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Dim 27 Mai 2012 - 10:26
c'est tout bio tout sa :mrgreen:
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Lun 28 Mai 2012 - 15:43
superbe pieces mec Cool
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Lun 28 Mai 2012 - 15:51
tiens nous au jus pour le comportement sur piste ;
)

en tout cas sa me donne déjà envie
levis
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Lun 28 Mai 2012 - 17:07
transformation bergcup ? sa gere
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bouba
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Lun 28 Mai 2012 - 20:05
vraiment beau boulot mitch, du travail de pro 😉 😉
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Lun 28 Mai 2012 - 21:16
merci a vous pour les encouragement 😉

comme tu dit bouba du travail de pro Laughing je suis depuit peux le bosse de la société Old Speed MOtors et je propose la réalisation de pièce sur mesure, la mise au point moteur sur banc de puissance et la préparation de moteur atmo et turbo

😉
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bouba
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Lun 28 Mai 2012 - 22:01
ben oui je me doutais bien :mrgreen: :mrgreen:

il y beaucoup de "
pros"
(j'insiste bien sur les guillemets...) qui ne savent pas faire des choses comme ca... (je ne vise personne, attention de ne pas lancer un debat non plus... 😉 )

vraiment beau boulot en tous cas 😉
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Lun 28 Mai 2012 - 22:06
merci bouba 😉
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Lun 28 Mai 2012 - 23:13
mitch80 a écrit:merci a vous pour les encouragement 😉

comme tu dit bouba du travail de pro Laughing je suis depuit peux le bosse de la société Old Speed MOtors et je propose la réalisation de pièce sur mesure, la mise au point moteur sur banc de puissance et la préparation de moteur atmo et turbo

😉


moi je vous le conseil , et encore plus pour éclaircir vos lanterne , et vivement voir les réalisation que ont a parler pour moi et ta one Twisted Evil
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Mer 6 Juin 2012 - 12:18
Salut Mitch

Pourquoi as tu un purgeur sur la partie basse de ton étrier ?

C'est d'origine ce montage droite et gauche ou c'est toi qui as mis ça comme bouchon ?
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bouba
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Mer 6 Juin 2012 - 15:45
je me permet de repondre avant mitch 😉

c'est les wilwood, il y a 4 purgeurs dessus, j'ai la meme chose sur les miens, et c'est bien galere a purger Shocked Laughing Laughing
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Mer 6 Juin 2012 - 17:31
bouba a écrit:je me permet de repondre avant mitch 😉

c'est les wilwood, il y a 4 purgeurs dessus, j'ai la meme chose sur les miens, et c'est bien galere a purger Shocked Laughing Laughing

Merci 😉
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Mer 6 Juin 2012 - 19:53
de mon coter j'ai pas u de malle a faire la purge

et l'avantage des 4 purges c'est qu'on peux les maitre a droite ou a gauche

😉
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Mer 6 Juin 2012 - 20:18
ça permet aussi d'enlever les dépots qui ne sortent pas lors de la purge
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Mer 6 Juin 2012 - 22:24
ROADRUNNER a écrit:ça permet aussi d'enlever les dépots qui ne sortent pas lors de la purge

Des dépôts de quoi ?
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Jeu 7 Juin 2012 - 13:19
de quoi exactement , je le sait pas mais si tu démontes tes pistons d'étrier , tu comprendras .
D'ailleurs , avec ce type d'étrier on doit d'abord ouvrir la purge du bas pour nettoyer et ensuite purger comme d'habitude avec celui du haut
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Jeu 7 Juin 2012 - 14:57
ROADRUNNER a écrit:de quoi exactement , je le sait pas mais si tu démontes tes pistons d'étrier , tu comprendras .
D'ailleurs , avec ce type d'étrier on doit d'abord ouvrir la purge du bas pour nettoyer et ensuite purger comme d'habitude avec celui du haut

Ca fait 15 ans que je travaille dans la compétition automobile de haut niveau et plusieurs choses me tracasse dans ton raisonnement :

- si il falait enlever quelques dépôt que ce soit les fabricants et les constructeurs utiliseraient un système de purgeur en position basse
- des dépôts dans un circuit de freinage signifi que tu as des canalisations sale ou que tu as des coupelles de maître cylindre endommagées ou des joints de piston d'étrier détériorés et dans ces cas on ne se contente pas d'éliminer les "
dépôts"
mais plutôt de se pencher sur un réel problème de sécurité.
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Jeu 7 Juin 2012 - 20:48
- si il falait enlever quelques dépôt que ce soit les fabricants et les constructeurs utiliseraient un système de purgeur en position basse (vidange)
- des dépôts dans un circuit de freinage signifi que tu as des canalisations sale ou que tu as des coupelles de maître cylindre endommagées ou des joints de piston d'étrier détériorés et dans ces cas on ne se contente pas d'éliminer les "
dépôts"
mais plutôt de se pencher sur un réel problème de sécurité.[/quote]
rien de tout ça,à l'époque on démontait les étriers et on remplaçait les joints de pistons + les caches poussière + plus le lookeed complet une fois par an avec des purges régulières au cours de la saison (courses de cotes).
je viens de faire la totale sur mon G , je te raconte pas Crying or Very sad
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Jeu 7 Juin 2012 - 21:02
je me suis occuper de ma belle c'est dernier jour :mrgreen:
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les pâtes de maintien pour la durit d'air sont fini et j'ai commencer a faire un gabarie pour me faire des écopes d'air pour les frein

golf1 de circuit - Page 21 P1010411

j'ai commençais a me faire un récupérateur d'huile pour le dégazage du moteur sa serra mieux que de jeté les vapeur sur la piste Laughing
golf1 de circuit - Page 21 P1010413

golf1 de circuit - Page 21 P1010415

golf1 de circuit - Page 21 P1010416

je finirais le récupérateur d'huile des que je remplace la bouteille de gaz

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et le radiateur d'huile tous neuf 😉
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Jeu 7 Juin 2012 - 21:09
ROADRUNNER a écrit:- si il falait enlever quelques dépôt que ce soit les fabricants et les constructeurs utiliseraient un système de purgeur en position basse (vidange)
- des dépôts dans un circuit de freinage signifi que tu as des canalisations sale ou que tu as des coupelles de maître cylindre endommagées ou des joints de piston d'étrier détériorés et dans ces cas on ne se contente pas d'éliminer les "
dépôts"
mais plutôt de se pencher sur un réel problème de sécurité.
rien de tout ça,à l'époque on démontait les étriers et on remplaçait les joints de pistons + les caches poussière + plus le lookeed complet une fois par an avec des purges régulières au cours de la saison (courses de cotes).
je viens de faire la totale sur mon G , je te raconte pas Crying or Very sad[/quote]

tiens vu que tu parle de ton G , ou peut on le voir ?
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Jeu 7 Juin 2012 - 21:52
Beau boulot mitch80 comme d'hab :lovie: :lovie: :lovie:

J'aime bien ton gabarie pour tes écopes, on dirait un pied Laughing :mrgreen: 😉
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Jeu 7 Juin 2012 - 22:40
j'aime t'es raccords de récupérateur tu me les donnes ? :mrgreen:


beau taf Cool
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Ven 8 Juin 2012 - 8:32
vinzouil a écrit:Beau boulot mitch80 comme d'hab :lovie: :lovie: :lovie:

J'aime bien ton gabarie pour tes écopes, on dirait un pied Laughing :mrgreen: 😉

salut vinzouil j'ai fait la même remarque 😉

une autre vue de ce moule
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Ven 8 Juin 2012 - 13:33
Tu as pris quoi comme matière pour le moulage Question
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Ven 8 Juin 2012 - 19:30
vinzouil a écrit:Tu as pris quoi comme matière pour le moulage Question

tous simplement du plâtre

facile a travaillé, sa sèche vite, et c'est facile a poncer 😉
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