rally vr6 turbo

Alors Lurcy ?

ArM a écrit:Alors Lurcy ?

je n'y est pas été c était le mariage de ma soeur mais mon pote il y a été il parait que c'était pas mal du tout mais je n'est pas eu les résultats

en plus j'avais cru que c'était le week end du 4-5 mais en faite c'était le 10-11 juillet c'est mal tombé

cidoub a écrit:

ArM a écrit:Alors Lurcy ?

je n'y est pas été c était le mariage de ma soeur mais mon pote il y a été il parait que c'était pas mal du tout mais je n'est pas eu les résultats

Bonne nouvelle alors ;
)

Vraiment un super projet bonne continuation .

jolie taf ya des heures dessus

kabeu322 a écrit:jolie taf ya des heures dessus

c sur j'ai passez un peu de temps dessus
bon depuis pas beaucoup de travail mais petite faiblesse de la pompe immergé et de celle extérieur a pris son coup de javascript:emoticon(':flamme:') car la pression est pas très stable,
aussi non mes premier run au PECHEREAU sur 200 m ,était pas mal du tout

cidoub a écrit:

kabeu322 a écrit:jolie taf ya des heures dessus

c sur j'ai passez un peu de temps dessus
bon depuis pas beaucoup de travail mais petite faiblesse de la pompe immergé et de celle extérieur a pris son coup de javascript:emoticon(':flamme:') car la pression est pas très stable,
aussi non mes premier run au PECHEREAU sur 200 m ,était pas mal du tout

Il y a une Walbro qui mnte en lieu et place de la pompe sous caisse. Le grosse en l'occurence

ArM a écrit:

cidoub a écrit:

kabeu322 a écrit:jolie taf ya des heures dessus

c sur j'ai passez un peu de temps dessus
bon depuis pas beaucoup de travail mais petite faiblesse de la pompe immergé et de celle extérieur a pris son coup de javascript:emoticon(':flamme:') car la pression est pas très stable,
aussi non mes premier run au PECHEREAU sur 200 m ,était pas mal du tout

Il y a une Walbro qui monte en lieu et place de la pompe sous caisse. Le grosse en l'occurence

je sais mec ! mais dans mon réservoir tampon j'ai une pompe externe qui a est coupé au cul pour rentrer dedans car les pompes externe un peu plus longue ne rentre pas dedans il faut faire quelque modification et la ,la pompe de féfé(testarossa)rentre tout seul et elle débite bien plus qu'une walbro alors en faite j'ai changé ma pompe immergé qui elle était faiblarde par une de mitsubishi pajero 3.5l bien plus costaud et on a récupérer un peu de pression 1 bar en plus.

ps :désoler de ne pas t'avoir envoyé de photo dès que j'ai un peu de temps je te l'envoie , je suis en plein aménagement de notre propre garage avec mes potes donc bientôt montage de gestion sybéle,motec ext et gros travaux de préparation moteur sur toute auto,mise au point ext.........................

J'aime bien vos methodes !!

J'ai le temps pas de prob !

Bon courage a vous ... Je viendrais rendre une visite si on m'invite

ArM a écrit:Et je t'en parle même pas quand t'es tous seul dans ta caisse et que tu regardes et écoute partout ...

A bientot.

PS : Tu peut me filer la ref de la masse Vento ;
) Une petit photo aussi

alors pour la ref je ne peut pas te dire ,je l'ai même demonté et surprise pas de ref alors aussi non je peut te dire que c'est sur une PASSAT avec moteur 2.0l 8 soupape culasse crossflow je pense dans les années 98 voila


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voila pour les photos de la bête

C'est bon ça la sybele est montée

Quand est-ce que tu comptes finir?

Bon courage

Merci c'est deja pas mal


Elles dechirent tes jantes !

Matt94 a écrit:C'est bon ça la sybele est montée

Quand est-ce que tu comptes finir?

Bon courage

on va dire que c'est fini dans les grandes lignes il rest que des petites choses a améliorer
une meilleur ligne d'echappement pour un meilleur dégagement des gazs d'echappement et d'autres petite choses

attention,attention bientôt run de clastres je crois que ça tombe le 18,19 septembre nous allons venir avec la voiture de mon pote ça va pas rigoler :mdr: encore un bon weekend en vu
petit bonjour a tout les ANCIENS du DTC! mother ------
biz a mes potes

salut tout le monde
bon dèbridage de la bête nouveau collecteur nouveau échappement voila pour les evos de la semaine si aussi non on a fini le bolide de mon pote pour les prochains run de vichy pour le week end prochain

C'est bon tout ça....que de modifs dis moi donc :mdr:

Ton collecteur, ce ne serait pas l'ancien de Thomas??

