MK2 Piste 20VT

praz a écrit:donc la comme ta saison de rudby est finie tu vas bosser comme un fou sur la mk 2 ??

C'est un mec du sud ......... donc ça va être calmos

:mdr:

GG a écrit:

praz a écrit:donc la comme ta saison de rudby est finie tu vas bosser comme un fou sur la mk 2 ??

C'est un mec du sud ......... donc ça va être calmos

Et oui comme tu dit
Mais la semaine prochaine j'aurai des vacances je vais mis mettre un peu

seb84 a écrit:

GG a écrit:

praz a écrit:donc la comme ta saison de rudby est finie tu vas bosser comme un fou sur la mk 2 ??

C'est un mec du sud ......... donc ça va être calmos

Et oui comme tu dit
Mais la semaine prochaine j'aurai des vacances je vais mis mettre un peu

GG a écrit:

seb84 a écrit:

GG a écrit:

praz a écrit:donc la comme ta saison de rudby est finie tu vas bosser comme un fou sur la mk 2 ??

C'est un mec du sud ......... donc ça va être calmos

Et oui comme tu dit
Mais la semaine prochaine j'aurai des vacances je vais mis mettre un peu

Voila j'ai commencer par faire comme GG a dit pour enlever du poids
j'ai enlevé la poussiere mais aussi le goudrons qu'elle galere ce qui l'on fait doive s'en souvenir ainsi que l'interieur




Et encore une surprise sous le garniture de toit et deriere les panneaux

simpa a voire ton taf bon courage il y a encor du blaxon sous la caisse et les pasage de roue

Oui je sais mais c pas pour le moment la mon but et de faire l'interireur a fond donc y va falloir que je commence a faire mais platine pour l'arceau
est que je face l'arceau que je vire toute les toles qui me serve a rien
D'ailleur j'ai une question je pensé suprimé la toles que tiens la banquet AR qui a mon avis n'ai pas importante si quelqu'un peu me renseigner
Sinon j'au esayer le baquet ça passe mais pres du futur arceau le seul soucis et que le volant avec le moyeu et trop pres alors q'avec l'origine ça va si quelqu'un peu aussi me dire esque je peu racoursir la colone
Voila sinon j'attend un colis avec mes disques en 280 et mon moyeu en esperant qu'il soit plus court que l'autre

va faire un tour sur le post de ma piste...tu verra pas mal de modif a faire, surtout au niveau des toles a decouper

pour le volant, et les baquets aussi, j'ai fait pas mal de modifs, pour etre a l'aise dans l'auto.

Tu es motivé

hé bé faut pas les chercher les mecs du sud sinon il ne s'arrete plus!!!!

:mdr:

c'est cool ca a bien avancer!!!

en plus c'est bien chiant à faire ca!!!

courage SEB!!

pour le moyen du volant, j'avais le souci dans l'autre sens, il était trop près des commodo, j'ai dut faire faire une cale sur mesure.

l'arceau tu l'as trouvé ou?

Merci roger
Pour la motivation j'ai pris une semaine juste pour ça

praz a écrit:hé bé faut pas les chercher les mecs du sud sinon il ne s'arrete plus!!!!

:mdr:

c'est cool ca a bien avancer!!!

en plus c'est bien chiant à faire ca!!!

courage SEB!!

pour le moyen du volant, j'avais le souci dans l'autre sens, il était trop près des commodo, j'ai dut faire faire une cale sur mesure.

l'arceau tu l'as trouvé ou?

L'arceau je v le faire moi meme comme ça il sera moi cher et je pourrai le placer ou je veu

Oui effectivement Roger j'etait sur ton poste et il y a de quoi couper

seb84 a écrit:Oui effectivement Roger j'etait sur ton poste et il y a de quoi couper

et encore, j'en ai oublié....j'ai encore de la tole a découper :mdr:

pour ce qui est de la position des baquet, et du volant, dans mon cas, j'ai fait en sorte de rabaisser et de recentré au max le poids des occupants de l'auto, afin d'avoir ce poids le plus bas possible, et le plus au centre de l'auto.

donc j'ai reculé et a mit quasiment au sol au max les baquets,celui conducteur etant actuellement encore trop haut, et j'ai fait une rallonge de 9cm en guise de moyeux de volant...

une fois que j'aurai rabaisser le baquet conducteur comme je veux, je rabaisserai la colonne de direction.

bon courage pour la suite

pour étayer mes propos ci dessus, je te poste 2 photos (avec le meme angle de vue) pour faire la comparaison entre un intérieur d'origine (celui de ma rallye) et l'intérieur de ma "
piste"
.

Merci beaucoup
Oui en effait y a une sacré difference de hauteur mais la du coup t pas trop bas par rapport au volant? et pour fixer les bacquets tu t refait des support?

le siege conducteur est actuellement sur une assise de golf d'origine, avec reglage de la hauteur....la position de conduite là en photo est nikel....mais c'est encore trop haut a mon gout.

donc dans l'avenir, je vais monter le baquet sur une assise de corrado, que je modifierai en fonction, toujours avec le reglage de hauteur, pour pouvoir ajuster au mieux la position....et de ce fait, car là je vais etre plus bas, je rabaisserai la colonne de direction, ainsi que le levier de vitesse, afin d'avoir une position au top.

chez omp il font des moyeux réglable ;
)

http://www.ompracing.it/fr/disvolfr.htm

Tu doit etre plutot grand!!! Car moi avec mes 1m72 Quand je met le recaro d'origine au plus bas, je vois deja plus la route !!!!!

10 cm de plus que toi.

atomic car a écrit:10 cm de plus que toi.

tssss frimeur

KR Powaaa a écrit:Tu doit etre plutot grand!!! Car moi avec mes 1m72 Quand je met le recaro d'origine au plus bas, je vois deja plus la route !!!!!

Pareil pour moi

le but est d'etre le plus bas possible, pour abaisser le centre de gravité de l'auto...j'invente rien, y a qu'a regarder sur les vrai auto de compet (DTM, WRC...etc..)