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Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète)

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Mer 10 Mar 2010 - 21:57
Ce soir, démontage de la pompe à huile, avec contrôle du jeu entre les pignons 😉
Ensuite nettoyage de celle-ci :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5476

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5477w

Préparation du remontage :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5478w

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La suite demain 😉
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Jeu 11 Mar 2010 - 21:56
Les news de la soirée :
remontage de la pompe a huile, les pignons ont été huilé avec de l'huile neuve 😉

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5484

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Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5488z

J'ai récupéré mes coussinets de vilbrequin Cool :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5480h

dépoussiérage du bloc :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5481b

mise en place des coussinets sur le bloc Cool :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5489s

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😉
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Jeu 11 Mar 2010 - 22:15
tres bonne preparation, le resultat sera au rendez vous, toujours aussi appliqué le xav 😉
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Jeu 11 Mar 2010 - 22:21
Merci Jeff 😉
Ca avance petit a petit Cool
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Ven 12 Mar 2010 - 1:30
excellent tout ca XAV on sent que tu es bien meticuleux!
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Ven 12 Mar 2010 - 13:15
Merci Yop 😉
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Ven 12 Mar 2010 - 14:50
Jolie boulot Cool

+ d'info sur la boite air "
oettinger"
Question
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Ven 12 Mar 2010 - 23:42
Non pas de news de la boite à air Oettinger 😉
On verra quand j'en serai là...
Alors ce soir nettoyage du vilbrequin:
Avant:

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5497z

Après :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5492n

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Nettoyage des paliers de vilbrequin :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5494j

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5495fy

La pompe à huile avant nettoyage :? :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5496x

Huilage des coussinets de vilbrequin :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5498nz

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5500g

Remontage du vilbrequin Cool :

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Mise en place des paliers :

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Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5506d

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La suite demain 😉
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Dim 14 Mar 2010 - 23:42
Alors Hier j'ai pas trop mal avancé, j'ai remonté les joints et les flaques du vilbrequin, (tout est serré au couple bien sur) 😉

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Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5526b

Remontage du support de filtre à huile avec un joint et vis neuves :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5532gq

Changement du joint sur l'aérateurs d'huile :
Avant :
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Après :
Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5534n

Nettoyage de l'arbre intérmédiaire et du pignon de pompe à huile :

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Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5543b

Remontage de l'arbre intermédiaire :

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Remontage de la pompe a eau neuve avec joint torique neuf également :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5552mk

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Jeu 18 Mar 2010 - 22:35
c est du bon boulot :10/10:

:boum: le reveil doit etre dur le matin: tes deux derniers message ont ete posté a 00h42 Question c est ce qu on apel etre bien reglé... :mdr:


au fait pour les 4 pochettes il y en a a peu prés pour 140 euros ttc car elle se vendent bien a l unité...
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Ven 19 Mar 2010 - 20:57
Oui c'est clair a la meme heure j'avais pas fait gaffe 😉
Ok pour les segments, je vais contrôler mon jeu a la coupe pour voir Cool
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Sam 20 Mar 2010 - 9:31
quand on remonte c'est que du bonheur Very Happy
bon courage et tu sera bientôt sur les routes assis derrière le volant 😉
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Mar 27 Juil 2010 - 22:00
Quelques news depuis le temps...
Segmentation acheté et remonté sur les pistons :

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Montage des coussinets de bielles :

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Remontage des pistons dans le bloc :

Restauration 16S Match de 1988 (réstauration complète) - Page 17 Img5832z


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Bientot les vacances ca devrait avancé un peu plus vite 😉
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Mer 28 Juil 2010 - 11:29
Bravo, tu fais toujours les choses bien ;
-)
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Mer 28 Juil 2010 - 16:12
impec xav. 😉
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Mer 28 Juil 2010 - 21:52
Merci Manu et Juju 😉
En espérant vous vir d'ici peu!!!
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Mer 5 Oct 2011 - 0:15
Petit déterrage de post, depuis le temps je n'ai pas arrêté le projet je prends le temps d'acheter toutes les pièces neuves nécessaires à la restauration Cool Cool Cool
Sinon sur la caisse elle va recevoir le même traitement que le cab, c'est à dire peinture des sous-bassements et des passages de roue.

Prêt à peindre :
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En appret:

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Toutes les pièces du train sont peintes et attendent le remontage Cool

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Demain application de la base et du vernis 😉
Ca avance pour le début du remontage cet hiver :mrgreen:
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Mer 5 Oct 2011 - 0:24
vraiment du très bon boulot Xavier bravo continu comme ca c'est beau 😉
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Mer 5 Oct 2011 - 0:27
Merci Cool
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Mer 5 Oct 2011 - 21:57
Bon ce soir chose sérieuse, passage de la base et du vernis sur les sous bassements :

la base appliquée Cool :

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Et le vernis Cool Cool :

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Demain je la repose à plat et ce week end je rentre la bête pour la préparation à la finition du compartiment moteur 😉
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Lun 10 Oct 2011 - 22:00
j'allucine !! toi t'es un grand malade xav :mdr: :mdr:
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Mar 11 Oct 2011 - 0:29
Oui je sais Guitsh n'arrête pas de me le dire Cool Cool Cool
Le seul remède que j'ai trouvé c'est de bricoler :mdr: :mdr: :mdr:
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Ven 21 Sep 2012 - 0:35
Petit détérrage de post, après quelques mois de break sur le 16s, Prochaine étape peinture du compartiment moteur (d'ici une quinzaine) et après remontage Cool Cool Cool
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Ven 21 Sep 2012 - 8:36
en tous cas magnifiques soubassements! beau boulo! je ne sais pas si j'oserai faire autant de boulo! vivement la suite
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Ven 21 Sep 2012 - 9:13
+1 ! Superbe taff acomplit ! Vivement la suite ! Cool
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