collecteur 4 en 1 petit soucis de montage

Salut les golfoo, je viens d'acheter un 4 en 1 inox pour ma golf cab mais un petit soucis me ronge pour le montage, d'origine il y a un flexible juste après le collecteur qui, je pense, absorbe les mouvements du moteur, si je monte le 4 en 1 je n'aurais plus de flexible donc tous les accoups du moteur vont se répercuter sur ma ligne et je risque de casser.
Que faire...?
une autre petite question, y a t'il moyen de monter le collecteur sans devoir démonter l'admission...?
j'arrive pas a mettre des photos....

Ca MARCHE.....
une petite photo d'un de mes cab et mon problème de collecteur
LIVE BEGIN AT 5000 RPM.....

il te faut demonter l'admission sinon tu va super galerer
pour l'histoire du flexible , je ne pense pas que cela posse probleme avec ton 4en1
le moteur ne doit presque pas bouger si tout tes support sont neuf

Bon, j'aurais espéré ne pas devoir démonter l'admission, j'ai plus qu'a aller commander un joint d'adm., mes supports moteur, une courroie de distri et un galet tendeur..... Mais j'ai quand même trouver un flexible inox pour mettre en sortie collecteur par précaution j'vous post les photos du montage quand j'aurais fini...
j'vous mets la photo de mon autre golf cab moteur dx

j'ai le meme soucis sur mon collecteur, il n'y a pas de raccord souple.
mais par contre j'ai mis des silent bloc en uréthane pour limiter les mouvements du moteur. j'ai pas démarré encore. :? :mdr:

Je pense quel'idée d'un petit flexible en gaine tréssé (5cm suffit) n'est pas mauvaise, certains monteur diesel en ont.
Je pense en enfait que sa peut eviter une casse prématuré du collecteur, chose connu avec les 4en1 (fissure et casse ).

Pour toi praz si c'est pour ta piste, perso j'aurais monté un flexible, car en utilisation circuit on tire dessus (forcément pas de bleu a l'horizon ) donc le moteur bouge pas mal dedans, après avec de l'uréthane en SB je sais pas. Mais j'aurais mis un quand même.

Voila

moi mon 4 EN 1 j'ai une sorte de rotule a la sortie avec des ressorts ca s'articule pas des masse mais bon
le mieux c'est soudé une "
TRESSE"

ca se trouve chez GT2I voila j'avais mis ca avant mais j'ai vendu mon collecteur

ça y est collecteur monté, ça pête le feu... . il est préférable de mettre un flexible sinon je pense que la ligne ne doit pas tenir longtemps, ça travail dur là en dessous....


et oui il fallait bien démonter l'admission, la rampe à injecteur et limite même un cardan....PFFFF
un grand MERCI pour vos réponses

Cool pour toi

yoann (legros) a écrit:
Pour toi praz si c'est pour ta piste, perso j'aurais monté un flexible, car en utilisation circuit on tire dessus (forcément pas de bleu a l'horizon ) donc le moteur bouge pas mal dedans, après avec de l'uréthane en SB je sais pas. Mais j'aurais mis un quand même.

Voila

Je pensais la meme chose aussi... :?
arf va falloir souder un raccord souple :?

sinon bon montage avec une sonde lambda!! c'est d'origine sur les cab??

Je ne suis pas sur de ce que je te dit , mais moi j'aurai monté un raccord souple histoire d'imposer moins de contrainte au collecteur et risque qu'il se fissure ou qu'il casse...