rally vr6 turbo

Donne des details sur la mise au poitn quand tu y sera

Wow une Sybel :-) :-)

Elle traite le cliquetis celle là ?

ArM a écrit:Elle traite le cliquetis celle là ?

oui ,enfin je crois

:hey:

je dois me mettre au boulot malgré que je sois un peu dans le paté en ce moment :? je dois me faire une petite platine en alu ou je vais fixer mon boitier,petite boite a relais et tout ce qui faut ensuite encore des modifs allons y enfin c'est pas fini quoi desolé pour les photos je vais essayé dans faire un peu plus aller tchao

un rallye 16t et un vr6t et il a l'air de toucher un peu le garçon !!!

Ca va tranquille ?



Je comprends pas pourquoi personne garde son G moi !

luclup a écrit:un rallye 16t et un vr6t et il a l'air de toucher un peu le garçon !!!

Ca va tranquille ?



Je comprends pas pourquoi personne garde son G moi !

C'est lourd un syncro .... :mdr:

luclup a écrit:un rallye 16t et un vr6t et il a l'air de toucher un peu le garçon !!!

Ca va tranquille ?



Je comprends pas pourquoi personne garde son G moi !

ahh mais j'en ai toujours un G deux coté et en plus avec le 16t je ne vais pas touché au faisceau donc si jamais je le vend un jour il sera avec un g en plus bye

ArM a écrit:

luclup a écrit:un rallye 16t et un vr6t et il a l'air de toucher un peu le garçon !!!

Ca va tranquille ?



Je comprends pas pourquoi personne garde son G moi !

C'est lourd un syncro .... :mdr:

tu m'étonnes :mdr:

bon ça y est on est dans le moileu en ce moment
-faisceau habitacle fait (merci mulot93 baba)
-modif wasgate en cours
-faisceau sonde moteur fait
-faisceau gestion au début
-descente fait,lambda,t° echappement ok enfin,j'ai failli attendre....je rigole c'était rapide(merci nico)
-manque chaussette turbo encore
-platine a faire pour boitier gestion +porte a fusible et boite a relais juste pour le petit moteur
bon voli voilou ça avance doucement

mais surement !!!

Mets nous des tophs !
Et c'est toi qui programme la sybelle ?

luclup a écrit:Mets nous des tophs !
Et c'est toi qui programme la sybelle ?

:? je vais essayé
et pour répondre a ta question d'autres potes l'ont déjà cette gestion et ils savent c qu'il faut faire ou ne pas faire, a force de faire régler les voitures sur banc ont vois ce que font les reprogrammateurs.
j'essayerais de vous tenir au courant lors de la mise au point de la gestion
aussi non mon petit renvoi de boite golf 3 car j'avais f
ait un travtrav avec mélange de golf 2 et golf 3 mes petites sondes pour la gestions t° eau et celle air dans le collecteur , petite photo a l'appui gros changement dans le compartiment moteur vous a la fin enfin j'espère moi aussi enfin c'est cool en ce moment a part le temps de merde qu'il y a dans la région parisienne

bon c'est sur, ce n'est pas ce qu'il y a de plus propre (dans le compartiment moteur mais on verra bien a la fin

cidoub a écrit:bon c'est sur, ce n'est pas ce qu'il y a de plus propre (dans le compartiment moteur mais on verra bien a la fin

C'est pas grave tu fais pas du tuning mais un gros moteur ...
Il y a le temps de faire murrir de tout facon ...

Bon courage

cidoub a écrit:bon c'est sur, ce n'est pas ce qu'il y a de plus propre (dans le compartiment moteur mais on verra bien a la fin

si c'est pour faire un show car et que ca roule plus, c'est pas la peine!

vaut mieux un compartiment comme le tien

+ 10000 avec acta

bon courage,tu est sur la bonne voie

c'était pas celle sur V-Dubs celle là ? Elle vient pas de Belgique des fois ?

Non Manu

bon petit montage de mes manos,j'ai recuperé une prise a la casse vite fait petit montage pour le démontage rapide

je me fait une petite papatte pour mon régulateur de pression .


et le coupe circuit qui va bien et son cable

je suis en attente de ma chaussette de turbal et je dois redémonté le turbo d'ailleurs pour passer ma plaque COOLIT pour réduire encore la chaleur et quelques petites bricoles on a commencer le support pour tout mon attiralle éléctrique (d'ailleurs merci a mon poto MULOT93 un putain de mecano ) voila et merci a tout mes potos de me suivre et même a distance :mdr:

aujourdhui début de l'installation sur le faisceau du challenger 4+ que l'on a tiré puis repairé car il est juste séparer par compartiment exemple(masse,alim,commande auxiliaire,ext)
on a fait des supports pour le capteur pression et module d'allumage triple sortie et pazs mal d'autres bricole aller bon soirée a tous

beau montage

ca avance la pose de cette gestion, pas trop compliqué