Bon courage mec

oui je crois bien ,on va tous c retrouver avec du collecteur vw drag

salut tout le monde



bon pour ma part pas mal de taff depuis nous avons recupéré un local de 100 m2 pour notre passion a tous ou presque LA MECANIQUE ET LA PREPARATION notre CREW est CLINIC MOTORSPORTS !!!
nous faisons de la préparations sur toutes marques car il y a du potentiel dans toutes marques mais vw/audi c quand même mieux!!!!

aussi non j' avance a pas de mouche en ce moment pas trop le temps de me penchez sur les modifs sur la voiture mais par contre j'ai le temps de dépensez mes tunes pour acheter prochainement des pièces comme 1 kit grosse soupapes 42mm admin
38mm echap
ressort (avec écrasement max 13.5mm pour gros arbres)
coupelle titane
sièges de soupapes
guide
joint queue spécifique ext
http://www.techtonicstuning.com/main/index.php?main_page=product_info&
cPath=2_24_105_407_346&
products_id=798
complet de chez complet,pour les autres pièces
coussinet tri metal
cale 4mm(certain ne sont pas adepte mais de mes yeux 1 an de run sur golf avec 4 roues motrices et 2 bar toute la saison et ça a tenu jusqua la final c sur pas ce qu'il y a de plus fiable je pense mais moins chère qu'un jeu de piston)pour un rv a 7.9 sans le retaillage des pistons
remettre a niveau les sièges de soupapes
pour la suite , vilo, et volant moteur ,chez le tourneur pour un équilibrage
un retaillage des pistons d'origine au niveau de la calotte pour faire une belle calotte concave et retraitement des bielles dans bain d'huile a l'ancienne aprés il me manque quelque pièces pas simple a trouver ou trés chère
poussoir mécanique
arbre a came (mais je vais peu être repartir d'arbre d'origine retaillé )n'ayant pas des super choix a ce niveau si des personnes on des infos


ps:désoler pour ceux qui aiment les topics bien detaillé avec des photos a tout va mais promis j'essayerais de faire mieux avec le temps

T'es repartis dans des évos alors que tu ne nous a même pas montré celle là tourner?!

C'est con....

Matt94 a écrit:T'es repartis dans des évos alors que tu ne nous a même pas montré celle là tourner?!

C'est con....

salut mec en étant honnête matt je trouvais que c'était encore un peu mou si je prend en comparaison la voiture de mon pote ,et c'est pas les mêmes motorisation plus nerveux ces petit 4 cylindres mais bon une ax quoi?, ET LA MIENNE je l'ai juste saigné sur une compét RUN DU CAP SUD et j'ai du faire 4000 km avec, mais toi aussi , tu c'est et je crois que c'est pour ça que tu as fait une bonne prépa moteur sur la tienne ,car ont en veut toujours un peu plus ,et le vr il y a pas mal de petit truc a faire pour que ça tourne fort et de petite $$ si tu vois ce que je veux dire.

promis dès que c'est fini on programme un petit rencard et voila
allez a bientôt

ps:au faite tu as vu je t'ai envoyer un message ,pour quelques renseignements.

salut tout le monde bonne anneé a tous ,plein de turbo ,plein de chevaux ,pour la nouvelle année allez bon courage et allez au bout de vos idée c'est important bye a tous

bon, salut a tous ça faisait longtemps que je n'étais venu donc :-? voila ça avance mais il y a du taff car en faite je vais refaire mon compartiment moteur avec donc pas mal de modif en projet
déja, montage a blanc du collecteur avant démontage du moulin




bon alors démontage du moulin pour de la préparation en vue .

bon maintenant j'en suis a la case compartiment moteur a faire donc pas mal de taff en vue et pour le moteur il me reste les pistons et les poussoir méca voila ensuite ce sera au tour du berceau ds triangles et du reste voila by a bientôt

Mais en fait elle n'a jamais roulée ta caisse??

Ca fait combien d'temps que t'es dessus? 2/3 ans?

T'es toujours en mode evo :mdr: