perte de puissance sur mon g60

bonjour a tous je ss nouveau et je suis ravi d etre parmi vous mon g60 a perdu de la puissance o fure et a mesure il a une legere fumee noir quand je ss dans les tour j ai demonter les bougies et elles sont toutes noir jen est conclu qu il avait un melange tro riche en carburan le moteur doit surmen etre en mode degrader donc sa sre simpa de me venir en aide merci d avance amoureux du g

sujet déplacé dans la bonne section

pk je ne suis pas au bonne endroit

maintenant si

otmene a écrit:bonjour a tous je ss nouveau et je suis ravi d etre parmi vous mon g60 a perdu de la puissance o fure et a mesure il a une legere fumee noir quand je ss dans les tour j ai demonter les bougies et elles sont toutes noir jen est conclu qu il avait un melange tro riche en carburan le moteur doit surmen etre en mode degrader donc sa sre simpa de me venir en aide merci d avance amoureux du g

Peut tu nous en dire plus, genre kms moteurs, kms compresseur, etat des durites...

@++

david76 a écrit:

otmene a écrit:bonjour a tous je ss nouveau et je suis ravi d etre parmi vous mon g60 a perdu de la puissance o fure et a mesure il a une legere fumee noir quand je ss dans les tour j ai demonter les bougies et elles sont toutes noir jen est conclu qu il avait un melange tro riche en carburan le moteur doit surmen etre en mode degrader donc sa sre simpa de me venir en aide merci d avance amoureux du g

Peut tu nous en dire plus, genre kms moteurs, kms compresseur, etat des durites...

@++

+1

fumée noire + perte de puissance = joint spi HS !

Révise ton compresseur

le moteur a 180000km et si sa serai les joint spi il aurai des depo d huile de gras sur les boigies mai la jles est demonte et elle sont noir seke melange tro riche en carburant le moteur est en mode degrade actuelemenle catalyseur na jamai eter changer ni la sonde lambda sinon tou le reste ouiet comment tester un debimetre merci davance

parce que jai debranche un coup le debimetre jai fait un tour identique

fin la fiche

g rien capté à ce que tu as dit ...

L'huile ca brule, donc t'attend pas à trouver de straces de gras sur les bougies

si c'etait un probleme d'huile ,ça fumerai bleu et effectivement ,il y aurait des traces d'huile sur les bougies mais ,il n'y a pas de debimetre sur un G60
tests ta sonde bleu

si il y ya un debimetre brancher juste apres lechangeur

otmene a écrit:si il y ya un debimetre brancher juste apres lechangeur

arretes d'affirmer des choses sans en etre sùr ............. cette piece s'appele potentiometre de CO2 sur un G60.

prends le temps de bien ecrire et fais gaffe à tes fautes si tu veux que les gens puissent te lire et te donner un coup de main.

à premiere vue ton G60 surconsomme ............. et non pas mange de l'huile.

-durite de depression du boitier DIGIFANT HS
-sonde bleue HS
-lambda
-............

ouai exacte j ai voulu alle trop vite mais le potentiometre il est de co pas de co2 a moin que je ne me trompe sinon ouai c sa la voiture surconsomme sinon pour la durite de depression du digifant elle se situe ou ? merci d avance

elle est sur ton digifiant

il n'y en a qu'une seule. maintenant si tu cherche le calculo il se trouve sous le parebrise a droite( face au moteur) dans la baie du mecanisme d'essui glace.

oz_78 a écrit:elle est sur ton digifiant

il n'y en a qu'une seule. maintenant si tu cherche le calculo il se trouve sous le parebrise a droite( face au moteur) dans la baie du mecanisme d'essui glace.

et la durite se branche sur une des depression du boitier papillon .......... celle du haut.

c'est d'ailleur à cette endroit là que tu devrais regarder en premier

merci

et sinon hier soir j ai demarer la voiture et il y avait des petit arc electrique o niveau du cablage aux bougies

otmene a écrit:et sinon hier soir j ai demarer la voiture et il y avait des petit arc electrique o niveau du cablage aux bougies

changes tes 4 fils de bougies ............ ça sera pas du luxe vu ce que tu ecris là