***'81 passat variant***resto-doucement mais surement

Gargamel a écrit:

ollycarbs a écrit:c'était pour montrer la basseur de la passat par rapport quelqu'un...

C'est moyen comme comparaison, elle est à 3m de la bagnole (de même t'aurais pu faire le test avec un nain et placer la caisse à 50m derrière lui pour faire croire que c'est un géant :mdr: :mdr: ) ....

ouai bon OK!
surtout qu'en plus elle est plutot grande!
la elle est contre la voiture...



enfin bref...


sinon lozoïc, merci!
je pensais qu'il yaurai moyen d'adapter, je savais deja pour le coup des pieces audi 80
j'irai à la casse voir une jambe de force de golf a monter sur la passat au cas ou...ca coute pas trop, surtt qu'il est possible qu'une mk2 rats viennent tenir chaud a la passat cet été, si je trouve de la place quoi...

bon voila j'étais pas près du garage ce week end donc rien...

ciao!

SI en plus tu nous fait une MK2 dans le meme esprit alors la je te le dis mec tu va nous tuer
Car ton break dechire vraiment

VAGalam a écrit:SI en plus tu nous fait une MK2 dans le meme esprit alors la je te le dis mec tu va nous tuer
Car ton break dechire vraiment

bah merci!

et bien j'éspère vous tuer!
non mais sérieux pour la mk2 y'a vraiment rien de sûr, elle est abandonnée sur un parking depuis au moins un an, mais elle n'a pas été défoncée, elle est en état rats couverte de chiures de mouettes, le moteur ne doit plus tourner et une roue est crevée(une broutille me direz vous)mais bon voila une golf ca ne meurt jamais alors je vais la voir tout les dimanche et dès que j'aurai un instant j'irai me renseigner a la mairie..;

allez une ptite photo, elle m'a tapée dans l'oeil et la demoiselle du dessu trouve marrant de la remettre en route pour une nouvelle vie dans son jus mais avec un CT et un bon moteur!


cette photo a été prise il y'a environ 6mois
j'avais déja laissé passer ca:

a part ce choc elle était neuve!mais pas de place donc féraille :?


enfin bref!


des news de la passat,



et je suis en train de changer l'embrayage, tant que j'y suis j'ai découvert pas mal de trucs a revoir donc bon je m'y mets et je nettoie aussi car depuis le changement du moteur en '89 il n'a jamais été nettoyé et a subit beaucoup beaucoup de fuites!

après un premier nettoyage de la culasse:


en fin de journée:

démontage de l'alternateur tant u'on y est pour nettoyer derriere, ca fait du bien de revoir l'alu et de se dire que je serai plus crado jusqu'au coude c'est cool aussi!

l'alternateur:




donc bon la prtie avant de l'échappement est introuvable et morte donc bon direction le soudeur(je suis pas encore compétent)je voulais passer au dimetre au dessus en INOX donc se sera fait un peu plus tot!
3 vis manquantes et joint de collecteur mort!
une ecrou manquant sur le démarreur,
peinture du carter de ventilateur et du cache culbu a refaire(je vais dès maintentant me renseigner sur les peinture HT)
et puis embrayage(enfin trouvé en angleterre pour 55€)
changement des joints(sauf joint de culasse, pas encore assez compétent je pense)
et puis fin du nettoyage du moteur-boite,

le reste viendra plus tard(filtres-carbus...)

bon voila pour le roman!

ciao!
j'ai hate d'avancer un peu(2-3semaines de vacance en aout)

bon bah je suis pas mécontent, la boite est sortie!
avec mon expèrience je suis fier!









il patinait, et il avait pas l'air usé mais visiblement il l'est donc je vais le changer et voir ce que ca va donner maintenant que j'ai un cable neuf à la bonne longueur, je pense que je le broirais pas!

et quelques LOMO:

terrible :lovie: :lovie: :lovie: :lovie: :lovie:

Bud vw a écrit:terrible :lovie: :lovie: :lovie: :lovie: :lovie:

merci!

ollycarbs a écrit:

a voir tout ces posts, ca me fait penser que j'ai ca ds un coin :



Ca ressemble plus ou moins, non?

salut!

oui oui c'est la meme mais en phase 2,gros pare chocs-galeries de toit d'origine-grosses protections de portes et aussi d'autres "
babioles"
en tout genre...

il y'a exactement la meme dans la casse ou je vais me servir...sauf que je ne m'en sers plus depuis que j'ai décidé de laisser la mienne dans son jus!

ca a quand meme une sacré gueule les breaks des années '80s...

c'est celle qui as une fuite au niveau de la pompe d'injection, a part ca ellle roule imoecc. j'adore cette voiture... bon elle as aussi pris quelques coups, donc merci a ceux qui prennent tjrs la priorite et qui telephonent au volant

a part ca elle roule, j'y avais mis un boite, 5 vitesses au lieu de 4...

joel a écrit:
a part ca elle roule, j'y avais mis un boite, 5 vitesses au lieu de 4...

vu que j'ai déposé la boite ce week end et qu'il y'a un TD boite 5 en casse, je me suis dis que j'allait faire pareil mais bon, j'ai le plus petit moteur de la gamme donc je laisse tt ca!
oldskool jusqu'au bout!

