petit soucis collecteur raceland

salut
j'ai monté dernierement un collecteur raceland

montage nickel, par contre j'ai une fuite au niveau d'un des joints coniques en acier tressé, je ne sait pas comment la boucher

ou c est que ta une fuite ? car j ai vu c collecteur sur ebay.be et ca me dirai bien t en prendre un mais s il ont des defau....

tu as essayé en changeant les joints

Ou en le déplaçant un peu ou en le resserrant un peu plus voir en le desserrant (va savoir) ...
Sinon , s rien n'y fait , tu peux aussi essayer contacter le vendeur qui te l'a fourni afin de voir si il ne peut pas te refiler une paire de joint ...

j'ai le meme collecteur que toi,et aucune fuite a ce niveau la

as tu bien serré les boulons comme il faut

j'ai essayé de serrer/deserrer rien n'y fait

c'est pas une grosse fuite loin de la, mais ca s'entend un peu

pour l'instant les ressorts sont serré moderement, mais même a fond ca change pas grand chose...

je n'ai pas changé les joints mais j'y pense, j'ai déja repéré des joints "
graphite"
... c'est la même que que les miens ou c'est mieux?

j'ai remerqué qu'a chaud ca fuyait moins qu'a froid... donc je pense faire sauter une soudure pour qu'il soit plus "
libre"
, entre les 2 dernieres brides, voir la photoj'ai fait un petit rond...



pour corrado93:

tu peut en prendre un sans hésiter, le mien est tres bien soudé.
le seul (petit) soucis que j'ai eu c'est a repercer legerement les trous de la bride pour faciliter le montage (d'origine c'est pile au diametre mais ca passe) et il m'a fallu l'écarter un peu , ca je pense que c'est a la fabrication, lors du refroidissement des soudures que les tubes bougent un peu...

sinon la sonde lambda se monte nickel, tout les joints sont fournis...pour le prix faut pas hesiter...

j'ai payé le mien 214€ port compris

le mien c'était deja un joint en graphite quand je l'ai recu ,peu etre que le probléme viens de la alors

quand au rapport qualité/prix c'est vrai ya pas photo

C'est marrant mais nous aussi nous en avons monté un de collecteur raceland, et il y a eu que le problème d'un trou de fixation qu'il fallait agrandir, par contre pour tout le reste c'était nickel , pas de fuites , rien à signaler ,




Ton joint n'aurait pas souffert lors du montage par hasard

je ne pense pas que les joints ai soufferts, a aucun moment je n'ai forcé.
ni pour monter les 2 morceaux 4 en 2 sur la culasse, ni pour monter le morceaux 2 en 1 sur les 2 autres...

je vais commander des joints graphites, faut juste que je redémonte pour mesurer leur diametre...
je vérifirai en même temps les portée conique, mais dans mes souvenirs c'était bien propre.

si tu entends le bruit à froid mais moins à chaud, c'est que ce n'est pas une fuite.
j'ai eu le temps sentiment quand j'ai monté le miens.
c'est simplement le bruit des gaz que tu entends et qui résonne dans l'inox.

Quelle douce résonance d'ailleurs

big-ben a écrit:si tu entends le bruit à froid mais moins à chaud, c'est que ce n'est pas une fuite.
j'ai eu le temps sentiment quand j'ai monté le miens.
c'est simplement le bruit des gaz que tu entends et qui résonne dans l'inox.

il y a une petite trace de fuite noire a l'endroit en question...

où as tu acheter ton collecteur ?

sur ebay en allemagne...

moi j'ai acheté le miens a essen et j'ai bien eu les joint au niveau culasse mais pas au niveau de la bride du bas du collecteur. il est fournit avec normalement?


je galere un peu a en trouver un. j'ai peu etre le bon mais pas sur

buzz a écrit:

big-ben a écrit:si tu entends le bruit à froid mais moins à chaud, c'est que ce n'est pas une fuite.
j'ai eu le temps sentiment quand j'ai monté le miens.
c'est simplement le bruit des gaz que tu entends et qui résonne dans l'inox.

il y a une petite trace de fuite noire a l'endroit en question...

a ce moment effectivement :mdr:

tu as de la pate à joint spéciale échappement qui existe. c'est efficace pour ce genre de fuite minime

vinel julien a écrit:tu as de la pate à joint spéciale échappement qui existe. c'est efficace pour ce genre de fuite minime

j'ai essayé et ca s'est décollé avec les vibrations...
ce genre de pate est bien pour les laisons fixes telles des tubes emmanchés mais la il faut une certaine souplesse...

j'ai pris du silicone haute température (450°C) au taff, je vais voir ce que ca donne... :?

buzz a écrit:

big-ben a écrit:si tu entends le bruit à froid mais moins à chaud, c'est que ce n'est pas une fuite.
j'ai eu le temps sentiment quand j'ai monté le miens.
c'est simplement le bruit des gaz que tu entends et qui résonne dans l'inox.

il y a une petite trace de fuite noire a l'endroit en question...

Une trace d'huile à ce niveau là c'est pas normal :?
Ils sont comment tes segments , tu connais les compressions de ton moteur

il a pas dit trace d'huile mais trace noir (de gaz d'échappement)

Les frangins

Ah bravo, et depuis quand les modos modifient les messages sans rien dire !!!!!!!!


MERCI :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Les frangins a écrit:

Une trace d'huile à ce niveau là c'est pas normal :?
Ils sont comment tes segments , tu connais les compressions de ton moteur

j'ai pas tout suivi de votre déliree mais bon

je consomme rien en huile, genre je remet 1/2Litre sur 5000 bornes...

buzz a écrit:

Les frangins a écrit:

Une trace d'huile à ce niveau là c'est pas normal :?
Ils sont comment tes segments , tu connais les compressions de ton moteur

j'ai pas tout suivi de votre déliree mais bon

je consomme rien en huile, genre je remet 1/2Litre sur 5000 bornes...

C'est ben qui nous allume :mdr: :mdr: :mdr:

excellent! :mdr:

Alphonse Magova a écrit:moi j'ai acheté le miens a essen et j'ai bien eu les joint au niveau culasse mais pas au niveau de la bride du bas du collecteur. il est fournit avec normalement?


je galere un peu a en trouver un. j'ai peu etre le bon mais pas sur

alors personne peu confirmer s'ils ont bien eu le joint inferieur avec le collecteur ou a part?