quel turbo pour GTD

salut je vien d acquerir un g3 gtd AAZ de 1994 je suis pas si le moteur tourne correctement y a plus le turbo. quel turbo faut il mettre ?

AZZ c'est pas un turbo a geometrie variable

donc tu peut mettre ce que tu veut
celui des JR est pratique a monter car pas de circuit d'eau

HS : Fais gaffe avec ta poulie de vilo ...

salut un t2 ou un k14 !!

sur quoi peut on les trouve et la ref svp
golf 3 gtd
g2 td? et quoi d autre

ok merci et sa ce monte sans probleme?

un k03, k14 sont plus petit qu un k24?

c est quoi la difference entre un turbo"
normal"
et a geo.variable ?

merci

quel serai le probleme avec le k24 sur le retour d huile?

sur le aaz j ai pas vue le retour hui le du turbo ,il est ou ?

ok merci pour l info

j'ai un turbo (kkk k14) avec son collecteur, la durite tressé du retour d'h'uile, le bandjo pour la fixé sur le bloc, provenance g3 gtd "
aaz"
en bon etat, jeu normal.
si ça t'interesse MP

je vien de faire un tour en casse sur des g2 td ,les turbo on 4 trou et se sont des garrett . peut on le mettre si je prend le collecteur avec?

herve g60 a écrit:je vien de faire un tour en casse sur des g2 td ,les turbo on 4 trou et se sont des garrett . peut on le mettre si je prend le collecteur avec?

que ça soit garrett, ou kkk, la bride est identique, le collecteur d'echap aussi.
4 trous en trapeze.

sur le collecteur de golf 3 gtd il y a 3 trou en triangle

OK je te remercie
pourquoi mon collecteur d'échapement a trois trou
quel turbo dois je mettre

herve g60 a écrit:OK je te remercie
pourquoi mon collecteur d'échapement a trois trou
quel turbo dois je mettre

ce modele de collecteur est prevue pour les turbos garrett 17 vnt (a geo variable) des 1900 tdi de 110 cv de golf 3

merci les gars - c est bizard que j ai un collecteur comme ca

sur le aaz je voie pas du tout ou est le retour d huile c est dans le bloc ou sur le carter d huile?

j ai eu un k14 +le collecteur (golf2 1.6td de 91) mais l y a un branchement d huile et un a eau et une sonde .
pour l eau je le branche ou (sur les durite du rad de chauffage )?et la sonde?

voila les photo ou je branche les arrive et sorti d eau et d huile et la sonde

la il y a entre et sortie d eau et une vis bouchon

et la ou est l entree et sorti d huile
je comprend pas de trop

pas tres propre ce turbo :? j'espere qu'il n' y a pas de merde ou d'eau qui est rentrée dedans..... :?
sinon pour les entrées et sortie eau et huile, le turbo en position de fonctionnement sur la culasse, les entrées sont vers le haut, et les sortie vers le bas.

merci atomic , mais pour l eau il faut se racorde ou car le turbo qui etait monte n etait refroidie par eau