j'éspère que tu arriveras a réparer la tienne, si je pouvais le récupérer j'en serais heureux, mais ni les moyens, ni la place, ni le temps...

ciao!

ollycarbs a écrit:

joel a écrit:
a part ca elle roule, j'y avais mis un boite, 5 vitesses au lieu de 4...

vu que j'ai déposé la boite ce week end et qu'il y'a un TD boite 5 en casse, je me suis dis que j'allait faire pareil mais bon, j'ai le plus petit moteur de la gamme donc je laisse tt ca!
oldskool jusqu'au bout!

j'éspère que tu arriveras a réparer la tienne, si je pouvais le récupérer j'en serais heureux, mais ni les moyens, ni la place, ni le temps...

ciao!

cote prix, elle ne serait pas tres chere... m'enfin je comprends, c'est dur de stoquer le tout, et le plus dur serait de venir la prendre, car il faudrait un plateau... ou au pire une assez grande remorque...

Pour le moment elle est chez mes parents, avec toutes les golfs....

Je verrais bien dans le futur, si j'arrive a la reparer...

Du coup je pourrais lancer une demande.... :

Est ce que quelqu'un (dans le sud, autour de Montpellier), sait comment regler une pompe d'injection ?
Et qui le ferait pour pas trop cher je ne veux me ruiner....

Merci

Excellent !! :lovie:

Des news' ??

que 250 ?

250 = 1639 francs ! ! !

C'est donné

David33 a écrit:250 = 1639 francs ! ! !

C'est donné

salut a tous!

alors de mon coté ca avance!
euh je ne sais plus ou j'en étais avant les vacances du forum,
mais la boite est sortie et nettoyée,
le volant a été rectifié et est remonté,
carter inférieur repaint en beige haute température,
changement du joint de carter,de couvre culasse,joints d'écheppement,
peinture du carter de ventilo, de courroie de distri et de couvre culasse
et le bon embrayage devareit arriver lundi ou mardi, j'ai une hate folle de remettre en route le panzer et d'aller faire un tour parmis les touaregs,Q7 et autres porsche du patelin(benodet pour ceux qui connaissent)et surtout me faire plaisir coude a la portière!

en fait ce n'est pas ma caisse qui est a vendre, mais celle de JOEL/bloddysmiley

moi je ne peux pas aller la chercher ni la stocker donc il la vend pour 250euros

a force de travailler sur la mienne je l'adore et je voudrais ne pas m'en séparer,
je me suis décidé a changer les jantes, je descne en taille pour mettre des pneus plus épais car à l'avant se sont les pneus qui amortissent et des tailles basses a ca amortie pas!
et puis j'ai mes idées pour les roues, je pense que ca peut etre stylé!
encor eplus que les jantes rouges actuelles!

photos du taf bientot!
en plus j'ai recus des goodies, faudra que je vous raconte

bref ca avance a petit pas mais ca avance, et j'ai très très hate de la reposer sur terre avec une transmission toute neuve et un moteur tout propre qui fuit plus!

ben c'est du tout bon tout ca

aujourd'hui j'ai pas travaillé beaucoup,
bah ouai en allant au garage le ventre plein je vois une ptite polo avec des jantes un peu larges!

et ouai c'est le gars Axel(yopkiwi)



alors bah forcément on se retrouve près de mon box et on discute, pendant un moment!
super caisse, vraiment en réalité ca change des photos!
et puis mec super cool aussi!

j'ai adoré la scéance de crrrrr-cling-glinggling-crrrrr en repartant!
la ligne frotte un poil mais elle fait un son super!
bref, du coup me vla a commencer de travailler vers 17h

donc j'ai juste fini de nettoyer la boite!
elle est comme neuve, toute propre!
demain ou mardi matin nettoyage du démarreur, alternateur,
demain matin peinture du couvre culasse, poncage des autres carters...

et j'éspère faire un tour jeudi!

J'aime beaucoup ce projet, parce qu'il est réalisé avec la passion et sans énormes moyens.

C'est un peu pareil pour ma MK2, beaucoups d'envies mais pas les sous...

(Envie de la posée au sol et de repeindre mes toles en gris d'origine ou
en noir ou en blanc cassé)

Pour le moment je refait aussi un transporter :



Pimp my ride..

Voilà l'intérieur de la nouvelle Passat








.

quelques photos...























voila,
sinon les problèmes meca persistent,
je vais commencer par les compressions, changer la pompe a essence et les durites pourries pour voir,
apres on envisagera autre chose(quelqu'un ma meme parlé d'un eventuel joint de culasse...)
ma mere ma dit que la voiture santait a bloc l'essence quand elle me suivait, et j'ai comme l'impression que je bouffe trop d'essence, vu que mon renvoit venant de l'allumage est mort, peut etre que ca pourrait etre aussi simple...

Chapeau pour ton boulot...ta voiture est superbe
J'aime beaucoup le "
D"
derrière,c'est classe comme détail...

Bonne continuation à toi.

G4RED a écrit:Chapeau pour ton boulot...ta voiture est superbe
J'aime beaucoup le "
D"
derrière,c'est classe comme détail...

Bonne continuation à toi.

merci a toi!
tu auras peut l'occas de la croiser a nantes quand elle roulera!
je devrais venir avec!

je lui verrais bien les même jante rouge, mais en 13 ou 14''.... histoire de l'encrer dans le bitume