Pneu qui se dégonfle sans crevaison... Besoin de vos avis!

J'ai monté hier mes jantes piste (circuit de La Châtre ce weekend oblige), BF Goodrich à l'avant et Michelin Pilot Sx à l'arrière.
Bref je monte les 4 roues, je repose mon MK3 et là, la roue arrière gauche parait crevé...
Démontage de roue, direction Norauto le plus près, le gars me dit qu'il n'y a aucune crevaison, que j'ai mon flan de pneu qui est entrain de pourrir!
Ca fait des années que j'ai ces pneus et effectivement, j'ai un pneu qui se dégonfle de temps en temps, surtout après des appuis prononcés mais je peux aussi rouler 6 mois sans jamais regonfler.

D'ou ça peut venir?

une usure la carcasse ! :?

Comment ça: une usure la carcasse?

Au niveau bande de roulement il est même pas à 50%...

Je veux bien plus d'explication!

bien que ta bande de roulement ne soit pas trop usé, il peut etre abimé de l'interieur, surtout s'il a subit plusieurs "
plats"
vu que ton pneu se dégonfle.


ca peu aussi eter un défaut de fabrication

ou ta jante qui peut avoir une legère fuite

verifie que les obus de valve soit bien étanche et si tes flans sont cracler ils peuvent eventuellement fuire aussi mais là pas trop de solution a part metre un antifuite
sinon a dimanche a la chatre je suis en golf 1 blanche genre origine avec des pirellis

Moi en MK3 16V gris clair, parterre, tout lissé, bbs noires, sans banquettes et avec au moins une roue tole au cas où...
Et je m'occupe normalement de la buvette!



A dimanche, impatient de voir ta one!

aaahhh la buvette "
endrois stratégique"
je ne suis pas un grand leveur de coude mais on pourrat toujours discuter :mdr:

La caoutchouc avec le temps seche et se craquelle, tu peux avoir une fuite par les flancs. Si le pneu parait blanchi et craquelé sur le coté c'est mauvais signe. Tu peux aussi demonter le pneu et verifier qu'il n'y ai rien de coincé entre le bord de jante et le pneu

J'ai eu un problème identique à celui ci... (fuite mystérieuse sur un pirelli)..

Jusqu'au jour où je l'ai savonné et j'ai vu plein.. mais alors plein de microfuites dans un zone, sur les flancs...

Un coup de bombe anticrevaison, plus aucune fuite..
et il m'a fait encore 10 000kms.. (changé because usure normale..)

La seule explication que je peux donner c'est que
le proprio précédent, avait stationné, pendant plusieurs mois ma future golf, avec 0.5bar dans le pneu d'où les flancs ecrasés structure abimée..