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macomac
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le Sam 12 Oct 2013 - 22:25
Ca en fera peut-être rire certains...
En tous cas, voici ma Golf 3 GT TDi 90 de 1995. Une monture qui me revient, actuellement, à un petit 1000 euros et destiné à la piste.
Elle a tourné 100 km sur Zolder en novembre dernier et va en faire autant le mois prochain.
Au niveau des transformations, rien de bien costaud pour le moment:

- Suspension Koni
- Suppression de la vanne EGR
- Jantes OZ en 15'
- Freins avant en disques ventilés en provenance d'une Ibiza TDi
- Plaquettes et liquide de freins "
racing"

- ligne directe "
maison.
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macomac
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le Sam 12 Oct 2013 - 22:26
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le Dim 13 Oct 2013 - 6:28
commence par lui faire faire un régime et sa ira déjà mieux

autrement tu a d'autre photo

😉
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le Dim 13 Oct 2013 - 16:08
@mitch80 a écrit:commence par lui faire faire un régime et sa ira déjà mieux

autrement tu a d'autre photo

😉

+ 1 😉
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le Dim 13 Oct 2013 - 16:11
@macomac a écrit:Ca en fera peut-être rire certains...
En tous cas, voici ma Golf 3 GT TDi
Un tdi peut etre performant avec les bonnes pieces et connaissances .
Peut importe le flacon tant que l on a l ivresse :mdr: :mdr: :mdr:
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le Dim 13 Oct 2013 - 18:04
l'avantage des tdi c'est qu'il est facile de les vitaminer... Smile
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le Dim 13 Oct 2013 - 22:33
Peut importe la voiture le principal c'est de s'amuser.
Du bon gros couple de tdi ca peut être rigolo aussi 😉
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le Lun 14 Oct 2013 - 0:14
Pour le futur: allègement, arceau, boîtier + prépa, ...
Elle est déjà sympa comme ça. J'ai partagé le volant avec un ami qui roule en rallye, et a été champion de Belgique de catégorie, sur une Golf 3 Kit car. Il a été surpris agréablement de son comportement et s'est bien amusé à son volant.
Maintenant, je me demande dans quel ordre faire la prépa moteur?
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le Mer 16 Oct 2013 - 7:49
Peut etre pluto commencer par le chassis non ...
Une cure d amaigrissement je pense ferait deja du bien avec un arceau.
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le Dim 20 Oct 2013 - 19:35
Le hasard fait bien les choses. Je viens de rencontrer un ami préparateur qui a non seulement des solutions pour préparer l'auto mais vient aussi de m'offrir une Koni filetée en provenance d'une G3 Kit car de circuit Razz
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le Mar 22 Oct 2013 - 10:50
c'est un gentil cadeau ca !!! :mrgreen: :mrgreen:
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le Mar 22 Oct 2013 - 11:01
tip top pour la piste le cadeau Cool
ça peux etre marrant le coup du TDI de piste Laughing Twisted Evil
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le Ven 25 Oct 2013 - 21:57
Le cadeau est sympa et est complété par un train arrière à disques Very Happy
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macomac
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le Sam 26 Oct 2013 - 10:18
@nas a écrit:tip top pour la piste le cadeau Cool
ça peux etre marrant le coup du TDI de piste Laughing Twisted Evil

Oui, ça peut être marrant Very Happy

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le Dim 27 Oct 2013 - 18:02
Super projet et Base originale !

Comme les autres, commence par vider le superflus, le poids c est l ennemi !
Qui plus est c'est la prépa qui coûte le moins cher Smile
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le Dim 27 Oct 2013 - 18:55
@macomac a écrit:
@nas a écrit:tip top pour la piste le cadeau Cool
ça peux etre marrant le coup du TDI de piste Laughing Twisted Evil

Oui, ça peut être marrant Very Happy

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tu a grave de taf pour avoir les perfo des cette golf TDI

mes vite des tof de l'avancement 😉
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le Lun 28 Oct 2013 - 7:49
+1 montre nous tout ca
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macomac
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le Lun 28 Oct 2013 - 19:57
La Photo de la TDi d'usine, c'est juste pour rappeler que les TDi ont roulé en circuit. je n'espère pas arriver au niveau de cette Motorsport. Néanmoins, je trouve le challenge plus intéressant que de développer une énième VR6 ou GTI 16. Et ce, sans décrier ces dernières qui restent de supers autos... qui ont déjà, d'origine, la puissance que je voudrais atteindre avec mon mazout.
Mais, promis! je ferai suivre les évolutions, même si ce n'est pas pour la semaine prochaine.
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le Lun 28 Oct 2013 - 22:08
Quelqu un a plus d infos sur cette golf 3 tdi ?

Quelle prépa dessus ?
Quel moteur de base ?
Quel poids ? Etc....

Merci
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macomac
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le Mar 29 Oct 2013 - 22:12
Comme ça, c'est encore mieux Very Happy Surprised

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le Mer 13 Nov 2013 - 9:43
Des news par ici ?
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macomac
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le Ven 15 Nov 2013 - 18:36
Ben, prochain upgrade... des baquets, harnais et glissières Very Happy
je dois déménager ma voiture chez mon ami pour procéder aux divers changements. Ce ne se fera pas forcément dans les jours qui suivent.
Stay tuned Surprised
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le Ven 29 Nov 2013 - 19:48
Mon père me disait une fois qu'il y a eu une coupe Golf mk3 tdi à l'époque de sa sortie, et que ça sortait près de 190ch en mazout (dans le temps, hein) !
Quand je vois ta Golf, jme dis que j'aurais pas dû vendre la mienne, j'ai eu une 3 tdi 90 blanche avec les mêmes jantes, mais en 16 xD
Je désespère pas de la racheter un jour ;
-/

Niveau prépa, tu auras la classique prépa culasse éventuellement, je crois que dbilas et darkside developpement font des arbres à cames pour TDI, tu peux aussi envisager un turbo plus costaud, soit genre celui du 110ch, ou plus costaud (étant donné que le 90 n'a pas de Géo variable je crois).
Après sur certains sites diesel ils vendent des têtes de pompes plus grosse et des nez d'injos plus gros et plus de trous de "
giclage"
, un peu de tout ça avec je pense que ça peut être pas mal !

Et comme les autres le disent, vire tout ce qui prends du poids ^^ (clim, sièges arr, tdb, roue de secours,cric ^^)
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le Jeu 12 Déc 2013 - 11:07
@Projekt-D a écrit:Mon père me disait une fois qu'il y a eu une coupe Golf mk3 tdi à l'époque de sa sortie, et que ça sortait près de 190ch en mazout (dans le temps, hein) !
Quand je vois ta Golf, jme dis que j'aurais pas dû vendre la mienne, j'ai eu une 3 tdi 90 blanche avec les mêmes jantes, mais en 16 xD
Je désespère pas de la racheter un jour ;
-/

Niveau prépa, tu auras la classique prépa culasse éventuellement, je crois que dbilas et darkside developpement font des arbres à cames pour TDI, tu peux aussi envisager un turbo plus costaud, soit genre celui du 110ch, ou plus costaud (étant donné que le 90 n'a pas de Géo variable je crois).
Après sur certains sites diesel ils vendent des têtes de pompes plus grosse et des nez d'injos plus gros et plus de trous de "
giclage"
, un peu de tout ça avec je pense que ça peut être pas mal !

Et comme les autres le disent, vire tout ce qui prends du poids ^^ (clim, sièges arr, tdb, roue de secours,cric ^^)

Chouette projet que tu as la ;
)

Je vais suivre avec attention tes évolutions ...

Tu sais ou te fournir pour les divers pièces de ta prepa tdi ?

Si jamais , je te conseille DSSr et Hrs Motorsport , mes dealers ...
Tu pourras tout avoir chez eux , nez d'injos , tête de pompe , capteur de pression , pieces pour prepa culasse , embrayage renforcé , échangeur , et pleins d'autres trucs selon l'objectif que tu te fixe en puissance et couple . C'est avec eux que j'ai réalisé mon projet tdi ... Vas jeter un œil dans la catégorie golf 2 si tu veux te faire une idée ... On va chercher entre 350 et 400cv sur la mienne quand tout sera fait ;
)

Pense a investir dans un bon autobloc si tu fais uniquement de la piste avec cette caisse , car une fois que tu auras les watts , tu passera difficilement le couple au sol 😉
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le Jeu 12 Déc 2013 - 19:20
Et oui tomtom toi tu sait ce que sait le gros couple!!!!!
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