chauffe moteur

salut a tous j'ai un probleme de chauffe sur une golf3 1.6l essence bonjovi de 1997 type hoaex22

voila le moteur chauffe tellement que l'eau monte en pression et sort du bocal
donc jai remis du liquide et refait tourner mais la toujour pareil elle chauffe et le ventilo ne declanche pas alors jai brancher le ventilo en direct sur la batterie il tourne mais le moteur continu a chauffer et le liquide a mùonter en pression ..

d'ou peut venir ce probleme de surchauffe a votre avis?

calorstat hs

francois77 a écrit:calorstat hs

+1 c'est souvent sur ces moteurs

+2

tu a regardé si la durite qui part au radiateur est chaude ? si non , c'est normal que le ventilateur ne se declenche pas si ?

en tout cas si la durite est froide et le moteur tres chaud , c'est bien le calorstat , ca coute une broutille

WottY a écrit:tu a regardé si la durite qui part au radiateur est chaude ? si non , c'est normal que le ventilateur ne se declenche pas si ?

en tout cas si la durite est froide et le moteur tres chaud , c'est bien le calorstat , ca coute une broutille

effectivement jai regarder la durite qui part de du haut du radiateur elle etait super chaude!!!!!

rom30 a écrit:effectivement jai regarder la durite qui part de du haut du radiateur elle etait super chaude!!!!!

aie.. aie.. mauvais trés mauvias ça, joint de culasse?? :?, mais bon il faut encore faire les controles suivants

en touchant
temperature la durite du bas celle qui sort du radiateur.
temperature le radiateur lui même
dureté durite du haut

le liquide sort du radiateur à travers le bouchon, ou bouchon ouvert??
que dit le thermometre au tableau??

Golfgtd11 a écrit:

rom30 a écrit:effectivement jai regarder la durite qui part de du haut du radiateur elle etait super chaude!!!!!

aie.. aie.. mauvais trés mauvias ça, joint de culasse?? :?, mais bon il faut encore faire les controles suivants

en touchant
temperature la durite du bas celle qui sort du radiateur.
temperature le radiateur lui même
dureté durite du haut

le liquide sort du radiateur à travers le bouchon, ou bouchon ouvert??
que dit le thermometre au tableau??

mais ya pas de bouchon sur les radiateur de golf 3!!!!

sinon la temperature monte a plus de 115 degre et la tout sort du bocal!!!

deplus je precise que l'eau n'est pa melanger avec de l'huile le liquide est clair et l'huile ne fait pas la mayonaise dumooins pas encore :bien:

Ouais, ben moi à ta place, j'aurais fait calorstat, sonde, pompe à eau et purge de LDR pour être tranquile.
PS : fait gaffe à ton joint de cucu car 115° ca commence à faire beaucoup.
bon courage

Regardes au niveau du carlostat,c'est frequement la pipe d'eau qui maintient le carlostat qui casse sur ce type de moteur!

un peu comme les autres pompe à eau grippée ou calorstat qui ne s'ouvre plus, pour le savoir tu na qu'à le tester avant de le changer!

rom30 a écrit:deplus je precise que l'eau n'est pa melanger avec de l'huile le liquide est clair et l'huile ne fait pas la mayonaise dumooins pas encore :bien:

Désolé :? , le fait qu'il n'y ait pas de mélange liquide<
=>
huile, n'est pas suffisant.. tout dépend de la zone, de joint de culasse, où pourrait se trouver "
le défaut"


115°C , , à l'arrêt ou en roulant??

Etat des durites??? Température radiateur??

si je comprends bien, le liquide sort bouchon vissé??
sinon le liquide débordant du vase, celui ci ouvert, n'est pas non plus significatif.. :?