New project 6N F2000 enfin Arceautée !!! Merci Cyril

ok
quel avantage de couper les guides de soupapes ? elles doivent etre moins bien guider apres

C'est pour optimiser le remplissage

$pike a écrit:

jojo12000 a écrit:Oui bien sur un athmo !
Sinon on va voir au fur et à mesure du montage, les soucis qui me seront posés mais je pense avoir réfléchi à plusieurs parades !!!
Pour les berceaux j'en ait 4, entre autres

le soucis sur cette caisse,c'est la place :mdr:

mais bon,un VR et un 20vt ca rentre,ca devrait allez,surtout si c'est que du vidage,les 3/4 du compartiment moteur ne servent à rien :mdr:

je confirme ca rentre meme plutot pas mal
:mdr: :mdr: :mdr:

Tu pense que le berceau de golf 2 se monte ?? J'ai pas encore vérifié :?

Merci

Et sa démonte doucement !!





Agréablement surpris par le peu de blaxon dans l'auto et j'ai bien rigolé quand j'ai vu le carton colé sous le pavillon !!!

Sinon bah... du bordel, à gauche comme à droite (sa on a l'habitude :mdr: )







Cette semaine si je me motive achat de 4 bonne chandelles pour finir la "
dépose"

A poil la popo

Voilà hier soir, j'ai fais du rangement, un gros carton (1m20/40/40) (en sus des sièges, du ciel de toit, moquette...) est en attente que quelqu'un vienne le chercher !!!

J'ai fini de déposer tout l'intérieur et le faisceau, pret à gratter mais pas avant la semaine prochaine car ce week end, j'ai un national dans le Tarn

Et la culasse au chaud à coté du radiateur :mdr:

Tu peux pas te servir de la Dremel ailleurs que dans le salon

Maman va te gronder :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr:

Si elle savait

Je vais de ce pas aller lui en souffler 2 mots

:mdr: :mdr:

Surtout qu'elle est plus proche de chez toi que de chez moi

Typ17in34 a écrit:Je vais de ce pas aller lui en souffler 2 mots

Olivier si tu as besoin de faux témoins

Elle sera contente de vous recevoir, elle est fan de VAG et pour l'instant elle a une TT 20VT (enfin sa va faire 2 mois que la TT est chez moi )

Je vais donner les grande lignes de la prépa moteur !!
Alors base KR 105 000 kilomètres, vilo de 1600 EZ allégé, VM allégé, pistons forgés Bilton, ressorts, poussoirs mécaniques, soupapes, coupelles shrick (pour la fiabilitée au dessus 10 000 tr/min ), une paire d'AAC shrick sans doute du 296, à définir, doubles corps Weber 45, poulies réglable shrick. Voilà en gros ce qui est prévu, pour avoir un RV d'environ 11.5 / 12 et dépasser les 10 000 tr/min, pour la ligne sa sera du sur mesure, du collecteur à la sortie et la boite sera une 020 avec pont court et autobloquant VW motorsport pour l'instant...

Voilà de quoi s'occuper :mdr:

Ha j'oubliais, il faut de la bonne visserie pour tout sa car j'ai appris que au dessus de 9000 la culasse aurait tendance à se décoller du bloc

Si Atomic ou lilian passe par là, il confirmera mes dires, je ne sais plus quel est le régime exact

ca va bien le faire

vivement de la voir maintenant que tu nous as donné l'eau a la bouche ;
)

Waouhhhhhhhhhhh
Beau programme

Je vais espionner ici discrétement

Merci les gars

Pour olivier, pas besoin d'espionner puisque je n'ai rien à cacher

10000 trs/min

c'est une f1 que tu nous fait la

Hier soir, j'ai commencé à déblaxonner, j'attend toujours mon arceau et la culasse... c'est long à faire

d'attendre ou de déblaxoner

De faire la culasse !!! C'est un travail de dingue

Déblaxonner c'est chiant aussi :?

J'aurais reçu l'arceau que sa ne sera pas pret

Bon finalement cet après midi, j'ai un peu bossé sur polette !!!

Au programme, s'asseoir devant et regarder, réfléchir, un peu de dépose et de déblaxonnage







Pose du compteur



Et pour le fun :

Eheh cool ce projet!! Je vais le suivre avec interet!!

Bonne continuation mec!!

Merci