'il faut pour qu'il passe et que sa fonctionne bien

je vais me renseigner sur le net pour ton ventilo ;
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j'ai pécher sa sur le net

les problème spécifiques des tdi 150 (sonde de nivo de LDR, ventilos radiateurs HS etc...)

en gros c'est sa maladie ...

et question a 2 balles mais ej sais plus si je te l'ai demander est ce que tu la tester ton ventilo en direct avec ta batterie voir si le moteur fonctionne ( fait attention qu'il n'y est pas de fil de prit ou proche du ventilo )

moi sur la coco le ventilo ne déclenchait pas et c'était la pompe a eau qui merdait ...





et bien après un long moment de recherche je trouve .... rien

pas de ventilo quedal ... a part dire qu'il ont des problème ...

Il ma dit que quand il le branché en direct le ventilo se déclenché que en position 2, faudrait que je demonte et que le branche en direct pour voir exactement, mais si il la vue tourné en position 2 c'est que le moteur du ventilo est bon, je vais faire sa la semaine prochaine, donc en faites je demonte le parchoc je cherche la prise du ventilo et je fais un pontage dans la prise ? merci

http://www.topwagen.com/piece-electrique-ventilateur-radiateur-c-31_244.html

trouver ventilo pour golf 4 bora mais bon faut voir si c'est pareil

pour le test normalement il y a pas besoin de démonter le par choc tu dois avoir accès facilement ;
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c'est si tu dois le changer que sa va etre plus dure tu peux toujours essayez de le passez sans rien retirer mais ne force pas quand meme ...

il faut mettre la voiture sur cric pour avoir assez dessous quand meme ? car il me semble bien que la prise se trouve dessous ? sinon je fais un pontage, je sais que j'avais fais comme sa sur une ancienne de mes voitures (205) gti, je mettais un fil de fer dans la prise et sa fesait un pontage ?

nan pas un pontage hein sinon sa tournera meme a l'arret ...


ce qu'il faut c'est l'alimenté pour le testé voir si sa fonctionne correctement

et c'est quand meme bizar que ta fiche soit en bas faut demander a un spécialiste du fofo lol

j'ai jamais eu de golf 4 devant moi avec capot ouvert donc je serais pas te dire mais bon tu suis les fils du moteur du ventilo tu trouveras bien la fiche

J'etais sur Marseille ce weekend, bouchon sur bouchon, on ouvre le capot de la voiture de mon collegue, pas de ventilo enclenché j'ai halluciné, c'est peut etre un petit moteur, mais moi je comprends pourquoi au bout de 10 min de bouchon elle chauffe.

ué mais il tire pas comme un porc dedans et monte peut être pas dans les tours pour dire fin je sais pas sa façon de conduire et la tienne donc voila sa joue aussi

Dans les bouchons quoi qu'il arrive tu tire pas dedans, quoi qu'il arrive il roule beaucoup plus mal que moi dans les bouchons, c'est peut etre le fait que ce soit un petit moteur dci 85

avant d'arriver dans le bouchon ...

je suis pas con au point d'imaginer que tu tape des rupteurs dans un bouchon ... je ne crois pas que c'est le genre des personnes sur se forum ...

Ouai mais meme avant d'arriver dans les bouchons je fais de l'autoroute et puis si je sais que ma bagnole chauffe je vais pas faire n'importe quoi avant, je fais de l'autoroute, je suis dans les bouchons pendant 30-45 min, et la voiture chauffe au bout de 10 min, alors que lui sa a pas chauffé du tout, rien quoi, il a un seul ventilo et sa s'est meme pas enclenché, et le moteur etait pas chaud, il avait la main sur la durite d'eau...

vérifie la pompe a eau peut être qu'elle est cassé et l'eau ne circule pas normalement

Comment vérifié ? et ou ce trouve t'elle ? vers la distribution ?

sur les anciennes elle se trouvais sur la distrib mais maintenant sur les nouvelles c'est une courroie accessoire

Bon alors nouveau probleme j'ai roulé avec la voiture samedi aucun probleme, hier j'ai pas roulé, aujourd'hui je prends la voiture, je fais 10 metre et la "
STOP"
verifié liquide de refroidissement, je regarde le bocal, et il est au niveau, pas de souci de ce coté la, donc d'ou vient le probleme ? pompe a eau ?

pte la sonde sur le bocal du liquide de refroidissement

Je l'ai débrancher et rebrancher et le meme message, sa la fait d'un coup, je roule depuis 10 jours avec et pas de probleme, et ce matin probleme ...

met un fil dans la broche de la sonde du liquide de refroidissement pour que le courant passe et vérifie a ton tableau de bord après contact ;
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faire un pont dans la prise ?

oui

concernant le probleme de ce matin,je l'ai résolu, j'ai fais un pont dans la prise du bocal, le voyant ne s'est pas allumé, j'ai laissé la prise debrancher le voyant s'est allumé et j'ai rebranché sur le bocal et la pas de voyant, donc certainement un petit probleme de connectique.