David76 vous présente son G......passage au banc (video)

très propre ca a un super fini

Content pour toi de voir que ça se termine :hey: , tu dois avoir hate de de faire les premiers tours de roues non ?

En tout cas gros respect pour le travail réalisé :bravo: , ça pique les yeux :bien:

Si tu as besoin d'un quintal sur le siège avant droit pour équilibrer les masses, je suis ton homme ........ :mrgreen: :mdr:

A+

man a écrit:moi je ne comprend pas ma durite qui va du boitier plastique au radiateur ne va pas très bien
aurais tu une photo monté toi,car ca me chagrine un peu

Tu veux parler de la durite sup, celle entre la culasse, le radiateur et le vase d'expansion Si oui, j'ai du la recouper legerement (un peu trop longue d'origine) mais je pense que c'est fait expres de maniere à adapter la durite en fonction du rad dont tu disposes et non l'inverse.
Petite précision : J'ai monté une pipe d'eau inclinée sur mon rad (provenance MK2 Rally)

BAAO a écrit:Content pour toi de voir que ça se termine :hey: , tu dois avoir hate de de faire les premiers tours de roues non ?

En tout cas gros respect pour le travail réalisé :bravo: , ça pique les yeux :bien:

Si tu as besoin d'un quintal sur le siège avant droit pour équilibrer les masses, je suis ton homme ........ :mrgreen: :mdr:

A+

C'est bien, maintenant on connait ton poids

Sinon merci pour les coms et les encouragements.....ça motive

Sinon, Hier, j'ai monté le rad, un compresseur dèja rodé, l'outlet de Rally, effectué la mise en eau, purge et chauffe jusqu'a déclenchement ventilo...... RAS

Reste le circuit de sural à monter apres avoir lavé l'echangeur.....
Photos à suivre.....

@++

alex_93 a écrit:je viens de voir ton post au complet.....
Et la ........
Ce sont des personnes comme toi qui contribuent a se que des jeunes passionné de la marque comme moi s'attachent a nos belle VW
Vraiement sa me rend "
jaloux"
de voir le boulot, mais surtout la qualité avec laquelle tu fais sa....
Vraiement superbe, respect a toi mister
a+

Mais... il est jeune david :mdr:
Aie Aie Aie, ca sent grave la fin la!
Je t'appel demain ;
)

Meaculpa a écrit:
Je t'appel demain ;
)

En espérant que tu n'ai pas perdu ton phone d'ici là.

Zurma a écrit:

Meaculpa a écrit:
Je t'appel demain ;
)

En espérant que tu n'ai pas perdu ton phone d'ici là.

HS:zurma, tu es chaud pour un photoshop?

david76 a écrit:

man a écrit:moi je ne comprend pas ma durite qui va du boitier plastique au radiateur ne va pas très bien
aurais tu une photo monté toi,car ca me chagrine un peu

Tu veux parler de la durite sup, celle entre la culasse, le radiateur et le vase d'expansion Si oui, j'ai du la recouper legerement (un peu trop longue d'origine) mais je pense que c'est fait expres de maniere à adapter la durite en fonction du rad dont tu disposes et non l'inverse.
Petite précision : J'ai monté une pipe d'eau inclinée sur mon rad (provenance MK2 Rally)

TU NA PAS UNE PHOTOS DE TOUS CA
CAR MOI JE PENSAIS QUE ELLE SE METTAIS EN ENLEVANT L'ECHANGEUR D'ORIGINE ET METTANT UN ECHANGEUR EN FACADE A LA PLACE. :?
POUR QUE CELA SE MONTE NIKEL EN FAITE

Bon un peu de news en photos....

Pose d'une sonde de ventilo basse temp :




Modif du crochet de remorquage pour laisser passer l'echangeur de rally (l'echangeur suisse ou allemand ne necessite pas de modifs)
On coupe, on soude une tole de 10/10 inox, on apprête, on peint.....



Pose d'un compresseur dèja rodé (environ 15 000 kms) en poulie origine pour le rodage du moteur :



Et enfin repose du radiateur d'eau + flasque ventilo + ventilo :




Petit zoom sur l'endroit de la durite et de la pipe d'eau en question :



Ce soir je me suis occupé de l'echangeur (dégraissage, lavage, brossage, mise en épreuve...)

A suivre....

@++

tu avance vite c'est cool bon courage

et bien j'ai la pipe d'eau enfaite mais moi l'échangeur est devant enfin dessus quoi s'est pour ça que ça merde .

mais j'ai ate de la voir terminé en tous cas la tienne ,c'est beau un g60 quand même

Super boulot ;
)

Bonne continuation, on se régale en voyant les photos...

j'ai lu les 21 pages t'ai comme GG un débile de la finition
j'adore ca

Merci a tous

La suite.....

Fabrication et pose d'une plaque alu pour boucher le bypass du G :



Repose de la durite d'alim en huile du compresseur :






Repose de la courroie 6PK1660, boite a air, et cache alternateur neuf :




Repose du rad d'eau et de l'echangeur (j'ai re-enlevé le rad d'eau pour avoir plus d'accés)




Repose du masque de phares, du PC (provisoire car direction peinture prochainement)






Suite à cela, j'ai pu reposer les phares et clignos pour aller faire un tour après avoir re-vérifier l'ensemble des serrages et pression des pneux.....
Le travail fournie sur cette resto est à la hauteur de mes esperances et même plus
Biensur le bloc est en rodage (3000 tr/mn max) mais cela m'a permis tout de même de voir la difference de comportement en plus du pschittt........

Je vais donc pouvoir passer à la phase finition......

@++

c'est du bon boulot que tu as fais on dirait que tout est neuf c'est la classe je vais rever des ce moteur lol
content que tu puisse rouler deja avec c'est cool tu vas pouvoir profiter de ta voiture

Super taff, je suis fan !! content qu'elle roule !!

par contre ton échangeur et ton radia ne sont pas "
tordu"
? et c'est quoi que t'a "
bouché"
sur le compresseur ?

beau boulot! bravo!!

Rayane a écrit:Super taff, je suis fan !! content qu'elle roule !!

par contre ton échangeur et ton radia ne sont pas "
tordu"
? et c'est quoi que t'a "
bouché"
sur le compresseur ?

Le By-pass du compresseurs.

C'est à dire ?

le by-pass sert a bas regime quand le g envoit trop d'air,l'air passe par le bypass et est renvoyé sur la deuxième entré du g

Super propre ton bloc David


Difficile de faire mieux je pense



Content pour toi que ça roule, tu va prendre du plaisir à rouler



G60 powwwaaaaaaa...... Pschitttttttttt :mdr:

Yeah cool ça !

Il va falloir trouver une date pour que l'on puisse voir ça alors ! :mrgreen:

ca c'est du bon boulot la prepa est bien realisée rien a redire ,si tout le monde bossait comme ca ca serait le bonheur !!!

Rayane a écrit:Super taff, je suis fan !! content qu'elle roule !!

par contre ton échangeur et ton radia ne sont pas "
tordu"
? et c'est quoi que t'a "
bouché"
sur le compresseur ?

C'est toi qui est tordu
C'est probablement l'effet perspective de la photo qui te donne cette impression, car le radiateur d'eau est neuf est l'echangeur repose dessus "
au chausse pied"

BAYOUXX a écrit:


Super propre ton bloc David


Difficile de faire mieux je pense



Content pour toi que ça roule, tu va prendre du plaisir à rouler



G60 powwwaaaaaaa...... Pschitttttttttt :mdr:

Merci et ca me fait plaisir de te lire sur mon post
Ton G roule toujours ?

@++