Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète)

restauration de fou

COUCOU tu a changer tout tes silent bloque moteur?
c'est pas trop dur?

Non c'est pas trop dur, il faut juste un bon cric ou mieux une chèvre et de la patience.
J'ai vu que tu avais acheté un Match Yop bel aquisition
Moi il faut que je remonte l'avant pour rouler un peu
Un petite photo de mon Match avec les jantes de mon Cab au Meeting de la Réole
Moi je kiffe

J'adore

ta match decoiffe !!
vraiment jolie , les jantes vont a ravir , perso jai oser pour des jantes tres german , haaaaaaaa les puristes vont m'assasiner

tes extentions d'ailes sont neuves?

très jolie ce match!!!

jolie ta G2 xav


un peu haute quand même à mon gout

tu serra au meeting de la rochelle? avec le cab tant qu'à faire
ça serrait sympa qu'on s'y croise pour trinquer une p'tite mousse

Yop, mes extensions ne sont pas neuves, elles sont propres et bien entretenue .
Juju, je sais pas encore si je serai au meeting de la Rochelle car ca tombe le week-end de mon anniversaire, mais j'irai peut être le dimanche ou le samedi je vais voir ca avec Guitsh
Peut être que je viendrai avec le Cab si il démarre d'ici là.

Qui aurait une technique pour séparér le pare choc avant de la ferrure sans abimer le PC?

Ca y est le 16S va être immobilisé pour un petit moment car je vais déposer le moteur et toute la partie avant pour refait entiérement le compartiment moteur, le moteur, la boite et la transmission.
Ca va lui faire du bien, un petit rafraichissement 206600km :mdr: :mdr: :mdr:

le cab a enfin laissé la place

bon courage, et plaisir en même temps

Yes le 16S est passé derriére le cab, c'est l'avantage d'avoir un grand garage (3 caisses en longueur + mon atelier de 20 m carré ou est stocké mon chassis de Cox)
Le 16S et mis au plus près de mon atélier, je perdrai moins de temps.
Au programme du moteur démontage total.
C'est pas trop chiant Juju par rapport au 8S?

non, c'est quasiment le même sauf que tas le double de soupapes et d'AAC

Yes :mdr: :mdr: :mdr:
Il faut que je me trouve AAC Oettinger, et un collecteur inox

tu veux monter un AAC d'ech à l'adm?

Tu vas surtout mettre un bouchon bleu aussi petit sacripant !!! :mdr:

Je pense mettre un AAC a l'admission
Manu tu parles du bouchon de lave glace?

:mdr: dinde !

:mdr: :mdr: :mdr:
Manu, Jeff sur son Match, il avait un AAC a l'admission ou a l'échappement, je me souviens plus?

c'est ça, c'est un AAC d'ech à l'adm avec un pignon réglable

je vais regarder, je crois que j'ai un AAC qui traine

Tu as un AAC perfo qui traine?

non, j'ai une paire de KR

oettinger avait monté un AAC d'ech d'origine modifié à l'admission avec un pignon réglable + une ligne complète + des réglages comme il faut pour sortir 162CV

Pas mal
Boite a air modifié aussi si je me souviens bien

oui, faut que ça respire ces bêtes